Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 3.3.2017 / Rudolf Karpat

Nissan Micra opäť z Európy

Novú generáciu malého japonského auta opäť vyrábajú aj v Európe. Konkrétne v montážnom závode Renault Flins neďaleko Paríža.

Začiatok výroby je zároveň začiatkom novej kapitoly úspešného príbehu, ktorý trvá už vyše tri desaťročia. Micra sa v Európe začala predávať v roku 1983 a je modelom, ktorý sa s viac než 7 miliónmi celosvetovo predanými kusmi výrazne líši od svojej konkurencie. Piata generácia úspešného modelu vracia Micru do srdca európskeho segmentu malých hatchbackov.

Nová Micra je prvým osobným autom značky pochádzajúcim z európskeho závodu Renault. Výroba Micry sa tak po 7-ročnej prestávke vracia na európsku pôdu, bližšie k základni hlavných zákazníkov. Vozidlo postavili na upravenej podlahovej plošine Nissan V-platform.

Závod Flins ležiaci západne od Paríža má s výrobou hatchbackov pre európsky trh veľké skúsenosti. Rozkladá sa na ploche 237 ha a keďže ho otvorili už v roku 1952, je to najdlhšie fungujúci závod skupiny Renault. V súčasnosti v ňom vyrábajú modely Clio a Zoe.

Japonská automobilka Nissan požiadala svojho aliančného partnera o výpomoc v produkcii novej Micryuž predvlani. Renault zrejme prijal túto požiadavku s radosťou, lebo sa tým zvýši vyťaženosť jeho závodov. Pre tento účel zvolil montážny podnik Flins. Predpokladá sa, že tam z neho budú ročne montovať 82.000 áut.

Renault plánuje zvýšiť produkciu svojich závodov vo Francúzsku o 180.000 na 710.000 ks ročne. Modifikovaný plán naznačuje, že z toho 100.000 ks pripadne na nové modely Renault a zvyšných 80.000 ks na modely partnerov.

Nissan Micra má už 34 rokov. Od začiatku existencie až donedávna ho vyrábali aj v britskom závode automobilky Nissan v Sunderlande. Poslednú generáciu malého auta však z nepochopiteľných príčin montovali v Indii. Zrejme to nebol najšťastnejší krok a tak ho výrobca napravil a produkciu na našom kontinente opäť obnovil.