+90

Na Korzike vyhral Thierry Neuville a Hyundai

Štvrtá súťaž sezóny má štvrtého víťaza Neuvilla, Meeka zradil motor

Stovky rôznych zákrut ma úzkom korzickom asfalte bolo rozdelených do desiatich rýchlostných skúšok. Už to naznačuje, že opäť boli neobvykle dlhé, najkratšia mala 17 kilometrov, najdlhšia takmer 54. Túto filozofiu presadzuje 71-ročný šéf FIA Jean Todt ako spomienku na zlaté časy. Vtedy, v sedemdesiatych rokoch minulého storočia, sa však jazdilo pomalšie, pneumatiky vydržali dlhšie a servisy boli za každou rýchlostnou skúškou. Od roku 1986 FIA teraz prvýkrát uvoľnila predpisy tak, že autá sa mohli zrýchliť.

Doteraz iba reagovala na technický pokrok a auta regulami spomaľovala. A prvýkrát od roku 1986 vyhrali prvé štyri súťaže štyria rôzni jazdci na rôznych autách. Úvodné štyri rýchlostné skúšky patrili víťazovi predchádzajúcej súťaže v Mexiku Krisovi Meekovi. Tým Citroen musel popracovať na zadnej náprave, ktorá robila problémy v Monte Carle. Nikto dopredu nevedel odhadnúť, či Citroen na asfalte už bude stačiť na ostatných. Thierry Neuville viedol aj v Monte Carle aj vo Švédsku, ale vlastnou chybou sa pripravil o víťazstvo. Po štyroch RS strácal na druhého Ogiera 15 sekúnd a na Meeka ďalších 10. Na Korzile štartoval s kategórii WRC2 aj Košičan Martin Koči s Lukášom Kostkom na Fabii R5. Po štyroch skúškach boli na piatom mieste, po troch dokonca tretí.

Druhá etapa sa začínala dlhou 49 kilometrovou skúškou. Je to populárny úsek, kde asi po dvoch minútach jazdy idú autá v obci La Porta okolo kostola sv. Jána Krstiteľa. Na piatej RS však Martin Koči havaroval a nádeje na body vo WRC2 sa rozplynuli. V piatej a šiestej RS zatiahol Neuville, pohroma prišla k Meekovi. Do cieľa šestky prišiel takmer normálne. „V jednej zákrute bolo auto nedotáčavé. A o kilometer som si všimol, že z auta tečie olej...“, povedal Meeke. Hoci po potom nasledoval servis, Meeke doň už nedošiel. Útok Neuvilla ešte mohol odraziť Sebastien Ogier z Fiestou, ale trucovala mu hydraulika, radil ručne, auto išlo iba na pohon zadnej nápravy a Neuville mu ušiel o 38 sekúnd. Našťastie mu ešte ostalo 18 na tretieho Daniho Sorda s druhým Hyundaiom.

To ešte Ogier netušil, že v nedeľu ho potrápi elektrika a predbehne ho o 2,5 sekundy aj Sordo. Na Power Stage mu to však vrátil a nakoniec si druhým miestom Ogier takticky udržal vedenie v šampionáte. Thierry Neuville vyhral s Hyundaiom už tretíkrát v živote. Prvýkrát v Nemecku v roku 2014, v roku 2016 vyhral na Sardínii a teraz opäť na asfalte. „Je to úžasný pocit, vyhrať na Korzike“, povedal v cieli dojatý 28 ročný Belgičan. Power Stage vyhral Latvala na v cieli skončil tesne pod stupňami víťazov. WRC2 vyhral Andreas Mikkelsen, ktorého druhýkrát v tomto roku prichýlil tím Škoda.

Rally Korzika 2017, poradie v cieli:

1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) 3:22:53.4

2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +54.7

3. Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai 120 Coupe WRC) +56.0

4. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +1:09.6

5. Craig Breen / Scott Martin (Citroen C3 WRC) +1:09.7

6. Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC) +2:16.3

7. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Škoda Fabia R5) +8:10.7

8. Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta R5) +9:17.0

9. Stephane Sarrazine / Jacques Julien Renucci (Škoda Fabia R5) +9:23.6

10. Yohan Rossel / Benoit Fulcrand (Citroen DS3 R5) +12:57.1

Poradie MS:

Jazdci:

1. Sébastien Ogier – 88

2. Jari-Matti Latvala – 75

3. Thierry Neuville – 54

4. Ott Tänak – 48

5. Dani Sordo – 47

6. Craig Breen – 33

7. Kris Meeke – 27

8. Hayden Paddon – 25

9. Elfyn Evans – 20

Tímy:

1. M-Sport World Rally Team – 129

2. Hyundai Motorsport – 105

3. Toyota Gazoo Racing WRC – 79

4. Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team – 71

WRC 2

1. Andreas Mikkelsen 50

2. Pontus Tidemand 50

3. Eric Camilli 46

4. Teemu Suninen 36

5. Ole Christian Veiby 25

6. Jan Kopecký 24