Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Ne 22.11.2015 / Martin Vasiľ

Nissan Leaf prichádza s dlhším dojazdom

Nová batéria predĺžila akčný rádius na 250 kilometrov.

Po piatich rokoch výroby sa Nissan Leaf stal najrozšírenejším osobným autom na elektrický pohon v Euŕope. Jeho podiel na trhu je 25 percent, na Slovensku dokonca každý druhý osobný automobil s elektrickým pohonom je Nissan Leaf. Za päť rokov sa podarilo predať vo svete 200-tisíc kusov. Teraz prichádza na trh verzia s novou batériou. Päťročný technický pokrok dovolil na pôvodné miesto pod sedadlami cestujúcich umiestniť novú batériu, ktorá má väčšiu kapacitu o 26 percent.

Namiesto pôvodnej s 24 kWh má nová až 30 kWh. Nová batéria je o 21 kilogramov ťažšia, ale Nissan Leaf má teraz predĺžený dojazd až na 250 kilometrov. Na slovenskom trhu sa bude nová verzia predávať s dvoch vyšších stupňoch vybavenia, základný model ostane v predaji tak, ako doteraz. Cena nového modelu je v rovnakej konfigurácii vyššia o 1730 eur. Záruka na batériu je osem rokov, alebo 160-tisíc kilometrov.

Novú batériu modelu Leaf s kapacitou 30 kWh je možné dobíjať rovnako ako súčasnú jednotku s kapacitou 24 kWh. Takisto ako si zákazníci budú môcť auto nabíjať doma, na verejných nabíjacích staniciach alebo v rámci siete rýchlonabíjacích staníc (3-fázový prúd, napätie 400 V). Sieť týchto staníc sa rýchlo rozrastá po celej Európe a predstavuje pre elektromobily pravdepodobne najlepšiu možnosť. Medzi užitočné funkcie modelu Leaf patrí NissanConnect EV, prostredníctvom ktorého s ním môžu majitelia nadviazať kontakt a ovládať ho na diaľku. Majitelia majú vďaka tejto službe pomocou smartfónov napríklad možnosť kontrolovať stav nabitia batérie. NissanConnect EV prináša nielen väčšie pohodlie, ale vylepšuje aj dojazd vozidla. Dokáže totiž vopred zahriať alebo vychladiť kabínu bez spotreby energie batérie.

S novým modelom sme sa krátko zviezli po centrálnych častiach Budapešti v podvečernej dopravnej špičke všedného dňa. Pri začiatku jazdy nám palubný počítač ukazoval dojazd 177 kilometrov. Najazdili sme približne 30 kilometrov s rozsvietenými svetlami s rozumným tempom s využívaním dojazdov, keď sa batéria pri spomaľovaní dobíja. V cieli sme mali na displeji stále číslo 165 km. Jazda je takmer nehlučná, počuť iba odvaľovanie pneumatík. Vďaka nízkemu ťažisku má Leaf výborné jazdné vlastnosti. V Budapešti existuje aj flotila približne päťdesiatich žltých Nissanov Leaf, ktoré využíva taxislužba. Spoločnosť investovala aj do rýchlonabíjacích staníc. Podľa vedenia spoločnosti, ktorá taxislužbu ponúka, je ideálny počet asi jedna stanica na desať áut, náklady na jednu stanicu sú asi 30 tisíc eur. Investícia sa opôatí vďaka nízkej cene elektrickej energie i vďaka prakticky bezúdržbovej prevádzke elektrických Nissanov.