+25

Nissan X-Trail „zmäkol“ - Doplnené video

V expozícii značky Nissan sme boli zvedaví na nový Qashqai. Silueta zahaleného auta pred tlačovou konferenciou však naznačila, že sa ho nedočkáme. Japonci prekvapili, keď namiesto Qashqaia ukázali novú generáciu X-Trailu.

Škatuľovitá karoséria je minulosťou a s ňou aj dobrodružný duch starého Nissanu X-Trail. Novinka vznikla podľa šablóny moderného SUV, čo jej ubralo z originality, no pravdepodobne pridalo na konkurencie schopnosti. Medzi jej priority už nepatrí pohyb v teréne, ale dobré jazdné vlastnosti na ceste a variabilný interiér.

Dizajn zovňajšku najlepšie charakterizuje zmeny, ktorými X-Trail prešiel v rámci generačnej výmeny. Treba však uznať, že dynamicky strihnuté tvary auta sa dizajnérom naozaj podarili a po novom Note tu máme ďalší pekný Nissan.

Diódy v predných svetlometoch, usporiadané do tvaru bumerangu, nadväzujú na výraznú masku chladiča. Počet a veľkosť ochranných šedých plastov sa zmenšili na nevyhnutné minimum. Namiesto nich má Nissan X-Trail svalnaté blatníky, niekoľko chrómovaných ozdôb a koncové svetlá s netradičnou grafikou.

Kabíny súčasných kompaktných SUV nezriedka lezú do kapusty minivanom, a Nissan X-Trail je toho jasným dôkazom. Počnúc zadnými bočnými dverami, ktoré pri otváraní opíšu uhol 80 stupňov, aby sa dovnútra pohodlne nastupovalo, resp. pohodlne nakladalo detské sedačky, a končiac posuvnými zadnými sedadlami. Ich operadlá sú polohovateľné a priestorové pomery veľkorysé. Poteší minimálny stredový tunel, ktorý neobmedzuje cestujúcich vzadu.

Kufor má nízku nakladaciu hranu a vnútri poličku, prostredníctvom ktorej ho môžete rozčleniť. Kapacita priestoru pre náklad nebola zverejnená, no je dostatočná na to, aby sa do kufra zmestil tretí rad sedadiel – hoci iba núdzových. Jednou z úloh X-Trailu je totiž nahradiť v ponuke končiaci Qashqai+2. K dispozícii tak bude päť i sedemmiestny variant. Mimochodom, manipulácia s vekom kufra je napriek jeho veľkosti jednoduchá aj bez pomoci elektromotora. Piate dvere totiž pozostávajú z plastu.

Celý interiér a najmä palubná doska pôsobia robustným dojmom. Pomerne konzervatívne tvary v interiéri zodpovedajú tomu, že Nissan bude nový X-Trail predávať vo vyše 190 krajinách sveta. Páčiť sa musí v Ázii, Severnej Amerike i v Európe. Použité materiály našinca určite neurazia.

Zameranie novinky smeruje k bežným asfaltovým cestám. Už na pohľad má auto pomerne nízku svetlú výšku a malý predný nájazdový uhol. Zásadná zmena charakteru súvisí aj s použitím novej modulárnej platformy CMF či modifikovaného elektronicky ovládaného pohonu oboch náprav All Mode 4×4. Šofér si môže vybrať jeden z troch režimov – 4×2, 4×4 Lock (funguje pri nízkych rýchlostiach) a Auto.

K dispozícii bude elektronická uzávierka predného i zadného diferenciálu. Elektronika má prostredníctvom pribrzďovania vnútorných kolies v zákrute, výrazne potláčať nedotáčavosť auta. Najlacnejšie verzie budú vybavené výhradne pohonom predných kolies. V zozname príplatkovej výbavy nájdeme adaptívne tlmiče i predné svetlomety pozostávajúce iba z diód.

Nissan je však na informácie zatiaľ skúpy, lebo novinku plánuje začať predávať až v lete budúceho roka. Nevieme ani, aké motory sa objavia pod kapotou. Výrobca spomína iba downsizing, čo by mohlo naznačovať použitie niektorého z prepĺňaných zážihových a vznetových agregátov Renault.

Súvisiace články

• Nissan Qashqai e-Power 2024 facelift: Výrazne modernizovaný a lacnejší (VIDEOTEST)
• Nissan Juke 2024 facelift: Nová výbava N-Sport a podstatne lepší infotainment (VIDEO)
• NISMO sa vracia v podobe vyšľachtenia elektrického Nissan Ariya
• Nissan Qashqai ešte lepší: Vynovený dizajn, nová výbava N-Design a integrácia google služieb