+5

Nové Audi Q5 v detailoch

Týždeň pred svetovou premiérou na autosalóne v Paríži vychádzajú na povrch nové informácie a prvé oficiálne fotografie nového auta.

V prvom rade treba pripomenúť, že nová generácia už nebude zbiehať z montážneho pása materského závodu automobilky v bavorskom Ingolstadte ale takmer pre celý svet ju budú vyrábať v úplne novom závode firmy v mexickom San José Chiapa. Pre Audi to síce bude znamenať veľkú úsporu nákladov ale aj nepredvídateľné riziká spojené nielen s nábehom produkcie nového modelu ale aj začiatkom prevádzky nového podniku. Pre ázijské trhy budú nové Audi Q5 aj naďalej vyrábať v čínskom Changchune a indickom Aurangabade.

Druhá generácia Audi Q5 prichádza po 8 rokoch a na prvý pohľad pripomenie zmenšeninu Q7 s prvkami Q2. Týka sa to najmä veľkej hranatej 6-uholníkovej masky chladiča s výrazným chrómovaným rámom aj úzkych ale širokých hranatých diódových reflektorov s technológiou Matrix. Pretože prvá generácia Q5 mala veľký úspech a patrila medzi najžiadanejšie prémiové SUV (vyrobilo sa z nej 1,6 miliónov áut), druhá bude mať karosériu podobných rozmerov ale atraktívnejších tvarov. Nový model narástol iba nepatrne. Jeho dĺžka na 4.670 mm a rázvor náprav na 2.830 mm. Zato v interiéri je očividne viacej miesta.

Audi Q5 novej generácie je teda máličko väčší a nižší ale očividne priestrannejší než predchodca a z technickej stránky je ešte bližší príbuzný sedanu A4 než doteraz. Na rozdiel od medializovaných informácií nespočíva na platforme MQB postavenej pre autá s priečne ležiacimi motormi ale na najnovšej verzii modulárnej platformy MLB Evo skonštruovanej pre vozidlá s pozdĺžne ležiacimi motormi. Vďaka nej budú mať autá asi o 100 kg nižšiu pohotovostnú hmotnosť. Vyrábať sa budú iba verzie quattro. Ako prvý príde o 20% úspornejší prepĺňaný benzínový a naftový 2.0 l štvorvalec (140 kW/190 k resp. 185 kW/252 k).

Audi Q5 vynikne aj v aerodynamike. Koeficient odporu vzduchu nového modelu klesol  vďaka nej z 0,34 na 0,30. Bude teda najlepší v triede. Svedčia o tom hodnoty súčiniteľov odporu vzduchu konkurenčných modelov Jaguar F-Pace (0,38), BMW X3 (0,34) a Mercedes GLC (0,31).

O rok dostane Q5 aj poháňaciu sústavu plug-in-hybrid, ktorá mu umožní jazdiť čisto na elektrický prúd do vzdialenosti 50 km. Verzia Q5 Ultra hybrid dôjde do vzdialenosti 70 km. Hybridná sústava Audi bude dávať rovnaký celkový výkon 185 kW/252 k ako BMW X3 Plug-in-hybrid, ktorý bude mať normovanú spotrebu 2,1 l benzínu na 100 km.

Milovníci prísne ekologických áut si budú musieť počkať na pripravované Audi Q6, ktoré debutuje o 2 roky. Stavajú ho na novej modulárnej platforme určenej pre elektrifikované modely (MEB) a už od začiatku predaja dokáže prejsť na čisto elektrický pohon do vzdialenosti 500 km. Vo vývoji je aj ďalší ekologický variant s pohonom na palivové články spaľujúce vodík.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5