+3

Naši študenti na Eco-maratóne v Poľsku

Študenti z troch slovenských škôl opäť zamierili na medzinárodné preteky v úspornej jazde, tentoraz do Poľska.

Žiaci Strednej priemyselnej školy dopravnej v Trnave opäť štartujú na pretekoch s dvoma vozidlami – úplne novým elektromobilom UrbanConcept a ďalším elektrickým prototypom. Okrem nich tam súťažia aj košickí vysokoškoláci zo Strojníckej fakulty TUKE s vozidlom so zážihovým motorom a na preteky sa vracajú aj študenti Strojníckej fakulty STU z Bratislavy s vozidlom poháňaným benzínovým motorom. Spolu so stovkami študentov z Európy a Afriky sa snažia prejsť čo najviac kilometrov na 1 l paliva alebo 1 kWh elektrickej energie. Rekord mladých Trnavčanov z minulých rokov je 222 km/1 Wh, rekord košickej TUKE je 825 km/1 l benzínu a bratislavských poslucháčov STU je 534 km/1 l benzínu.

Shell Eco-marathon je súťaž zameraná na úspornú jazdu, v ktorej študentské tímy zo stredných a vysokých škôl navrhujú a stavajú vozidlá s cieľom najazdiť s nimi čo najväčší počet kilometrov na 1 l paliva alebo 1 kWh elektrickej energie. Preteky dávajú priestor novej generácii lídrov, ktorí chcú meniť svet k lepšiemu. Žiaci a študenti v nich získavajú nielen technické zručnosti ale aj odvahu hľadať inovatívne riešenia. Podujatie dokazuje, že obmedzené zdroje nemusia byť brzdou, ale môžu byť odrazovým mostíkom pokroku.

„Pre spoločnosť Shell je Eco-maratón dôležitým podujatím, lebo poskytuje mladým ľuďom priestor vyjadriť svoje vízie o svete budúcnosti. Tešíme sa, že tento rok sa na pretekoch zúčastňujú až 3 školy. Je to jasný dôkaz, že naši mladí ľudia majú záujem stať sa súčasťou dôležitej globálnej diskusie o udržateľnej mobilite a inováciách, ktoré formujú našu budúcnosť,“ hovorí Jarmila Gurská, generálna riaditeľka SHELL Slovakia, s.r.o.

Košickí vysokoškoláci

Poslucháči Strojníckej fakulty TU v Košiciach postavili tento rok vozidlo určené do  kategórie prototypov na benzínový pohon. Od minulého roka ho výrazne zmenili. Modifikáciou karosérie znížili polohu ťažiska a zmenili aj koncepciu vozidla. Nová karoséria sa skladá z dvoch častí. Tvorí ju samonosný podvozok a vrchný kryt resp. kapota. Pri stavbe nového modelu študenti využili špeciálne technológie výroby kompozitných dielov z uhlíkových vlákien. Výrazne znížili podiel kovových nosných častí, čím sa im podarilo významne zredukovať celkovú hmotnosť vozidla. Zvýšili tiež podiel súčiastok a komponentov vyrobených metódou 3D tlače. Veľkým zmenám podrobili aj spaľovací motor. Ich doterajší rekord je 825 km/1 l benzínu.

„Shell Eco-maratón nie sú iba preteky. Je to každoročná výzva, ktorá nás núti posúvať hranice našich schopností, vedomostí aj vytrvalosti. Každý ročník nás stavia pred nové výzvy a skúsenosti – od technického vývoja vozidla až po tímovú spoluprácu. Sme radi, že môžeme reprezentovať Slovensko a ukázať, že aj naši mladí ľudia dokážu prispieť k udržateľnej budúcnosti mobility,“ hovorí Radovan Šiška kapitán študentského tímu.

Trnavskí dopraváci

Žiaci Strednej priemyselnej školy dopravnej v Trnave sa zapájajú do pretekov s 2 autami na batériový pohon. Jedno úplne nové postavili do kategórie UrbanConcept a druhým súťažia v kategórii prototypov. Prvý vyrobili z karbónového a kevlarového kompozitného materiálu v kombinácii so sklolaminátom a spevňovacou platňou. Táto kombinácia mu dáva pevnosť, húževnatosť a pritom zachováva nízku hmotnosť. Vozidlo má netradičný tvar, ktorý je výsledkom inovatívneho riešenia otvárania dverí dohora. Navrhol a postavil ho 12-členný tím. Druhé vozidlo - prototyp postavila skupina 11 nadšencov z karbónového plátna a sklolaminátu. Pri jeho konštrukcii využili 3D tlač. Trnavčania sa do podujatia zapájajú už po 9-ty raz. Ich doterajší rekord je 222 km/1 kWh.

„Účasť v Shell Eco-maratóne je na našej škole už tradíciou, ktorá nám umožňuje spojiť vášeň pre techniku a inovácie s praktickými skúsenosťami. Učíme sa v ňom o efektívnosti a úspornosti v doprave, tímovej spolupráci, kreativite a vytrvalosti. Je to skvelá príležitosť na preukázanie odbornosti a schopnosti v oblasti dopravy a inžinierstva,“ hovorí Andrej Alaxa kapitán tímu UrbanConcept z Trnavy.

Poslucháči Strojníckej fakulty STU

Budúci strojári z Bratislavy súťažia tento rok s prototypom na benzínový pohon. Ich vozidlo z uhlíkových vlákien má karosériu kvapkovitého tvaru vynikajúce svojou aerodynamikou. Naposledy sa študenti tejto školy zapojili do Eco-maratónu v roku 2019, keď ich vozidlo absolvovalo 534 km/l benzínu. „Do podujatia sa ako škola vraciame po 5 rokoch.  Chceme nadviazať na predchádzajúce skúsenosti a ukázať, kam sme sa technicky posunuli,“ hovorí Martin Šebík, kapitán bratislavského tímu. 

Do pretekov sa tento rok zapojilo takmer 120 tímov z 25 krajín Európy a Afriky. Súťažia v kategóriách prototypy, Urban Concept, vozidlá vo väčšej miere sa podobajúce autám v bežnej premávke a autonómne vozidlá. Za palivo si súťažiaci môžu vybrať benzín, naftu, etanol, vodík alebo elektrický pohon. Preteky sa uskutočňujú v dňoch 10. - 15. júna na poľskom okruhu Silesia Ring.

Shell Eco-marathon je jednou z najnáročnejších a najinovatívnejších študentských súťaží na svete. Do jej európskej časti sa zapája budúca generácia inžinierov a vedcov vo vlastnoručne navrhnutých a vyrobených vozidlách, ktoré testujú na trati.

Začiatky súťaže, ktorú dnes poznáme ako Shell Eco-marathon Mileage Challenge, siahajú do roku 1939, kedy zamestnanci spoločnosti Shell Oil Company v USA uzavreli stávku, kto sa dostane najďalej s rovnakým množstvom paliva. Prvé oficiálne preteky tohto druhu sa konali v roku 1985 vo Francúzsku, kedy sa vedľa seba postavilo 25 drevených vozidiel. Odvtedy sa súťaž rozrástla a privítala vyše 100.000 účastníkov z vyše 60 krajín z celého sveta.