Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Content audi a1 facelift in s1 guise 005 300x200

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content 59299 large audi a1 facelift in s1 guise 005

Content 59298 large audi a1 facelift in s1 guise 004

Content 59297 large audi a1 facelift in s1 guise 003

Content 59296 large audi a1 facelift in s1 guise 002

Content 59295 large audi a1 facelift in s1 guise 001

Content 59294 large audi a1 facelift 005

Content 59293 large audi a1 facelift 004

Content 59292 large audi a1 facelift 003

Content 59291 large audi a1 facelift 002ttt

Content 59290 large audi a1 facelift 002

Content 59289 large audi a1 facelift 001

Najmenšie Audi vylepšia

Malý Audi A1 po 4 rokoch zušlachtili a jeho paletu rozšírili. Podrobné informácie výrobca zverejní začiatkom marca na autosalóne v Ženeve.

Spy-Shots of Cars Malý Audi A1 nemal ľahký život. Na báze sesterského modelu Volkswagen Polo postavený nováčik prišiel na trh v roku 2010 s veľkými ambíciami. Tie sa napĺňali veľmi pomaly. Štatistiky JATO uvádzajú, že predvlani sa preň v Európe rozhodlo 98.004 a vlani 95.371 zákazníkov. Zato konkurenčné štýlové retroauto Mini si v roku 2012 kúpilo 103.698 a minulý rok 93.429 motoristov. V polovici životného cyklu dostane Audi A1 mierne upravenú fazónu a športovú verziu S1. Modifikácie vzhľadu budú také minimálne, že si ich všimne iba odborník. Najočividnejšie sa zmenila spodná časť masky chladiča a tvary reflektorov, ktoré viacej pripomenú Audi TT budúcej generácie. Ešte nepatrnejšie výrobca modifikoval zadnú časť, kde si sotva ktosi všimne novú grafiku koncových svetiel.

Oveľa atraktívnejšia bude nová športová verzia S1. Odvodili ju zo športiaka A1 quattro, ktorý debutoval pred 2 rokmi a z ktorého vyrobili iba 333 vozidiel. Predávali ich po 49.900 €. Na rozdiel od neho Audi S1 bude mať decentnejší výraz. Najnápadnejšie sú na ňom široké koncovky výfukového potrubia, strešný spojler, chrómovaná maska chladiča, prahové lišty, zadná manžeta vyzerajúca ako difúzor a 19-palcové kolesá. Audi S1 využíva pohon všetkých kolies, 2-spojkovú automatickú prevodovku S-tronic aj zážihový turbomotor 2.0 TFSI z A1 quattro. Jeho výkon však technici znížili zo 188 na civilnejších 169 kW (teda z 256 na 230 k). Tým sa Audi S1 ešte stále radí nad VW Polo R WRC, ktorého motor dáva výkon 162 kW/220 k. Malé športové Audi akceleruje z 0 na 100 km/h za menej než 6 s, bude drahšie než sesterský Polo R WRC (ten stojí 33.900 €) ale jeho cena nemá prekročiť 40.000 €. Audi S1 bude priamy konkurent imidžového britského športiaka Mini John Cooper Works, ktorého motor však dáva výkon 160 kW/218 k a poháňa iba predné kolesá.