+21

Na ceste do Paríža skúšame nové Santa Fe (záverečné video)

Cesta za najzaujímavejšími automobilovými novinkami nie je pre nás obyčajným presunom. Asi 3.000 kilometrov dlhú trasu z Bratislavy do Paríža a späť využívame na zbieranie dojmov z nového SUV Hyundai Santa Fe.

Otázka znie: sú ambiciózne vyjadrenia Kórejcov na jeho adresu oprávnené?

Ďalšie videá z Paríža:

Toyota Auris vraj šoféra zabaví

Ako sme sa (ne)dostali k novému Mondeu

VW Golf 7 naživo a s cenou pod 14.000 eur

Nová rodinná Kia zaujala, športová potešila

Parížsky autosalón otvorili v Pompidou. S Adamom

Prirovnávať však Santa Fe k BMW X3 alebo Audi Q5 je stále dosť silná káva.

Hyundai technologicky len dobieha náskok konkurencie, o prémiovom segmente ani nehovorím. Stále mu vo výbave chýba množstvo pokrokových prvkov, a aj tie, ktorými sa vyrovnávame konkurencii, nefungujú tak dobre ako u Audi alebo BMW. Na mysli mám napríklad adaptívne xenónové svetlá, ktoré v prvom rade nie sú adaptívne (aspoň ja som nemal ten pocit) a zúfalo slabo svietenia aj diaľkové. S výkonom predných svetiel  má Hyundai dlhodobo problém, počnúc modelom i40, cez i30 až po Santa Fe.  Nestačí postaviť pekné auto s príjemným a na pomery značky veľmi solídnym interiérom a pridať prémiovú cenovku.  Na porovnávanie sa s prémiovou  konkurenciou treba byť aspoň o krok vpredu. Už niekoľko rokov čakám, kedy Hyundai príde s nejakou technologickou novinkou, ktorá bude jedinečná a vyrazí mi dych. Zatiaľ sa nič také nestalo. Doposiaľ stále len dobieha rozbehnutý vlak.

Mimochodom, poznáte niekoho, kto by dal za Hyundai Santa Fe v testovanej verzii 40.000 až 43.000 euro, keď  Audi Q5 2.0 TDI S tronic  (130 kW/177 k) sa bahotou akciovou výbavou Prestige môže mať 43.650 euro?

Súvisiace články

• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom
• Hyundai vyrobil už 100 miliónov áut. Hranicu pokoril za krátky čas
• Hyundai spúšťa predaj jubilejnej edície Tucson 20th Anniversary. Poznáme ceny
• Hyundai Staria prichádza s plne hybridným pohonom. Poznáme ceny