+7

Nové Audi Q5 bude ľahšie a úspornejšie

Druhá generácia populárneho SUV bude mať o 120 kg menšiu hmotnosť, atraktívnejšiu karosériu, pokrokovú techniku a o 20 % šporovlivejšie motory.

Prvá generácia Audi Q5 patrila medzi najžiadanejšie športovo-úžitkové vozidlá. Vyrobili z nej vyše 1,6 mil áut. Z toho vyše 1 mil ks v Ingolstadte. Nová má teda v čom pokračovať...

Nepísané pravidlo hovorí nemeň čo sa dobre predáva. Svetlým príkladom sú bestsellery VW Golf a Audi A4, ktoré si hlavné črty zachovávajú už desiatky rokov. Výnimkou potvrdzujúcou pravidlo je dizajnérsky radikálna zmena modelu Mercedes GLK na GLC. Bavorské automobilky Audi ani BMW v segmente prémiových stredne veľkých SUV takéto riziko nepodstúpia. Ich nové modely na prvý pohľad od dnešných ani nerozpoznáte. Karoséria jedného z najžiadanejších modelov Audi sa teda zmení iba nepatrne. Po 8 rokoch debutujúca druhá generácia Audi Q5 vyzerá ako zmenšenina veľkého Audi Q7. Firma s ňou neplánuje vstúpiť do ďalšieho rizika. Jedno na ňu už beztak čaká presťahovaním produkcie z materského Ingolstadtu do Ameriky. Nové Audi Q5 začne totiž koncom septembra zbiehať z montážnej linky nového závodu v mexickom San José Chiapa. Prinesie to síce veľkú úsporu nákladov ale možno aj nie celkom bezproblematický začiatok produkcie. Pre ázijské trhy ho naďalej budú vyrábať aj v čínskom Changchune a indickom Aurangabade.

Vonkajšie rozmery nového Audi Q5 merajúceho 4.630 mm sa veľmi nezmenia. Vozidlo bude máličko nižšie a širšie s väčším rázvorom náprav a z neho vyplývajúcim priestrannejším interiérom. Z väčšieho Audi Q7 bude mať okrem tvarovej podobnosti aj nové asistenčné systémy. Elektronický pomocník rozpoznávajúci dopravné zápchy a sám zaparkujúci vozidlo do garáže má byť vraj v základnej výbave nového modelu. Diódové reflektory s technológiu Matrix budú zrejme za príplatok.

Audi Q5 bude mať aj naďalej pozdĺžne ležiace motory. Na výber bude viacero 4- a 6-valcových prepĺňaných benzínových (140 kW/190 k resp. 185 kW/252 k, Quattro Ultra 180 kW/245 k) aj naftových motorov s priamym vstrekovaním paliva a o 20% zníženou spotrebou poháňajúcich výlučne všetky kolesá. O autá s predným pohonom bol totiž malý záujem. Vrcholnú verziu Q5 RS bude poháňať  2,9 l V6 biturbo motor  výkonu 331 kW/450 k, s krútiacim momentom 550 Nm.

Rok po premiére, teda na jeseň 2017, dostane Q5 po prvý raz aj poháňaciu sústavu plug-in-hybrid, ktorá mu umožní jazdiť na čisto elektrický pohon do vzdialenosti 50 km. Verzia Q5 Ultra hybrid dôjde do vzdialenosti 70 km. Hybridná sústava Audi bude dávať rovnaký celkový výkon 185 kW/252 k ako BMW X3 Plug-in-hybrid, ktorý má normovanú spotrebu 2,1 l benzínu na 100 km.

Predpokladám, že nové Audi Q5 si zachová prednosť svojho predchodcu zdolávať aj stredne ťažký terén vyplývajúcu z jeho svetlej výšky 200 mm. Nový model bude mať svetovú výstavnú premiéru na októbrovom autosalóne v Paríži a do predaja príde koncom tohto roka.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5