29451 suv runout online carousel crossland 1140x190
Thumb zeod frinal showroom shot n8 Thumb zeod final studio shots n5 300x200 Thumb 52149 large zeod final studio shots n4ttt Thumb 52148 large zeod final studio shots n7 Thumb 52147 large zeod final studio shots n6 Thumb 52146 large zeod final studio shots n5 Fiat 600 online 2024 autozurnal 1024x597 Thumb 52145 large zeod final studio shots n4 Thumb 52144 large zeod final studio shots n3 Thumb 52143 large zeod final studio shots n2 Thumb 52142 large zeod final studio shots n1 Thumb 52141 large 131017 01 24 Thumb 52140 large 131017 01 19 Fiat 600 online 2024 autozurnal 1024x597 Thumb 52139 large 131017 01 18 Thumb 52138 large 131017 01 17 Thumb 52137 large 131017 01 16 Thumb 52136 large 131017 01 15 Thumb 52135 large 131017 01 14 Thumb 52134 large 131017 01 13 Thumb 52133 large 131017 01 12 Fiat 600 online 2024 autozurnal 1024x597 Thumb 52132 large 131017 01 11 Thumb 52131 large zeod frinal showroom shot n8

Nissan predstavil elektrickú raketu: ZEOD RC

V centrále svojej športovej divízie Nismo v Yokohame odhalil Nissan definitívnu verziu prototypu revolučného pretekárskeho auta na elektrický pohon. Má to byť najrýchlejšie auto svojho druhu s hybridnou poháňacou sústavou.

Postavili ho za 33týždňov odvtedy, čo šéf automobilky Carlos Ghosn vo februári svetu oznámil, že sa Nissan na budúci rok vráti do najprestížnejších vytrvalostných 24-hodinových pretekov v Le Mans s elektromobilom. Jeho štúdiu tam predstavili už pri tohtoročnom podujatí.

Teraz odhalené vozidlo je jeho dramatická evolúcia. Poznáte ho podľa modifikovaného dizajnu a nových nasávacích otvorov, ktorými vzduch prúdi k chladičom. Z technickej stránky ho odvodili z pretekárskeho špeciálu Nissan Leaf Nismo RC a po  dizajnérskej z prototypu DeltaWing. Nový ZEOD RC poháňa elektromotor, ktorý podporuje pripojiteľný 1.6 l zážihový turbomotor. Poháňacia sústava dáva celkový výkon 224 kW/305 k a udelí mu najvyššiu rýchlosť 300 km/h. Fanúšikovia ho môžu po prvý raz obdivovať v boxoch už tento víkend na japonskom okruhu Fuji počas pretekov patriacich do seriálu vytrvalostných majstrovstiev sveta. Vozidlo môže jazdiť aj čisto na elektrický pohon. Dynamickú premiéru bude mať v Le Mans v júni budúceho roka, kde bude štartovať mimo konkurencie. Je to prvé pretekárske auto, ktoré absolvuje výlučne na elektrický pohon celé prvé kolo pretekov, teda 13,629 km.