Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+25

Ut 16.6.2026 / TI, dd

Nové Audi A6 Allroad 2026 oficiálne: Špičkový dobrodružný "kombík" ako nikdy predtým

Nové Audi A6 allroad vo svojej piatej generácii je expresívnejšie ako kedykoľvek predtým. Karoséria širšia o 11 centimetrov, disky z ľahkej zliatiny do priemeru 21 palcov, ako aj špecifické dizajnové prvky allroad mu dodávajú impozantný vzhľad. So vzduchovým podvozkom, riadením zadných kolies a pohonom všetkých kolies quattro nové Audi A6 allroad ide svojou cestou bez ohľadu na terén. Či už s motorom V6 3.0 TDI alebo po prvý raz aj s pohonom plug-in hybrid – obidve alternatívy pohonu sa vďaka elektrifikácii vyznačujú vysokou efektivitou a výkonnosťou.

„A6 allroad je ikonou v portfóliu Audi a od nepamäti demonštruje jasný princíp: je to Audi, ktoré je pri bežnom každodennom jazdení výslovne komfortné, a keď je to potrebné, dokáže naplno uplatniť svoje schopnosti jazdy v teréne. Základ pre to vytvára jeho špecifický vzduchový podvozok s variabilnou svetlou výškou a pohon všetkých kolies quattro. V kombinácii s elektrifikovanými pohonnými jednotkami je A6 allroad ideálnym spoločníkom pre všetkých ľudí, ktorí nechcú plánovaním obmedzovať svoju slobodu ale jednoducho spontánne vyrážajú na cestu,“ povedal Rouven Mohr, člen predstavenstva pre technický vývoj AUDI AG.

Audi A6 allroad bolo po prvý raz vyrobené s rozšírenou karosériou a preto pôsobí ako nikdy predtým. Spredu si ho ľahko zameníte so športovým modelom RS6 Avant. Jeho o 11 centimetrov širšia karoséria oproti modelu A6 Avant, veľké disky kolies z ľahkej zliatiny a typické dizajnové prvky allroad mu dodávajú charakteristický vzhľad.

Pri dĺžke 5 016 milimetrov, šírke 1 986 milimetrov (2 099 milimetrov s vonkajšími spätnými zrkadlami) a výške 1 479 až 1 508 milimetrov A6 allroad imponuje svojimi proporciami.

Či už na diaľnici alebo na nespevnenej ceste, o 34 milimetrov zväčšená svetlá výška oproti modelu A6 Avant zabezpečuje v kombinácii so špecifickým vzduchovým podvozkom, optimalizovaným riadením všetkýchkolies a širšími pneumatikami suverénne jazdné vlastnosti na každom povrchu. Sériový vzduchový podvozok s rozsahom nastavenia 55 milimetrov poskytuje široké rozpätie vlastností od schopnosti jazdy v teréne po dynamickú a komfortnú jazdu na ceste. K tomu prispieva aj tuhšie progresívne riadenie, ktoré výrazne zlepšuje reakciu vozidla a poskytuje lepšiu spätnú väzbu.

Ešte výraznejšie je to možné pocítiť s riadením zadnej nápravy, ktoré zvyšuje obratnosť a agilitu. Pri nízkych rýchlostiach natáča zadné kolesá v rozsahu do 5 stupňov oproti smeru natočenia predných kolies. Pri stredných a vysokých rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú v uhle do 2 stupňov súbežne s prednými kolesami, čo zvyšuje stabilitu a presnosť riadenia. Sériovo má offroad-Avant 19-palcové kolesá s pneumatikami v rozmere 265/45. Na želanie sú k dispozícii 20-palcové kolesá s pneumatikami v rozmere 275/40. Všetky tieto pneumatiky sú optimalizované z hľadiska valivého odporu. V kombinácii s najväčšími, 21-palcovými kolesami sa montujú vysoko výkonné športové pneumatiky rozmeru 285/35, cielene optimalizované pre vysokú priečnu dynamiku.

Ústredným prvkom kabíny je panoramatický displej Audi MMI, zložený z digitálneho združeného prístroja Audi virtualcockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 36,8 cm (14,5 palca). Na želanie môže byť doplnený displejom MMI pre spolujazdca s uhlopriečkou 27,7 cm (10,9 palca). Pomocou stredového displeja sa dajú individuálne prispôsobiť aj digitálne svetlomety Matrix LED. Na výber je 8 digitálnych svetelných grafík denných svetiel, s ktorými sa synchrónne menia aj grafiky zadných svetiel. Kým svetlomety vďaka modulom mikro-LED premietajú na cestu aj vodiace svetlo a orientačné svetlo, ako aj upozornenie na poľadovicu, digitálne OLED zadné svetlá 2.0 komunikujú s okolím a tým zvyšujú bezpečnosť cestnej premávky.

Pohodlie posádky zvyšujú okrem veľmi dobrého tlmenia hluku aj rozličné prvky komfortného vybavenia ako napríklad sedadlá s individuálne nastaviteľným profilom, ventiláciou a masážnou funkciou alebo štvorzónová automatická klimatizácia. Voliteľné panoramatické strešné okno s meniteľnou priepustnosťou svetla umožňuje rovnako interiér zaplavený prirodzeným svetlom ako aj účinné zatienenie. Kým vodič a spolujazdci pohodlne cestujú v kabíne, na prepravu ich batožiny a výstroje na voľný čas poskytuje A6 allroad viacero možností. Variabilne nastaviteľné operadlá zadných sedadiel, zvýšená povolená hmotnosť prívesu pri motore V6 TDI oproti A6 Avant, ako aj lišty strešného nosiča a strešný kôš z ponuky príslušenstva robia z A6 allroad ideálneho spoločníka na cestovanie a aktivity v prírode.

Batožinový priestor s objemom od 466 do 1 497 litrov – pri pohone e-hybrid od 404 do 1423 litrov – je pohodlne prístupný vďaka sériovo elektricky ovládaným piatym dverám. Dvere sa alternatívne dajú ovládať aj bez dotyku senzorom, pohybom nohy pod zadným nárazníkom. Operadlá v druhom rade sedadiel je možné sklopiť v pomere 40:20:40. Na želanie môže byť model A6 allroad vybavený aj ťažným zariadením. Podľa zvolenej motorizácie sa povolená hmotnosť brzdného prívesu pohybuje od 2 000 (A6 allroad e-hybrid) do 2 500 kilogramov (A6 allroad V6 TDI). Pri motore V6 3.0 TDI je o 400 kilogramov vyššia ako pri A6 Avant.

Všetky pohonné agregáty pre A6 allroad sú elektrifikované a sériovo sa montujú s pohonom všetkých kolies quattro. Vďaka tomu spájajú vysokú výkonnosť s efektivitou. Systém plug-in hybrid, ktorý je k dispozícii pre model A6 allroad e-hybrid, kombinuje benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 185 kW (252 k) a elektromotor s výkonom 105 kW, ktoré spolu poskytujú systémový výkon 270 kW (367 k) a systémový maximálny krútiaci moment 500 Nm.

Vysokonapäťová batéria (25,9 kWh brutto; 20,7 kWh netto) umožňuje elektrický dojazd do 95 kilometrov (kombinovaný podľa WLTP). Batéria sa dá nabíjať striedavým prúdom (AC) výkonom do 11 kW; úplne nabitie trvá približne 2,5 hodiny. Rekuperácia sa dá nastavovať vo viacerých stupňoch, systém hybridného manažmentu umožňuje jazdu s elektrickým pohonom i v hybridnom režime, ako aj cieľovú úroveň nabitia batérie, nastaviteľnú prostredníctvom MMI.

Pri dieselovom motore V6 3.0 TDI s výkonom 220 kW (299 k) a maximálnym krútiacim momentom 580 Nm Audi kombinuje tri elektrifikované komponenty: systém MHEV plus so štartovacím generátorom RSG pripojeným drážkovaným remeňom a generátorom TSG pripojeným k prevodovke, ktorý poskytuje prídavný výkon do 18 kW (24 k), ako aj elektrické dúchadlo dopĺňajúce sústavu prepĺňania s turbodúchadlom. Vďaka tomu má motor V6 TDI energický priebeh krútiaceho momentu – pri rozjazde, pri akcelerácii na výjazde z obce, pri predbiehaní alebo na diaľnici.

Nové Audi A6 allroad sa bude dať objednávať od 18.6.2026 a v showroomoch Audi sa objaví na jeseň tohto roku so základnou cenou od 83 990 eur s DPH.