Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Po 13.2.2017 / Filip Garaj

Najluxusnejší Mercedes triedy G fascinuje aj poburuje

Mercedes sa lúči s legendárnym Géčkom mimoriadne originálnym polokabrioletom. Niekto ho rýchlo zatratí ako auto pre snobov, iného fascinuje, pretože je to výkladná skriňa techniky a schopností značky.

Kto hľadá najexkluzívnejšiu formu jazdy s vetrom vo vlasoch, mal by sa obrátiť na Stuttgart. Týmito slovami Mercedes-Benz ukázal svetu najnovšiu automobilovú šialenosť.

Volá sa Mercedes-Maybach G650 Landauet a ide o ďalšiu variáciu na tému Mercedes G500 4x4 s unikátnymi portálovými nápravami.

Znamená to, že hnacie hradele sú umiestnené nad osou kolies a krútiaci moment sa prenáša koncovým prevodom. Pneumatiky Pirelli majú ohromný rozmer 325/55 R22, nechýbajú uzávierky všetkých troch diferenciálov, ani redukčná prevodovka. Nehovoriac o svetlej výške na úrovni 450 milimetrov. Pohodlnejšie nastupovanie a vystupovanie zabezpečujú elektricky výsuvné prahy.

Maybach celé auto predĺžil, takže rázvor teraz dosahuje 3428 milimetrov a celková dĺžka 5345 mm. Toto Géčko je napriek svojím impozantným rozmerom iba štvormiestne. Predná časť kabíny nie je dôležitá, tam sedí akurát osobný šofér a nie príliš dôležitý spolujazdec.

Všetka pozornosť konštruktérov sa sústredila na "zadok" auta. Tam sa nachádzajú dve samostnané, nastaviteľné, vyhrievané, ventilované a masážne kreslá. Rovnaké nájdete v najluxusnejšom Mercedese triedy S Pullman. Konzola medzi sedadlami ukrýva možnosť ohrievať alebo chladiť si nápoj, nastavovať klimatizáciu, manipulovať s multimediálnym systémom alebo si jednoducho urobiť nebo nad hlavou.

Elektricky ovládaná plátená strecha je hlavným poznávacím znakom novinky. Navyše, aby mali cestujúci dostatok súkromia, vysúvateľná priečka ich spoľahlivo oddelí od šoféra so spolujazdcom.

Konštruktéri nešetrili na ničom, takže pod prednou kapotou sa nachádza benzínový dvanásťvalec biturbo s objemom 6,0 litra. Motor dosahuje výkon 463 kW (630 k), najvyšší krútiaci moment 1000 Nm a spolupracuje so sedemstupňovou automatickou prevodovkou. Výrobca udáva kombinovanú spotrebu benzínu 17 l/100 km.

Podobne ako všetky Géčka, aj Landauet budú vyrábať v rakúskom Grazi. Aby bola exkluzivita dokonalá, z Mercedesu-Maybach G 650 Landauet vznikne iba 99 exemplárov.

Aj to je spôsob, ako sa rozlúčiť s pomaly končiacim Mercedesom-Benz triedy G. V Stuttgarte už vyvíjajú nový, ktorý bude naoko podobný legendárnemu predchodcovi, no po technickej stránke pôjde o úplne nové auto.