Nové tváre Volva V40: dobrodružná a športová
Švédska automobilka ukázala nové verzie svojho kompaktného modelu. Cross Country je určený pre aktívne trávenie voľného času, R-Design má ponúknuť viac zábavy za volantom.
Zatiaľ čo klasická V40-ka pôsobí na ceste viac ako hatchback, dvihnutá terénnejšia verzia zvýrazňuje kombi príchuť jej zadnej časti. Určite je to aj tým, že Cross Country sa snaží vyzerať robustnejšie a svalnatejšie.Tento dojem umocňujú viaceré detaily ako napríklad kolesá rovnakej veľkosti ako má Volvo V70 XC, vrátane diskov až do priemeru 19 palcov. Čelná časť s tmavým kontrastným nárazníkom, mriežkou chladiča so štruktúrou medových plástov a zvislými dennými svetlami, výrazne tvarované kontrastné prahy, ale tiež kontrastný zadný nárazník.Exteriérové laky sa dajú skombinovať až s piatimi odtieňami koženého čalúnenia.
Interiér ostal rovnako prakticky riešený a priestranný ako v prípade štandsrdného modelu V40. Jeho najväčšou devízou ostávajú vynikajúco tvarované sedadlá. Pokiaľ sa bavíme o praktických riešeniach, do batožinového priestoru je možné si namontovať univerzálnu doplnkovú podlahu, ktorá poskytuje niekoľko alternatív použitia. Odklopením nahor získate držiak na potraviny, úplným odklopením najlepšiu možnú kapacitu batožinového priesto, vytvorením rovnej podlahy vznikne priestor na prevážanie dlhých predmetov, a otočením naopak poslúži ako ochrana a zvýši kapacitu na maximum.
Volvo V40 Cross Country má v porovnaní s klasickou V-štyridsiatkou o 40 mm vyššiu svetlú výšku. Pohon 4×4 ale väčšine verzií chýba. Na začiatok bude štvorkolka iba v kombinácii s prepĺňaným benzínovým päťvalcom 2,5 l T5 (180 kW/245 k). Ostatné motorizácie si musia vystačiť s pohonom predných kolies. Konkrétne ide o prepĺňaný zážihový štvorvalec 1,6 l T4 (132 kW/180 k), štvorvalcový turbodiesel 1,6 l D2 (84 kW/115 k) a vznetový päťvalec s objemom 2,0 litra (110 kW/150 k, 130 kW/177 k). Z hľadiska jazdnej dynamiky má toto auto patriť k najšportovejším a najlepšie ovládateľným autám vo svojom segmente, čomu po skúsenosti s klasickým modelom V40 aj reálne veríme.
Druhou novinkou v rade Volvo V40 je športovo ladený variant R-Design s upraveným zovňajškom a preladeným podvozkom. Čo sa dizajnu týka, Volvo V40 R-Deign má upravné nárazníky a detaily v prevedení matného kovu. Zákazník má na výber zo 17- alebo 18-palcových diskov kolies. V kabíne pribudlo viac kovových doplnkov a modré podsvietenie prístrojového panela.
Z pohľadu jazdných vlastností je zaujímavejší prepracovaný podvozok s tuhšími stabilizátormi na oboch nápravách, tuhšími tlmičmi a kratšími pružinami. Vďaka nim svetlá výška auta klesla o 10 mm.
Volvo V40 R-Design je možné mať s ktorýmkoľvek motorom z palety „bežnej“ V-štyridsiatky – vrátane základného vznetového agregátu D2 (85 kW/115 k). Vrcholom ponuky je prepĺňaný zážihový päťvalec T5 (180 kW/245 k).