Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 30.10.2019 / Rudolf Karpat

Nová Škoda Octavia debutuje ako kombi aj s plug-in-hybridom

Dva týždne pred svetovou premiérou novej generácie najpredávanejšieho modelu českej automobilky dozvedáme sa o ňom prvé dôležité informácie.

Štvrtá generácia bestsellera narástla vo všetkých smeroch, má väčší batožinový priestor (600 resp. 640 l), vďaka novému dizajnovému jazyku pôsobí emotívnejšie a súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,24 patrí k modelom s najlepšou aerodynamikou. Nová Octavia ponúkne veľa nových možností konektivity a asistenčných systémov a okrem klasických spaľovacích motorov ju dostanete aj s plug-in-hybridnou a mild-hybridnou poháňacou sústavou.

Z tretej generácie bestsellera sa každoročne predávalo asi 400.000 vozidiel, ktoré tvorili asi tretinu celkového odbytu značky. Octavia je najžiadanejším autom v Česku, Rakúsku, Švajčiarsku, Fínsku, Maďarsku, Poľsku, Srbsku a Bielorusku. Veľký podiel na tomto úspechu má Octavia Combi, na ktorú pripadajú asi dve tretiny predaných vozidiel. Octavia je tiež najpredávanejším kombi v Európe a najobľúbenejším dovážaným vozidlom v Nemecku. Nová generácia bestsellera príde preto do predaja najprv v tejto verzii. Liftback bude nasledovať o niekoľko týždňov neskôr.

Octavia bude prvým modelom značky ponúkajúcim head-up displej, ktorý priamo na čelnom skle v zornom poli vodiča zobrazuje dôležité jazdné informácie (napr. okamžitú rýchlosť a údaje z navigácie). Vodič tak môže tieto informácie čítať bez toho, aby musel odvracať pozornosť od diania na ceste. Zábavné systémy ponúknu na želanie služby streamovania rádia a televízie aj bezdrôtové prepojenie smartfónu technológiou SmartLink+. Obrazovka najnovšej generácie digitálneho individuálne konfigurovateľného virtuálneho kokpitu má 10-palcovú uhlopriečku.

Nová Octavia je prvý model značky ponúkajúci ovládanie automatickej prevodovky DSG systémom shift-by-wire. Prevodové stupne sa v nej nepreraďujú mechanicky ale elektronicky. Namiesto známej voliacej páky sa tak v stredovej konzole nachádza nový ovládací modul s malým prepínačom na voľbu režimov.

Niektoré z množstva asistenčných systémov nájdete vo vozidle Škoda vôbec po prvýkrát. Napr. vyhýbací asistent pomôže vodičovi v prípade hroziacej zrážky s chodcom, cyklistom alebo iným vozidlom kontrolovaným vybočením jej zabrániť. Ďalší asistent ho pri vystupovaní z auta upozorňuje na zozadu sa blížiace vozidlo alebo cyklistu. Detektor zasa kontroluje vodiča či má ruky permanentne na volante a v prípade zdravotnej indispozície zistí, že vozidlo neovláda. V núdzovej situácii vie Emergency Assist vozidlo zastaviť.

Octavia ako prvý model Škody dostane okrem benzínových a naftových motorov TSI a TDI aj mild-hybridnú poháňaciu sústavu. Tvorí ju trojvalec 1.0 TSI (81 kW/110 k) alebo štvotvalec 1.5 TSI (110 kW/150 k) so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG, 48V remeňový štartér-generátor a 48V lítiovo-iónová akumulátorová batéria. Auto s ňou dokáže s vypnutým motorom plachtiť a zbierať energiu z rekuperačného brzdenia alebo využiť krútiaci moment elektromotora na zlepšenie parametrov spaľovacieho motora. Oba agregáty ponúkajú aj bez mild-hybridnej technológie v kombinácii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Na výber bude aj Octavia iV s plug-in-hybridnou poháňacou sústavou (tvorí ju benzínový motor 1.4 TSI spriahnutý s elektromotorom) celkového výkonu 150 kW/204 k a 180 kW/245 k. K dispozícii bude aj Octavia G-Tec s ekologickým motorom 1.5 TSI (96 kW/130 k) spaľujúcim zemný plyn a tromi rezervnými nádržami celkovej kapacity 17,7 kg. Pre prípad potreby je tam aj benzínová nádrž objemu 9 l.

Ďalšie informácia výrobca zverejní na svetovej premiére 11. novembra t.r. v Prahe.