+70

Nové Audi RS Q8 je superšport v tele SUV. Má 600 koní a motor z Urusu

Nové, brutálne Audi RS Q8 z Bratislavy sa môže popýšiť mnohými superlatívmi. Je najrýchlejším SUV na Nürburgringu, pod kapotou má rovnaké srdce ako Lamborghini Urus, na stovku zrýchľuje za 3,8 sekúnd a navyše skvele vyzerá. A to ani zďaleka nie je všetko.

Audi oslávilo 25. výročie rýchlych RS modelov vo veľkom štýle. Nedávno okrem iného prinieslo na svetlo sveta špičkové modely ako Audi RS6 Avant, Audi RS7 no a teraz prichádza rad na niečo zo stajne SUV. Nové Audi RS Q8 vyráža dych nielen toxicky zeleným lakom, ale najmä technológiami a technikou pod kapotou. Audi RS Q8 je v histórii značky prvým veľkým SUV-kupé modelom s génmi RS. Používa motor, ktorý sa okrem bratských modelov RS6 Avant a RS7 objavil aj v Lamborghini Urus. V talianskom SUV má ešte o 50 koní a 50 Nm viac.

Vytrénované srdce zvláda aj veľké SUV telo 

Turbobenzínový motor s objemom 4,0 litra, výkonom 441 kW (600 koní) a krútiacim momentom 800 Nm od 2200 do 4500 ot/min vystrelí RS Q8 na stovku za špičkových 3,8 sekúnd, na dvestovke je za 13,7 s. Maximálka je obmedzená na 250 km/h, no s balíčkom Dynamic dosiahne 305 km/h. V rámci "zelenej" doby sa okrem brutálnych výkonov myslí aj na ekologickú stránku veci. Pohon je mild-hybridom so 48 V palubnou sieťou. Audi RS Q8 vie plachtiť s vypnutým motorom v rýchlostiach od 55 km/h do 160 km/h a nechýba ani deaktivácia polovice, teda štyroch valcov.

Srdce pod kapotou je spojené s 8-stupňovou prevodovkou Tiptronic a pohonom všetkých kolies Quattro. Štandardne je krútiaci moment rozdelený medzi predok: zadok v pomere 40:60, no v prípade potreby vie mozog auta poslať dopredu 70 % krútiaceho momentu a dozadu až 85 %.

Podvozkový strop sa okruhov nebojí

Okrem skvelých výkonov v priamke a absolútnej dynamiky musí špičkové športové SUV jazdiť perfektne aj zákrutách. Štandardom je adaptívny vzduchový podvozok, ktorý v závislosti od situácie dokáže meniť svetlú výšku, a riaditeľná zadná náprava. Audi RS Q8 jazdí na 22-palcových kolesách s pneumatikami 295/40 R22, za príplatok môžete mať dokonca 23-palcové disky! Okrem toho v ponuke nechýbajú aktívne stabilizátory, karbón-keramické brzdy alebo aktívny zadný diferenciál.

To, že rýchle SUV prestávajú byť "prerastenými" mastodontmi, ktoré to podľa teoretikov v zákrutách nezvládajú, dokazuje dosiahnutý čas jemne upraveného prototypu (absencia zadných sedadiel, ochranný rám a špeciálne pneu Pirelli) na okruhu Nürburgring. Audi RS Q8 tu zajazdilo čas 7 min 42 s. To je menej ako zajazdil brutálne rýchly Nissan GT-R, veľmi podobne ako Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce a len o 4 sekundy viac ako bájny Lexus LFA. Pozrite si video.

Už vzhľad štandardného Audi Q8 kombinuje agresivitu, športovosť a eleganciu. RS Q8 aj vďaka extrovertnému laku konkrétneho kusu na fotkách vzbudzuje pozornosť a o svojej exkluzivite kričí do sveta. Veľké disky pri RS modeloch už tradične perfektne vypĺňajú priestor v blatníkoch. Maska spolu s nárazníkom má špeciálny tvar a spolu s čiernymi doplnkami karosérie dodávajú RS Q8 individualistický charakter. Predné svetlá môžu byť stále populárnejšie LED Matrix. Zozadu zaujmú dve dvojité koncovky výfuku, ktoré sú pravé a po vzore ostatných RS modelov budú spievať tu pravú, športovú pesničku. 

Interiér stavia na základoch Audi Q8 a pridáva športový akcent. Kokpit kombinuje 12,3" digitálny prístrojový panel, 10,1" stredový displej Black Panel a 8,6" panel klimatizácie. Nechýba koža, Alcantara a odkazy na RS rodinu, ako napr. športové sedadlá, červené doplnky a kontrastné prešívanie. So športovosťou to však kabína nepreháňa a ostáva zároveň komfortná a elegantná. Majitelia sa môžu tešíť na záplavu asistenčných systémov a špičkové technológie z dielne Audi. Samozrejmosťou je rozhranie a infotainment MMI, RS Q8 má aj LTE modem, vie byť wifi-hotspotom a integrovaný navigačný systém sa prispôsobuje vašim návykom. 

 Prvé kusy dorazia európskym zákazníkom na jar 2020. Cenu zatiaľ nepoznáme.

Audi RS Q8 technické údaje

Súvisiace články

• Nové Audi Q6 e-tron oficiálne: Na platforme vyvinutej s Porsche
• Audi A3 prešlo modernizáciou. Pribudla verzia A3 allstreet
• Audi SQ8 4.0 V8 TFSI 2024: Keď chcú ľudia všetko v jednom aute (VIDEOTEST)
• Modely Audi Sport edition teraz s mimoriadnym cenovým zvýhodnením!