Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+27

Ut 27.6.2017 / Rudolf Karpat

Nové BMW X3 nie je facelift doterajšieho

Aj keď sa to na prvý pohľad nezdá, tretia generácia populárneho stredne veľkého SUV je od základu nové vozidlo.

Nový model odhalili vo výrobnom závode BMW v americkom Spartanburgu, v štáte Južná Karolína ale oficiálnu svetovú výstavnú premiéru bude mať na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom. Predávať ho začnú na jeseň.

Zo záberov poznať, že nové BMW X3 má rovnaké proporcie aj rozmery ako predchodca. Na prvý pohľad preto budí dojem predchádzajúceho modelu s modernizovanou fazónou. Nie je to však pravda. Doterajší líder segmentu spočíva na úplne novej modulárnej podlahovej plošine CLAR („Cluster Architecture“), na ktorej postavili aj sedany BMW Sedmičkového a Päťkového radu. Vďaka tomu má o 50 mm dlhší rázvor náprav, o 55 kg menšiu hmotnosť a priestrannejšiu kabínu. Ďalšie rozmery sa nezmenili. Týka sa to veľkosti batožinového priestoru 550-1.600 l, svetlej výšky 204 mm aj brodivosti 500 mm. Nová X3 má aerodynamicky najdokonalejšiu karosériu v segmente. Vyjadruje to najnižší súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,29. V porovnaní s predchodcom má dokonale rozložené hmoty na prednú a zadnú nápravu v pomere 50:50.

Nový model poznáte podľa modifikovanej masky chladiča s väčšími a agresívnejšie pôsobiacimi charakteristickými trojrozmernými chrómovanými obličkami a v modeloch série X po prvý raz použitých šesťuholníkových diódových svetiel do hmly. Zaisto si všimnete aj trojrozmerné koncové svetlá na želanie dodávané s diódovými žiarivkami. Príplatková panoramatická sklenená strecha je ešte väčšia než doteraz. Z hľadiska elektronickej doplnkovej výbavy sa X3 stane lídrom segmentu. Budú doň totiž montovať najnovšiu generáciu infotainmentu z limuzín Sedmičkového a Päťkového radu. Nový model bude prvým športovo-úžitkovým vozidlom BMW, ktorý výrobca neskôr ponúkne aj s plug-in-hybridnou poháňacou sústavou.

Spočiatku bude nové vozidlo k dispozícii s 3 spaľovacími motormi. V prvom rade pôjde o vrcholnú doteraz neexistujúcu verziu M40i (z nej sú všetky ilustračné obrázky), ktorú poháňa radový 3.0 l zážihový šesťvalec (265 kW/360 k, 500 Nm, 0-100 km/h za 4.8 s, 250 km/h, 8.4 l/100 km).

V decembri pribudne ďalšia benzínová verzia xDrive 30i so 4-valcovým 2.0 l motorom (185 kW/252 k, 350 Nm, 6.3 s, 240 km/h, 7.4 l/100 km). Najväčší záujem výrobca očakáva o autá s naftovými agregátmi. V prvom rade pôjde o xDrive 20d, ktorý bude poháňať 4-valcový turbodiesel (140 kW/190 k, 400 Nm, 8.0 s, 213 km/h, 5,4-5,0 l/100 km).

Na výber bude aj verzia xDrive 30d, ktorá bude mať pod prednou kapotou 6-valcový 3.0 l turbodiesel (195 kW/265 k, 620 Nm, 5.8 s, 240 km/h, 6.0-5.7 l/100 km).

Všetky verzie budú mať v základnej výbave inteligentný pohon všetkých kolies xDrive a budú sa môcť dodávať 8-stupňovú automatickú prevodovku Steptronic.