Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 25.9.2014 / fg

Na Slovensko dorazila posledná Octavia Tour

Predaj Škody Octavbia Tour končí. Importér aktuálne doviezol na Slovensko posledný exemplár. Jej nástupcom bude nový Rapid.

Škoda Octavia Tour sa po prvýkrát objavila na slovenskom automobilovom trhu v roku 2000. Do ukončenia výroby prvej generácie, v roku 2010, sa predalo viac než 42 tisíc kusov tohto modelu. Slováci si najviac obľúbili liftback s motorizáciou 1,9 TDI (66 kW/90 k, 74 kW/100 k), vo farebnom odtieni „strieborná Briliant metalíza“.

V októbri roku 2010 prišla druhá generácia „Tourky“. Bola odvodená od pôvodnej, teda nemodernizovanej, Octavie II. Mala však jednoduchšiu výbavu a užšiu paletu motorizácií. Za necelé dva roky sa z nej u nás predalo takmer 3 700 kusov.

Posledné vozidlo druhej generácie Škoda Octavia Tour dorazilo na Slovensko 25.9. 2012, k predajcovi Autoprofit Galanta. Poslednou „Tourkou“ je model s motorizáciou 1,6 MPI (75 kW/102 k) vo farbe „Modrá Pacific“. Najčastejšou voľbou Slovákov počas dvoch rokov predaja bola Octavia Tour II s motorizáciou 1,6 MPI, v prevedení liftback, vo farbe „béžová Cappuccino metalíza“.

Celkovo však je ešte na Slovensku k dispozícii 194 kusov Octavií Tour.

lan�xeS�>@�nbsp;

V Medzinárodných majstrovstvách Slovenska v daných pretekoch zvíťazil bývalý rely jazdec a Poliak Beltowski na Subraru. Druhý bol Koiš a tretí Igor Drotár, ktorý síce zaostal v súčte oboch jázd o 14 sekúnd, avšak v pretekoch do vrchu hrdinsky bojuje proti kopcovým špeciálom s rely autom.

Druhý deň medzinárodných pretekov v Zaluži sa niesol v znamení plynulého priebehu a dobrých výkonov. Naši rivali v boji o absolútny titul si strážili pozície a tomu zodpovedalo aj konečné účtovanie v boji o titul. Martin Koš na Forde Fiesta nahrabal 190 bodov a Igor Drotár na Fabii WRC 171.

Vďaka stále rýchlejším plechovým autám a nevyrovnanej konkurencii formulových vozidiel sa historicky na absolútne prvé miesto dostalo plechové auto z dielne “Koiš Racing”. V konečnom účtovaní to znamená aj 10. titul pre Koiša v kategórii 1 a skupine E1.