+0

Návšteva STK každý rok? Európska komisia chce nové pravidlá

V záujme lepšej bezpečnosti cestnej premávky a kvality ovzdušia v celej EÚ Komisia navrhuje revíziu pravidiel EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky a evidencie vozidiel. Osobné autá staršie ako 10 rokov by mali podľa Komisie absolvovať technickú a emisnú kontrolu každý rok.

Nové pravidlá zohľadnia rastúcu prítomnosť elektrických vozidiel a prispôsobia sa novým technológiám. Zavedú posilnené kontroly vrátane pravidelných technických kontrol elektrických vozidiel a pokročilých systémov pomoci vodičom, každoročných kontrol starších osobných automobilov a dodávok a pokročilých metód emisných skúšok na detekciu vozidiel s vysokými emisiami s cieľom znížiť znečistenie jemnými časticami. Komisia okrem toho navrhuje zaviesť digitálnu evidenciu vozidiel a osvedčenia o pravidelnej kontrole, zjednodušiť cezhraničnú výmenu údajov a chrániť občanov pred podvodnými činnosťami, ako je manipulácia s počítadlom kilometrov. 

Navrhované zmeny odrážajú záväzok EÚ k bezpečnej a udržateľnej mobilite pri súčasnom zabezpečení voľného pohybu osôb a tovaru. Odhaduje sa, že v rokoch 2026 až 2050 tieto návrhy zachránia približne 7 000 životov a zabránia približne 65 000 vážnym zraneniam.

Návrh sa podľa Komisie zameriava na nebezpečné vozidlá, ktoré prispievajú k nehodám, úmrtiam a zraneniam. Súčasné pravidlá, naposledy aktualizované v roku 2014, musia držať krok s technologickým pokrokom, ako sú systémy pomoci vodičom a rastúca prítomnosť elektrických vozidiel na cestách. Okrem toho sú vysoko znečisťujúce a hlučné vozidlá, hoci ich je relatívne málo, zodpovedné za neprimeraný podiel škodlivých emisií. Súčasné pravidlá dostatočne neriešia znečistenie ovzdušia a hluk. Starnúci vozový park takisto zvyšuje riziko podvodu s počítadlom kilometrov (t. j. vracanie počítadiel kilometrov, aby sa zdalo, že vozidlá majú nižší počet najazdených kilometrov ako oni). Boj proti týmto podvodom si vyžaduje aktualizované pravidlá. Zastarané postupy a nevyužívanie moderných technológií bránia presadzovaniu práva a cezhraničnej spolupráci.

Kľúčové prvky nových pravidiel:

• Prispôsobenie skúšok novým vozidlám: Pravidelné technické kontroly elektrických vozidiel a nové skúšky elektronických bezpečnostných systémov vrátane skúšania integrity softvéru systémov relevantných z hľadiska bezpečnosti a emisií.
• Nové emisné skúšky: Detekcia vozidiel s vysokými emisiami vrátane vozidiel, s ktorými sa manipulovalo, pomocou pokročilých metód pre ultrajemné častice a NO_x.
• Boj proti podvodom: Zaznamenávanie údajov z počítadla kilometrov vo vnútroštátnych databázach na účely cezhraničnej výmeny údajov z počítadla kilometrov.
• Ročné inšpekcie: Pre osobné automobily a dodávky staršie ako desať rokov.
• Digitalizácia: Vydávanie elektronických osvedčení o evidencii vozidiel a pravidelných kontrol a výmena údajov prostredníctvom spoločnej platformy na zjednodušenie administratívnych postupov.
• Vzájomné uznávanie osvedčení o pravidelnej technickej kontrole: Zabezpečenie cezhraničného uznávania pravidelných technických kontrol automobilov, ktoré sa vykonávajú v inom členskom štáte počas šiestich mesiacov.
• Zlepšená správa údajov: Zjednodušenie prístupu k technickým údajom o vozidlách pre stanice technickej kontroly.

A čo bude ďalej? Návrhy teraz posúdi Európsky parlament a Rada v rámci riadneho legislatívneho postupu. Po schválení Komisia pripraví požadované delegované a vykonávacie akty pre určité aspekty vykonávania pravidiel.

Zdroj: commission.europa.eu, testek