+9

Nový Caterham má výkon 80 koní a úzke pneumatiky na zábavu

Základná verzia puristického roadsteru bola na frankfurtskom autosalóne vystavená v expozícii Suzuki. Caterham totiž ideálnu techniku pre svoj nový model našiel až v Japonsku.

Znižovanie hmotnosti je momentálne v automobilovom priemysle veľkou témou a prakticky niet výrobcu, ktorý by sa ňou nezaoberal. Debut nového modelu sa len málokedy zaobíde bez informácie, o koľko schudol v porovnaní s predchodcom.

Na cestu redukcie nadbytočných kilogramov sa vydal aj britský Caterham, hoci v jeho ponímaní ťažko hovoriť o nadváhe. Najťažší model v ponuke značky váži len 575 kilogramov.

Briti napriek tomu našli priestor na ďalší úbytok hmotnosti, a to bez použitia drahých supermoderných materiálov. Technici sa pri vývoji najnovšieho Caterhamu inšpirovali geniálnym konštruktérom Colinom Chapmanom, otcom Lotusu 7. Postavili ešte jednoduchšie auto ako tie doteraz.

Najnovšia podoba Caterhamu sa volá Seven 165 a váži len 500 kilogramov. Oceľový rám a hliníkovo-plastová karoséria sa od ťažších súrodencov líšia iba minimálne. Technici veľa ušetrili použitím malého prepĺňaného trojvalca z dielne Suzuki. Turbodúchadlom dopovaný agregát s objemom 0.66 litra pochádza z takzvaných kei cars. Ide o v Japonsku predávané mikroautá, oslobodené od vysokých sadzieb dane a poistenia.

Briti upravili jeho riadiacu jednotku i turbodúchadlo a pridali na mieru vyvinutý výfukový systém, takže výkon motora stúpol zo štandardných 47 kW (64 k) na 60 kW (80 k). Najvyšší krútiaci moment dosahuje 107 Nm, pri zatiaľ nezverejnených otáčkach. Motor spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou – tiež pochádzajúcou od Suzuki – a roztáča zadné kolesá.

Technici značky Caterham údajne skúšali rôzne malé turbomotory z veľkosériovej produkcie, vrátane litrového EcoBoostu Ford a devätstovky TCe značky Renault. Ideál však našli až v krajine vychádzajúceho slnka.

Novinka má za cieľ ulahodiť puristom a vychovávať mladých jazdcov. Ľahké auto s úzkymi pneumatikami dovolí jazdu šmykom aj napriek nízkemu výkonu. Nováčikovia sa tak v Caterhame Seven 165 naučia zvládať rôzne situácie pri relatívne nízkych a bezpečných rýchlostiach.

Po zverejnení prvých informácií sa na internetových fórach objavilo množstvo pochvalných hlasov na adresu Caterhamu. Prvý Lotus 7, ktorý disponoval výkonom len 27 kW (37 k), vraj dostal legitímneho nástupcu.

Existujú však aj skeptici. Tí hovoria, že najdostupnejší Caterham súčasnosti s cenou v prepočte 25.000 eur narazí na psychologickú bariéru. Málo kto bude chcieť dať toľko peňazí za auto s 80-koňovým motorom a radšej siahne po silnejšom Caterhame, hoci z druhej ruky.

Každopádne predaj novinky odštartuje na jar budúceho roka.