+7

Motorom roka je hybridný trojvalec BMW

Pohonná jednotka BMW i8 bola ocenená za svoj trojvalcový benzínový motor BMW TwinPower Turbo a zároveň získala cenu za najlepší nový motor. Kombinácia elektrického a benzínového motora jej zabezpečila aj celkové víťazstvo. 

Kategórii motorov s objemom 2,5 až 3,0 litra dominoval šesťvalcový radový benzínový motor M TwinPower Turbo, poháňajúci BMW M3 a M4. Súťaž Medzinárodný motor roka bola založená v roku 1999 a odvtedy si modely BMW odniesli 66 celkových titulov a víťazstiev v jednotlivých kategóriách. Rozhodcovská komisia, ktorú tohto roku tvorilo 65 motoristických žurnalistov z 31 krajín, vyberá najlepšie motory v rozličných kategóriách.

Štvrtý rok po sebe sa 1,0-litrový motor EcoBoost od spoločnosti Ford stal najlepším motorom roka s objemom do 1,0 litra. Minulý rok sa 1,0 litrový EcoBoost stal prvým motorom v dejinách, ktorý bol tri razy po sebe vyhlásený za celkového víťaza súťaže Medzinárodný motor roka, pričom v roku 2012 bol vyhlásený za najlepší nový motor.

Víťazným 1,0-litrovým motorom EcoBoost môže byť vybavených desať modelov v Európe. Každé piate nové vozidlo značky Ford, ktoré sa predalo v Európe v roku 2014, bolo vybavené 1,0-litrovým motorom EcoBoost, pričom takmer v dvoch z piatich týchto vozidiel išlo o model Fiesta.* Spoločnosť Ford skúma aj novátorské možnosti deaktivácie valcov, ktoré by mohli prispieť k ďalším vylepšeniam motora.

Najlepším motorom v kategórii 1,0 až 1,4 litra je 3-valcový prepĺňaný motor PureTech, vyvinutý skupinou PSA Peugeot Citroën. Táto cena korunuje úspech motora, ktorý sa v prepĺňanej verzii vyrába vo fabrike Française de Mécanique v meste Douvrin v severofrancúzskom regióne Pas-de-Calais. Tieto pohonné jednotky si pripísali už viac ako 100 000 vyrobených kusov. Rodina výkonných 3-valcových motorov PureTech sa oproti ich predchodcom vyznačuje znížením spotreby a emisií CO2 v priemere o 18 percent. Motory vo verziách s objemom 1,0 a 1,2 litra sa od roku 2012 vyrábajú v meste Trémery v regióne Moselle. Výrobná kapacita fabriky je 640 000 motorov ročne. Prepĺňaná verzia s objemom 1,2 litra sa od roku 2014 vyrába vo fabrike Française de Mécanique s kapacitou 320 000 motorov ročne a v Číne vo fabrike Xiangyang s kapacitou 200 000 vyrobených motorov ročne. Prepĺňané motory PureTech sa dodávajú do viacerých modelov skupiny PSA Peugeot Citroën. Vysoký záujem zákazníkov o tieto motory sa podpísal pod zvýšenie výrobnej kapacity vo fabrike Trémery o 200 000 motorov ročne. Motory PureTech sa montujú do modelov Peugeot 108, 208, 308, 2008, 3008 a 5008, Citroën C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus a C4 Picasso, DS 3 a DS 4 ako aj Dongfeng Peugeot 308S a 408.

Výsledky ankety Motor roka 2015

Absolútne poradie:

1. BMW 1.5 (BMW i8)

2. Ford 1.0 Turbo EcoBoost

3. PSA Peugeot, Citroen 1.2 Turbo

Objem nižší ako 1 liter:

1. Ford 1.0 Turbo EcoBoost

2. GM 1.0 Turbo (Opel Adam, Opel Corsa)

3. BMW 647 ccm (BMW i3)

Objem 1.0 až 1,4 litra:

1. PSA Peugeot, Citroen 1.2 Turbo

2. VW 1.4 TSI Twincharger

3. VW 1.4 TSI Hybrid (Golf GTE, Ausi A3 e-tron)

Objem 1,4 až 1,8 litra:

1. BMW 1.5 Hybrid

2. Audi 1.8 TFSI

3. BMW/PSA 1.6 Turbo

Objem 1,8 až 2,0 litra:

1. Mercedes AMG 2.0 Turbo

2. Audi 2.0 TFSI

3. BMW 2.0 Twin Turbo Diesel

Objem 2,0 až 2,5 litra:

1. Audi 2.5 Turbo

2. Mazda 2.2 Diesel

3. Ford 2.3 Turbo (Ford Mustang)

Objem 2,5 až 3,0 litra:

1. BMW m 3.0 TwinTurbo

2. BMW 3.0 TwinTurbo

3. Porsche 2.7 Boxer

Objem 3,0 až 4,0 litra:

1. McLAren 3.8 TwinTurbo V8

2. Mercedes AMG 4.0 Biturbo V8

3. Porsche 3.8 Boxer

Objem viac ako 4,0 litra:

1. Ferrari 4.5 V8

2. Ferrari 6.3 V12

3. Mercedes AMG 5.5 V8 Turbo

Zelený motor:

1. Tesla

2. BMW 1.5 Hybrid

3. BMW i3

Nový motor:

1. BMW 1.5 Hybrid

2. Mercedes AMG 4.0 Biturbo V8

3. Ferrari 3.9 Biturbo V8

Performance Engine:

1. Ferrari 4.5 V8

2. Mercedes AMG 4.0 Biturbo V8

3. Porsche 3.8 Boxer