Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne

Nové Audi Q5 je prvým SUV postaveným na platforme Premium Platform Combustion (PPC) a budú ho poháňať efektívne benzínové a dieselové motory. Športovo ladené Audi SQ5 dopĺňa modelový rad už pri jeho premiére. V budúcnosti ho ďalej rozšíria modely s pohonom plug-in hybrid.

Prvá generácia SUV strednej veľkosti bola predstavená v roku 2008. Nové Audi Q5 teraz pokračuje v príbehu úspechu v tretej generácii.

Audi Q5 SUV je po novom modelovom rade Audi A5 druhým modelovým radom v portfóliu značky Audi skonštruovaným na báze technickej platformy PPC (Premium Platform Combustion). Audi vyrába modelový rad Q5 už osem rokov v Mexiku a aj nové Q5 sa bude vyrábať v závode San José Chiapa. Dôležitým faktorom je blízkosť k veľmi veľkému severoamerickému trhu. Audi týmto modelom odštartovalo obnovenie svojho portfólia SUV so spaľovacími motormi a čiastočne elektrifikovanými pohonmi.

Q5 SUV má ako zvlášť praktickú funkciu kompletne nastaviteľné zadné sedadlo. Dá sa posúvať v pozdĺžnom smere a aj sklon operadla sa dá nastavovať – čím sa dá v prípade potreby buď zväčšiť objem batožinového priestoru alebo priestor na nohy cestujúcich vzadu. Pri sklopenom zadnom sedadle sa objem batožinového priestoru zväčší – podľa verzie – až na 1473 litrov. Kryt batožinového priestoru sa dá uložiť do špeciálnej priehradky pod podlahou. Vďaka tomu je k dispozícii ešte viac miesta na batožinu a súčasne bezpečné miesto na uloženie krytu.

K ďalším praktickým prvkom patrí oproti predchodcovi zväčšená odkladacia schránka pod stredovou lakťovou opierkou vpredu a množstvo drobných odkladacích priestorov na slnečné okuliare, kľúče a ďalšie drobné predmety každodennej potreby, ako aj chladená bezdrôtová nabíjačka smartfónu s výkonom 15 wattov v prednej lakťovej opierke a po dva konektory USB-C vpredu i vzadu. Na želanie môžu zásuvky USB vpredu poskytovať nabíjací výkon až do 60 wattov, zadné dokonca až do 100 wattov. Vďaka tomu sa dajú bezpečne počas jazdy napájať elektrickou energiou aj väčšie zariadenia ako napríklad laptopy.

Na výber sú tri alternatívy vyhotovenia exteriéru: Exterieur Basis, Exterieur advanced a Exterieur S line. Okrem toho má model SQ5 osobitý vonkajší vzhľad. Pri vyhotoveniach Exterieur S line a SQ 5 sú predné otvory na vstup vzduchu väčšie a opatrené krídelkami v profile písmena L. Difúzor v zadnom nárazníku má výrazne športovejší tvar. Okrem toho je pre tieto dve verzie k dispozícii vonkajší dizajnový komplet Exterieur paket Schwarz.

Zákazníc majú v modelovom rade Audi Q5 na výber celkovo 11 farieb karosérie. Exkluzívne pre vozidlá s vyhotovením exteriéru S line a model SQ5 sú vyhradené farby modrá Ultrametalíza, šedá daytona perleťová a nový farebný odtieň zlatá sakhir metalíza. Zvlášť výnimočne pôsobia individuálne konfigurovateľné lakovania Audi exclusive, dostupné pre modely radu Q5.

Nové modely Audi Q5 SUV sú podľa vyhotovenia exteriéru a motorizácie vybavené diskami kolies z ľahkej zliatiny formátu od 18 do 21 palcov. Pre veľkosti od 18 do 19 palcov sú na želanie k dispozícii aerodynamicky optimalizované disky. Pri verzii S line a SQ5 sú súčasťou sériového vybavenia 19-palcové kolesá. 

Na želanie sa montujú kované 21-palcové disky kolies so špecifickým dizajnom S, známe z iných modelov S značky Audi. Extravagantnú špičku ponuky kolies predstavuje príplatkový trojfarebný disk (Tricolor) formátu 21 palcov.

Ústredným prvkom interiéru je tzv. digitálne pódium, ktoré sa týči pred vodičom a spolujazdcom vo forme displejov Audi MMI. Štíhly, voľne stojaci panoramatický displej Audi MMI z OLED má zakrivený tvar a skladá sa z digitálneho združeného prístroja Audi virtualcockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 36,8 cm (14,5 palca). 

Na želanie je k dispozícii displej MMI pre spolujazdca s uhlopriečkou 27,7 cm (10,9 palca). Vďaka režimu Active Privacy Mode, využívajúcemu špecifickú technológiu modifikácie obrazu (Shutter), môže spolujazdec vpredu počas jazdy sledovať infotainment bez toho, aby tým vyrušoval vodiča a odpútaval jeho pozornosť od riadenia. Súčasne ho ale pritom môže podporovať napríklad ovládaním navigácie.

Na zadnej časti karosérie markantné digitálne zadné svetlá s technológiou organických tekutých kryštálov OLED druhej generácie spolu s projekčným svetlom v zadnom spojleri – použitým po prvý raz v Európe – prispievajú k zvýšeniu bezpečnosti. Svetlo v zadnom spojleri premieta svetelnú grafiku na hornú časť zadného okna a tým zväčšuje plochu brzdového svetla. Okrem toho je zapojené do svetelnej inscenácie funkcie Coming Home a Leaving Home. V digitálnych OLED zadných svetlách druhej generácie šesť digitálnych panelov OLED s celkovým počtom 266 segmentov pomocou osobitného algoritmu vytvára niekoľkokrát za sekundu nový obraz. V predných svetlometoch aktívnu grafiku vytvára algoritmus pomocou 15 segmentov, ktoré sa plynulo rozsvecujú a zhasínajú. Jednotlivé segmenty sú pritom navzájom zladené tak, že sa intenzita svetla celkového obrazca nemení.

Všetky modely radu Q5 sú od spustenia predaja vybavené mild-hybridnou technológiou MHEV plus. Systém, využívajúci palubnú elektrickú sústavu vozidla s napätím 48 V, podporuje spaľovací motor generátorom TSG, čím prispieva k úspore paliva a zníženiu emisií CO2. V obmedzenom rámci je možná aj jazda iba s elektrickým pohonom, napríklad pri manévrovaní a parkovaní.

Nový generátor TSG podporuje spaľovací motor dodatočným krútiacim momentom do 230 Nm a výkonom do 18 kW (24 k). Okrem toho 48-voltový systém umožňuje použiť elektricky poháňaný kompresor klimatizácie. Jeho veľkou výhodou je, že klimatizácia pracuje na plný výkon aj pri vypnutom spaľovacom motore – napríklad pri dobiehaní („plachtení“) alebo zastavení na semafore – vďaka čomu zostáva nepretržite zachovaná nastavená teplota v kabíne.

Lítiovo-iónová akumulátorová batéria vozidiel so systémom MHEV plus s napätím 48 voltov využíva chémiu LiFePO4 (fosforečnan lítno-železitý) a má kapacitu 1,7 kWh. Štartovací generátor RSG, pripojený k motoru drážkovaným remeňom, zabezpečuje naštartovanie motora a výrobu elektrickej energie na dobíjanie batérie. Generátor TSG, pripojený priamo ku hriadeľu dvojspojkovej prevodovky S tronic, umožňuje v určitých fázach jazdu s elektrickým pohonom a svojim krútiacim momentom podporuje spaľovací motor pre zvýšenie efektivity. Pri spomaľovaní generátor TSG rekuperuje energiu výkonom až do 25 kW a dobíja ňou batériu. Architektúra Premium Platform Combustion tým umožňuje čiastočnú elektrifikáciu spaľovacieho motora prostredníctvom mild-hybridnej technológie MHEV plus. Neskôr počas životného cyklu modelového radu Audi Q5 ponuku motorov doplnia agregáty plug-in-hybrid s väčšou batériou nabíjanou z vonkajšieho zdroja.

V Európe sa Audi Q5 SUV začne predávať s troma motorizáciami, ďalšie pohonné agregáty budú nasledovať neskôr. Všetky verzie pri štarte predaja sú vybavené technológiou MHEV plus, ktorá môže krátkodobo poskytnúť spaľovaciemu motoru podporu elektromotorom dodatočným výkonom do 18 kW (24 k). Všetky modely sú štandardne vybavené 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou S tronic.

Základným motorom je benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 150 kW (204 k) a maximálnym krútiacim momentom 340 Nm, ktorý poháňa predné kolesá. Na želanie je k dispozícii pohon všetkých kolies quattro. Štvorvalcový turbodiesel 2.0 TDI pre Audi Q5 pochádza z generácie EA288 evo. Dosahuje výkon 150 kW (204 k) a poskytuje maximálny krútiaci moment 400 Nm. Tento motor sa kombinuje výlučne s pohonom všetkých kolies quattro. Špičkovou verziou modelového radu je pri štarte predaja Audi SQ5 SUV. Poháňa ho benzínový motor V6 3.0 TFSI, ktorý dosahuje výkon 270 kW (367 k) a maximálny krútiaci moment 550 Nm.

Sériovo má nové Audi Q5 podvozok odpružený oceľovými vinutými pružinami. Alternatívne je k dispozícii športový podvozok (sériovo pri SQ5). Podvozok s oceľovými pružinami v kombinácii s pasívnymi tlmičmi pruženia FSD (Frequency Selective Damping) a agilnejšou prednou nápravou dodáva Q5 lepšie jazdné vlastnosti. Tlmiče FSD majú redukovaný tlmiaci účinok pri vysokých frekvenciách kmitania podvozka – napríklad na dlažbe – a pritom si zachovávajú vysoký tlmiaci účinok pri nízkych frekvenciách, ku ktorým dochádza pri zmene jazdného pruhu alebo jazde v zákrute. Pri voliteľnom podvozku so vzduchovými pružinami majú tlmiče adaptívnu reguláciu. Základné vyladenie tohto podvozka sa dá pomocou systému regulácie jazdnej dynamiky Audi driveselect prispôsobiť individuálnym preferenciám vodiča. Oproti predchádzajúcej generácii poskytuje citeľne širšiu škálu nastavenia medzi komfortným a športovým režimom. Nové Audi Q5 má sériovo zdokonalené progresívne riadenie s variabilným prevodovým pomerom a účinkom posilňovača.

Od spustenia predaja sériové vybavenie zahŕňa zadné parkovacie senzory s grafickým zobrazovaním vzdialenosti, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, asistent pre udržiavania jazdného pruhu, asistent efektivity a asistent rozpoznávania nepozornosti a únavy vodiča.

Na želanie si môže zákazník nakonfigurovať ďalšie komplety (pakety) asistenčných systémov. Medzi nimi je napríklad je adaptívny jazdný asistent plus, ktorý okrem dát rozličných senzorov ako napríklad kamera rozpoznávania dopravných značiek využíva aj mapové dáta vo vysokom rozlíšení a v cloude vypočítané skupinové (kŕdľové) dáta iných vozidiel na optimálnu podporu vodiča pri zrýchľovaní, udržiavaní odstupu a vedenie vozidla v jazdnom pruhu. Aktívny predný asistent združuje štyri funkcie: automatické núdzové brzdenie, vyhýbací asistent, predný  odbočovací asistent a asistent pre premávku v priečnom smere vpredu. Ako ďalšie systémy sú k dispozícii napríklad inteligentný tempomat s podporou rozpoznávania dopravných značiek, parkovací asistent plus alebo zadný odbočovací asistent.

Systém infotainmentu modelov Audi Q5 využíva ako operačný systém Android Automotive OS. Jeho obsahy sa aktualizujú prostredníctvom mobilného prenosu dát (Over-the-Air). Služby Audi connect sú vďaka tomu vždy na najaktuálnejšej úrovni. Aplikácie ako napríklad YouTube sú dostupné prostredníctvom Audi ApplicationStore pre poskytovateľov tretích strán, ktorý je priamo integrovaný do systému MMI a na využívanie nevyžaduje smartfón vodiča.

Nové Audi Q5 SUV a Audi SQ5 SUV sa začnú predávať na Slovensku a v mnohých ďalších európskych štátoch v prvom štvrťroku 2025. Objednávať sa dajú na Slovensku od septembra 2024.

Súvisiace články

• Audi už o pár dní odhalí novú Q5
• Nové Audi A6 a S6 oficiálne
• Nové Audi A5 nahrádza A4. Poznáme základnú cenu na slovenskom trhu
• Audi e-tron GT prešlo výrazným vylepšením pohonu a technológií