Najlepší naftový motor BMW v r. 2020 pravdepodobne skončí
Špičkový naftový motor BMW so štyrmi turbami by mal v roku 2020 ukončiť kariéru, informuje Bimmertoday. Dôvodom sú, ako inak, emisie...
Prečítajte si tiež:
Nové BMW X5 M a X6 M prichádzajú so 625 koňmi verzie Competition
Trojlitrový vrcholný turbodiesel poháňal okrem iného aj BMW X5 a X6 M50d.
Motoristický svet pravdepodobne príde o ďalší technický skvost. BMW zatiaľ oficiálne stanovisko nevydalo, no magazín Bimmertoday, ktorý má zaručené info priamo od zdrojov blízkych automobilke, informoval o predčasnom konci najvýkonnejšieho naftového motora BMW, ktorý je unikátny práve štyrmi turbami (Quad Turbo).
Naftový šesťvalcový skvost
Prepĺňaný radový vznetový šesťvalec s objemom 3,0 l a kódom B57D30S0 počnúc premiérou v roku 2016 poháňal napr. modely BMW M550d, 750d a 750Ld, no a v poslednej dobe si ho môžete pamätať z SUV BMW X5, X6 a X7 M50d. Vďaka vysokému výkonu umožnil aj mohutným SUV dosiahnuť dynamické parametre podobné superšportom čias minulých, ale nie veľmi dávnych. Ponúka výkon 400 koní a krútiaci moment 760 Nm. Majestátne BMW X7 M50d s ním na stovku zrýchľuje za 5,4 s, namontovaný do BMW M550d zvláda rovnakú disciplínu za 4,4 s.
Odporúčame:
Prečo BMW zanevrelo na rýchle a výkonné kombi modely?
Otáčková charakteristika motora (tmavomodré krivky).
V blízkej budúcnosti by mal úlohu TOP naftovej motorizácie prevziať motor B57D30T0 (Twin Turbo) modelov 40d s výkonom nižším o 70 koní oproti Quad Turbo "beštii". Ak sa tak stane (a je to veľmi pravdepodobné), bude to ďalší klinec do emisnej rakvy, ktorá pochovala už nejeden špičkový motor... Najlepší naftový motor BMW by mal podľa najnovších informácii skončiť v lete 2020. Ak sa BMW bude chcieť pozrieť do 400 koňovej sféry s Twin Turbo verziou radového 3,0 l turbodiesela, pravdepodobne mu k tomu dopomôžu elektrické kone elektrifikovanej verzie.
Odporúčame:
TEST BMW X7: Luxusný koráb, ktorý dáva zmysel
Schéma naftových šesťvalcov BMW.
Zdroj: Bimmertoday
Testy BMW z videoarchívu: