Návrat legendy: Alfa Giulietta Sprint
Tradičná milánska značka ako hlavný sponzor nemeckej futbalovej ligy pred víkendovým zápasom mužstiev Eintracht Frankfurt – FC Bayern Mníchov oživila niekdajšiu tradíciu legendárneho športového auta.
Alfa Romeo Giulietta Sprint debutovala pred 60 rokmi. Pôvabné útle kupé s vyladeným 4-valcovým motorom symbolizovalo premenu talianskej značky z producenta exkluzívnych ručne montovaných luxusných športových vozidiel na veľkosériového výrobcu. Pozoruhodné bolo, že v roku 1954 predstavené kupé Sprint bolo prvou verziou úplne nového modelového radu Giulietta. Klasická limuzína a kabriolet nasledovali až neskôr.
Alfa Romeo Giulietta Sprint je vrcholnou verziou kompaktnej limuzíny. Poháňa ju turbodiesel 2.0 JTDM 16V a úplne nový 1.4 l zážihový turbomotor. Oba dávajú rovnaký výkon 110 kW/150 k. Prvý z nich odvádza krútiaci moment 380 Nm pri otáčkach 1.750 1/min, čo je najvyššia hodnota v triede. Druhý udeľuje vozidlu akceleráciu z 0 na 100 km/h za 8.2 s, najvyššiu rýchlosť 210 km/h a spotrebuje v priemere 5,7 l benzínu na 100 km. Keď auto prestavíte do módu D (Dinamico), riadenie, akcelerátor aj riadiaca jednotka motora sa preladia na športovú charakteristiku.
Vozidlo má do stredovej konzoly dôkladne integrovaný zábavný systém Uconnect so 6,5-palcovým displejom na ovládanie autorádia a navigačného systému. Viaceré multimediálne funkcie možno ovládať hlasom. Platí to aj o digitálnom rádiu. S palubným systémom sú spriahnuté aj mobilné prístroje ako prehrávače, iPod, iPhone a smartfóny. Systém obsahuje aj zdokonalené rozhranie bluetooth, ktoré otvára prístup k doplnkovým funkciám ako telefonický manažér, čítačka prijatých sms cez technológie na hlasové ovládanie a systém Audio-Streaming, ktorý reprodukuje hudobné dáta a internetové rádiostanice cez bluetooth priamo zo smartfónu a prehráva do systému Uconnect. Cestujúci tiež profitujú z navigačného systému s mapou v 3D systéme z vtáčej perspektívy, navigovania v reálnom čase a cieľovú adresu môžu zadať aj hlasom.