+23
Thumb 01 2015 hr v front 3 4 stat Thumb 02 2015 hr v rear 3 4 stat Thumb 03 2015 hr v front 3 4 stat Thumb 02 2015 hr v rear 3 4 stat Thumb 12 2015 hr v rear 3 4 dyn Thumb 13 2015 hr v rear 3 4 dyn 1024x597 conti wc8s sk Thumb 14 2015 hr v rear 3 4 dyn Thumb 22 2015 hr v side dyn Thumb 23 2015 hr v detail Thumb 24 2015 hr v detail Thumb 25 2015 hr v interior Thumb 26 2015 hr v interior 1024x597 conti wc8s sk Thumb 29 2015 hr v front 3 4 stat Thumb 31 2015 hr v rear 3 4 stat Thumb 33 2015 hr v front 3 4 stat Thumb 34 2015 hr v rear 3 4 stat Thumb 44 2015 hr v trunk Thumb 46 2015 hr v trunk Thumb 45 2015 hr v trunk 1024x597 conti wc8s sk Thumb 48 2015 hr v interior Thumb 49 2015 hr v interior Thumb 47 2015 hr v trunk Thumb hr v prezent cia Thumb cennik
Ut 8.9.2015 /  Martin Vasiľ /  Daniel Hlinka

Návrat stratenej Hondy

Na slovenský trh prichádza úplne nová Honda HR-V, ktorá pokračuje v tradícii predchodcu z roku 1999.

Malý Crossover, vyrábala japonská automobilka už od roku 1999 aj pre Európu, existovali dve karosárske verzie s tromi a piatimi dvermi. Predalo sa 110-tisíc kusov a neznamenalo to svetoborný rekord. Teraz však prišiel boom malých crossoverov a Honda zareagovala pokračovateľom dedičstva HR-V. Ide o ľahké kompaktné auto dlhé 4294 milimetrov s autoritatívnym výzorom, ktoré kombinuje vzhľad z modelov kupé, bezpečnosť a atraktivitu z SUV a praktické použitie z MPV. Na európsky i slovenský trh prichádza zatiaľ výhradne s pohonom predných kolies s dvoma motormi. Dômyselne vyriešený a dôkladne využitý vnútorný priestor vylepšujú aj tradičné sedadlá Magic Seats, známe z iných modelov Honda. Ide o výklopné zadné sedadlá, kde sa namiesto nich zmestia predmety vysoké 128 centimetrov. Umožňuje to premiestnenie palivovej nádrže z obvyklého miesta pod predné sedadlá.

480x300 conti wc8s sk

Základný objem batožinového priestoru je 448 až 470 litrov, pričom dĺžka batožinového priestoru je 845 mm a výška nakladacej hrany 650 mm. Na pohon slúžia dva štvorvalcové motory. Benzínový 1.5 i-VTEC má atmosférické nasávanie a priame vstrekovanie benzínu. Výkon 130 koní (96 kW) a maximálny krútiaci moment dovolia maximálnu rýchlosť 192 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,2 sekundy. To všetko v základnej konfigurácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Na výber je však aj automatická prevodovka typu CVT, ktorá dokonca znižuje spotrebu benzínu na priemerných 5,2 litra na 100 kilometrov. Pre milovníkov nafty je pripravený známy motor 1.6 i-DTEC s výkonom 120 koní (88 kW) a maximálnym krútiacom momentom až 300 Nm.

Technické parametre

motor 1.4 TSI
zdvihový objem valcov [cm3] 1395
výkon [kW/k] 110/150
pri otáčkach [1/min] 5000-6000
krútiaci moment [Nm] 250
pri otáčkach [1/min] 1500-3500
prevodovka 6MT
palivová spotreba [l/100 km] 4,8
pohotovostná hmotnosť [kg] 1143
emisie CO2 [g/km] 110
zrýchlenie 0-100 km/h [s] 7,6
maximálna rýchlosť [km/h] 220

Priemerná spotreba tohto štvorvalca so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou je iba 4,0 litra nafty. Honda HR-V príde na trh 25. septembra vo ôsmich farbách, pričom exkluzívne pre tento model sú určené dva - Morpho Blue a Ruse Black. Sú to dva perleťové odtiene s efektom fúzie dvoch farieb. Pripravené sú tri stupne výbav, už základná Comfort je veľmi solídna. Honda HR-V 1.5 i-VTEC Comfort stojí od 14 490 eur, najlacnejší diesel je za 19 690 eur. Štandardná záruka je na 3 roky alebo 100 000 kilometrov.

Videá
Orl 2025 0010 1 summer holiday banner autoolymp sk 250x250px 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál