299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb dsc 5209 Thumb dsc 5325 650x386 Thumb dsc 5312 468x650 Thumb dsc 5514 650x382 Thumb 76444 large titulkakiaparis2014 Thumb 76442 large dsc 5545 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76440 large dsc 5515 Thumb 76438 large dsc 5514 Thumb 76435 large dsc 5510 Thumb 76432 large dsc 5500 Thumb 76430 large dsc 5493 Thumb 76429 large dsc 5489 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76426 large dsc 5469 Thumb 76425 large dsc 5467 Thumb 76423 large dsc 5464 Thumb 76421 large dsc 5462 Thumb 76419 large dsc 5445 Thumb 76418 large dsc 5437 Thumb 76416 large dsc 5395 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76414 large dsc 5392 Thumb 76412 large dsc 5390 Thumb 76410 large dsc 5383 Thumb 76409 large dsc 5376 Thumb 76407 large dsc 5366 Thumb 76405 large dsc 5355 Thumb 76403 large dsc 5353 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76402 large dsc 5351 Thumb 76401 large dsc 5349 Thumb 76400 large dsc 5346 Thumb 76398 large dsc 5343 Thumb 76397 large dsc 5339 Thumb 76396 large dsc 5335 Thumb 76395 large dsc 5330 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76394 large dsc 5325 Thumb 76393 large dsc 5320 Thumb 76392 large dsc 5316 Thumb 76391 large dsc 5312 Thumb 76390 large dsc 5310 Thumb 76389 large dsc 5300 Thumb 76388 large dsc 5283 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76387 large dsc 5268 Thumb 76386 large dsc 5257 Thumb 76385 large dsc 5254 Thumb 76384 large dsc 5232 Thumb 76383 large dsc 5217 Thumb 76382 large dsc 5215 Thumb 76381 large dsc 5214 1024x597 conti wc8s sk Thumb 76380 large dsc 5209

Naživo vyzerá majestátne a proporčne vyvážene, hoci stále americky

Kia predstavuje v Paríži niekoľko noviniek, ale tou najvýznamnejšou je nová generácia modelu Sorento. Po zverejnení prvých snímok jej mnohí vytýkali príliš silný americký vplyv na dizajn.  Úprimne, niet sa dizajnérom čo čudovať, keďže hlavným trhom  pre tento model bol a vždy aj bude Amerika.

Orientáciu na americký trh cítiť už na samotnej dĺžke karosérie, ktorá oproti  predošlej generácii narástla o 90 mm. Zároveň je o 15 mm nižšia a o 5 mm širšia.

Kia v podstate preobliekla Hyundai Grand Santa Fe, len s jedným rozdielom. Keďže to je novšie a mladšie auto než Santa Fe, mnohé myšlienky a prvky dotiahla o niečo ďalej. Inak povedané, niektoré prvky výbavy preberá od luxusnej vlajkovej lode Genesis. Napríkad 360 stupňový pohľad okolo auta pri parkovaní, vďaka štyrom kamerám, či automatické otváranie veka batožinového priestoru bez potreby “podkopávať” zadný nárazník. Predné sedadlá majú na rozdiel od Santa Fe európskejší, športovejší tvar s lepším bočným vedením. Sedák vodičovho sedadla sa dá povytiahnuť, podľa potreby vyšších pasažierov predĺžiť.

DSC_5325

V tlačových materiáloch sa veľa píše o zlepšení v kvalite materiálov a spracovaní. S tým sa dá súhlasiť, len ma mrzí, že dizajnéri sa nevyhrali trochu viac so stvárnením, architektúrou kabíny. Na vlajkovú loď, momentálne najluxusnejší model v ponuke je dizajn interiéru jednoduchý a priveľmi čerpá z menších modelov značky. Napríklad radiaca páka by si zasĺžila iný tvar než rovnaký ako v MPV Carens. Je to taká kombinácia americkej racionálnosti  v dizajne a európskej kvality.

Sedadlá v druhom a treťom rade sú konštrukčne tie isté ako v Santa Fe a Grand Santa Fe. Pasažieri v druhom rade si vďaka dlhšiemu rázvoru náprav o 80 mm užívajú doslova luxusný priestor pre nohy. Miesto v treťom rade je porovnateľné s Grand Santa Fe.

Batožinový priestor medzigeneračne narástol z 515 l na 605 l. Veko sa otvára aj zatvára automaticky.

DSC_5312

Ponuka motorov kopíruje predošlú generáciu. Samozrejme všetky agregáty medzičasom prešli ale niekoľkými vylepšeniami. Z benzínov je na výber 2.4 GDI (138 kW/188 k) a potom sú tu dva naftové štvorvalce 2.0 CRDi (136 kW185 k) 2.2 CRDi (147 kW/200 k).  Naftový dvojliter sa dodáva výhradne so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Silnejší diesel a 2.4 GDI so 6-stupňovým manuálom aj automatom.

DSC_5514

Aby som to zhrnul. Naživo vyzerá nové Sorento určite lepšie a reprezentatívnejšie než na fotkách. Priestorovo, kvalitatívne aj vo výbave je to určite pokrok. Už ma zaujíma iba jediné – či podvozok bude komfortnejší, pretože minulá generácia bola dosť tvrdá pre naše cesty. Odpoveď na túto otázku ale dostanem až keď sa v novinke preveziem, čiže vo februári budúceho roka, keď príde na náš trh.