Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk

Pi 14.9.2012 / Filip Garaj

Nová Kia pro_cee'd je tu

Generačná výmena je dokončená – Kia postupne predstavila nový päťdverový hatchback cee’d, po ňom kombi a na záver prichádza športovo strihnutý trojdverový variant.

Nový pro_cee’d vyzerá pekne dynamicky a rozhodne sa zaradí medzi najkrajšie trojdverové hatchbacky nižšej strednej triedy. Dizajnéri stavili na výrazne klinovitý profil karosérie. Hoci sú predné svetlomety pro_cee’du zhodné s päťdverovým modelom i verziou kombi, vlastný štýl im dodávajú malé chrómované lišty, ktoré opticky prepájajú svetlá s maskou chladiča. Agresívnejšie pôsobiace tvary má aj predný nárazník s veľkými hmlovkami. Strecha smerom dozadu plynulo klesá a zakončuje ju spojler na tretích dverách.

Vodič kvôli neveľkému zadnému oknu a širokým C-stĺpikom asi nebude mať najideálnejší výhľad dozadu. Ide však o typickú daň za dizajn, ktorej sa dá vyhnúť objednávkou parkovacích senzorov či kamery. Koncové svetlá majú zaujímavý tvar i grafiku, ale nezostal v nich priestor pre cúvacie svetlá, hmlovky, ani odrazky. Tie sa presťahovali do nárazníka. Veľkú hladkú plochu na nárazníku opticky narúša šedá plastová lišta.

Ako naznačuje obrázok, v kabíne k výrazným zmenám oproti praktickejším zástupcom rodiny cee’d nedošlo. Očakávať môžeme len iné výplne bočných dverí. Privítali by sme však aj nižší posed za volantom a menej ploché predné sedáky.

Rozmery novinky, ktorú budú vyrábať neďaleko Žiliny, zatiaľ kórejská automobilka neprezradila. Paleta motorizácií zrejme len okopíruje klasický cee’d. Benzín spaľujú agregáty 1,4 CVVT (73 kW/100 k) a 1,6 GDi (99 kW/135 k), naftu zasa 1,4 CRDi (66 kW/90 k) a 1,6 CRDi (94 kW/128 k). Predaj odštartuje začiatkom budúceho roka.

Kia na jar budúceho roka odhalí svoj prvý vyslovene športový hatchback, ktorý bude mať pod kapotou prepĺňaný zážihový dvojlliter s výkonom okolo 162 – 169 kW (220 – 230 k). Existovať má v troj- i päťdverovej verzii a jeho úlohou bude konkurovať napríklad Volkswagenu Golf GTI. Túto správu nedávno potvrdil Michael Choo – muž, ktorý má v kórejskej automobilke na starosti komunikáciu s verejnosťou.