Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+21

So 29.9.2012 / Michal Karpat, Pavol Briatka / Daniel Hlinka

Na ceste do Paríža skúšame nové Santa Fe (záverečné video)

Cesta za najzaujímavejšími automobilovými novinkami nie je pre nás obyčajným presunom. Asi 3.000 kilometrov dlhú trasu z Bratislavy do Paríža a späť využívame na zbieranie dojmov z nového SUV Hyundai Santa Fe.

Otázka znie: sú ambiciózne vyjadrenia Kórejcov na jeho adresu oprávnené?

Autosalón Paríž je úspešne za nami. S modelom Hyundai Santa Fe sme strávili na cestách takmer 3. 000 km, a treba povedať, že aj vďaka nemu sme toľké kilometre prežili bez ujmy a navyše veľmi príjemne. Zvlášť na sedenie vzadu nedám dopustiť. Počas celej cesty sme dosiahli priemernú spotrebu 7,8 l/100km – vrátane jazdy cez Nemecko maximálnou možnou rýchlosťou (prepočítané podľa reálne dotankovaného paliva).

Ďalšie videá z Paríža:

Toyota Auris vraj šoféra zabaví

Ako sme sa (ne)dostali k novému Mondeu

VW Golf 7 naživo a s cenou pod 14.000 eur

Nová rodinná Kia zaujala, športová potešila

Parížsky autosalón otvorili v Pompidou. S Adamom

Prirovnávať však Santa Fe k BMW X3 alebo Audi Q5 je stále dosť silná káva.

Hyundai technologicky len dobieha náskok konkurencie, o prémiovom segmente ani nehovorím. Stále mu vo výbave chýba množstvo pokrokových prvkov, a aj tie, ktorými sa vyrovnávame konkurencii, nefungujú tak dobre ako u Audi alebo BMW. Na mysli mám napríklad adaptívne xenónové svetlá, ktoré v prvom rade nie sú adaptívne (aspoň ja som nemal ten pocit) a zúfalo slabo svietenia aj diaľkové. S výkonom predných svetiel má Hyundai dlhodobo problém, počnúc modelom i40, cez i30 až po Santa Fe. Nestačí postaviť pekné auto s príjemným a na pomery značky veľmi solídnym interiérom a pridať prémiovú cenovku. Na porovnávanie sa s prémiovou konkurenciou treba byť aspoň o krok vpredu. Už niekoľko rokov čakám, kedy Hyundai príde s nejakou technologickou novinkou, ktorá bude jedinečná a vyrazí mi dych. Zatiaľ sa nič také nestalo. Doposiaľ stále len dobieha rozbehnutý vlak.

Mimochodom, poznáte niekoho, kto by dal za Hyundai Santa Fe v testovanej verzii 40.000 až 43.000 euro, keď Audi Q5 2.0 TDI S tronic (130 kW/177 k) sa bahotou akciovou výbavou Prestige môže mať 43.650 euro?