Nový Civic Type-R sa už predvádza. Na okruhu Suzuka vytvoril rekord
Nový Civic Type R zatiaľ zakrýva rúško tajomstva maskovacej fólie. No ďalšia generácia ikonického hothatchu už stihla vytvoriť na okruhu Suzuka v Japonsku nový rekord na kolo pre auto s pohonom predných kolies. Trať dlhú 5,8 km nový Type-R prekonal za 2 minúty 23,120 sekundy, čo je o 0,873 sekundy rýchlejšie ako jeho predchodca, Honda Civic Type R Limited Edition z roku 2021.
Nový referenčný čas bol stanovený počas záverečného hodnotenia vývoja nového modelu 15. marca 2022. Nový Civic Type R je najnovším počinom Hondy, ktorý sa osvedčil na okruhu, ktorý je známy svojimi vysokorýchlostnými kľučkami a náročnými zákrutami. Trať, ktorá je často označovaná za jeden z najväčších svetových okruhov, je od roku 1962 testovacou stanicou pre výkonné Hondy a od roku 1987 je, okrem dvoch rokov, domovom Veľkej ceny Japonska Formuly 1.
Predchádzajúci rekord na kolo vozidiel s pohonom predných kolies v Suzuke – 2 minúty 23,993 sekundy – dosiahol vývojový automobil Civic Type R Limited Edition vo februári 2020. Pred tým desiata generácia modelu Civic Typu R GT od Hondy prekonala na okruhu Nürburgring Nordschleife v roku 2017 rekord vozidiel s pohonom predných kolies s časom na kolo 7 minút 43,8 sekundy. Výrobná špecifikácia modelu Civic Typu R GT pokračovala v prekonávaní rekordov sériového automobilu s pohonom predných kolies na piatich legendárnych európskych pretekárskych okruhoch.
Nie je žiadnym tajomstvom, že nová Honda Type R si bude chcieť uchmatnúť naspäť rekord aj na Nürburgring v triede áut s pohonom prednej nápravy. Ten si držala určitú dobu aj súčasná generácia, nakoniec jej ho ukradol odľahčený a väčšmi okruhovo ladený Renault Megane R.S. Trophy - R. A keďže nový Megane R.S. už so žiadnym spaľovacím motorom nepríde, Honda si môže novou generáciou opäť pripísať pomenovanie kráľovnej Nürburgringu medzi autami s pohonom všetkých kolies.
Ďalšie informácie o novom Civicu Type R budú zverejnené pred jeho uvedením na trh neskôr v roku 2022. Spočiatku sa hovorilo o hybridnej technike, pohone všetkých kolies a stáde štyroch stoviek plnokrvníkov. S blížiacou sa budúcoročnou premiérou sú očakávania a "uniknuté" informácie realistickejšie a držia sa viac pri zemi. Honda podľa všetkého nasadí evolučne vylepšený turbobenzínový dvojliter 2.0 Turbo VTEC zo súčasného Civicu Type R. Jeho výkon sa má pohybovať okolo hodnoty 243 kW (330 k). Nový Civic Type R bude mať jedno veľké eso v rukáve. V Európe pôjde o poslednú Hondu so 6-st. manuálnou prevodovkou a rýdzo spaľovacím motorom.