299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 8885 drotar lancer maly Thumb 86247 large na slovenske kopce vystartuje vyse 700 konove mitsubishi Thumb 86246 large na slovenske kopce vystartuje vyse 700 konove mitsubishi Thumb 86245 large na slovenske kopce vystartuje vyse 700 konove mitsubishi Thumb 86244 large na slovenske kopce vystartuje vyse 700 konove mitsubishi

Na slovenské kopce vyštartuje 700-koňové Mitsubishi

Igor Drotár, úradujúci absolútny majster Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu, predstavil techniku pre tohtoročnú sezónu. Namiesto dosluhujúcej Škody Fabia WRC, sa v tímovej garáži objavilo Mitsubishi.

Prešovský jazdec sa novým špeciálom pochválil zatiaľ len prostredníctvom počítačovej skice. Reálne auto vzniká v dieľňach českého Komvet racing teamu a vychádza zo súťažného Mitsubishi Lancer WRC 05, aké kedysi brázdilo rýchlostné skúšky majstrovstiev sveta v rely. Avšak po rozsiahlych úpravách, ktoré umožňujú technické predpisy pre triedu E1, sa veľa zmenilo. 

Prepĺňaný zážihový štvorvalec s objemom 2,0 litra neprodukuje tristo konských síl (221 kW), ale sedemsto  (515 kW). Najvýšší krútiaci moment stúpol na hodnotu 850 Nm. 

Silu motora prenáša na všetky štyri kolesá šesťstupňová sekvenčná prevodovka. Voľnejšie pravidlá dovolili výrazne znížiť hmotnosť špeciálu. Namiesto minimálne 1230 kilogramov teraz Mitsubishi váži iba 990. Technika je podriadená tomu, aby bolo auto na krátkych asfaltových tratiach čo najrýchlejšie.

„Naše nové vozidlo Mitsubishi Lancer 05 pochádza z dielne špecialistu Komvet Davida Komáreka, ktorý je zároveň šéfinžinierom firmy. Už roky sa zaoberá vývojom takýchto áut a navyše vlastní licenciu FIA na výrobu špeciálov. Poznám ho veľmi dobre a je to naslovo vzatý odborník. Jeho autá sú absolútnymi špičkami; splnil sa mi tak ďalší sen. Auto je postavené na základoch Mitsubishi Lancer WRC, no je kompletne prerobené na kopcové preteky. Odjazdíme s ním slovenský šampionát a verím, že aj niektoré európske podujatia." 

"Naše ambície sú jasné: pokúsiť sa zopakovať náš minuloročný výsledok – titul absolútnych majstrov Slovenska, ako aj titul v triede najvýkonnejších kapotovaných vozidiel E1+2000. Na našu predošlú Škodu Fabia – kopcovú aj rally – spomíname len v najlepšom a ďakujeme firme Profiko za skvelú spoluprácu,“ uviedol I. Drotár.

Doplňme, že Igor sa tohto roku bude venovať aj svojej hlavnej disciplíne - automobilovým súťažiam. O týždeň (27. - 29. marec) sa s osvedčeným spolujazdcom Vladimírom Bánocim a vozidlom Citroen DS3 WRC predstavia na štarte 10. Eger Rallye v Maďarsku, ktorá otvorí tohtoročný slovenský šampionát.

Kopciari si prvý zraz dajú o mesiac neskôr v Rakúsku, na Rechbergu. Nižšie uvádzame kompletný kalendár majstrovstiev Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu 2015. 

25. - 26. apríl: Rechberg (Rakúsko)

9. - 10. máj: Zaluz (Poľsko)

16. - 17. máj: Ožďany

29. - 30. máj: Jahodná pri Košiciach

6. - 7. jún: Šternberk (ČR)

20. - 21. jún: Huty

3. - 5. júl: Pezinská Baba

18. - 19. júl: Dobšinský kopec

31. júl - 2. august: Jankov Vŕšok

15. - 16. august: Cazin (Bosna a Hercegovina)

4. - 6. september: Ostrá Lúka