Motoristi patrične oslávili sviatok práce...

Prvý máj je vždy o oddychu, rodiny sa vyberú rôznymi smermi, aby strávili pohodový deň štátneho sviatku. V tento deň sa všade konajú majálesy, ale pravý autoholik si nevystačí s pečenou klobásou a dychovkou.

Pre nich sa núka osláviť sviatok práce - presnejšie tvrdej práce na autách, v rámci motoristického podujatia, akým je tradičný Power fest s prívlastkom Drag, Drift a Tuning majáles. Ten bol 1.mája na okruhu Slovakia Ring a ponúkol milovníkom výnimočných áut pohodový relax, presiaknutý najväčšou koncentráciou konských síl.

Uvoľnená a priateľská atmosféra, úsmevy na tvárach, preplnené kapacity pamäťových kariet v mobiloch a zápach benzínu či spálených gúm. O tomto je oslava jedinečných áut a motoristického športu. Power fest je postavený na profesionálnych šprintérskych pretekoch, do ktorých sa registrovalo 161 vozidiel - motocyklov a automobilov z piatich krajín. Celodenné merané duely áut sa jazdili na cieľovej rovinke okruhu, aby sa po finálových jazdách určili víťazi v jednotlivých kategóriách. Najlepší absolútny čas 6,883s. pri rýchlosti 176km/h spomedzi áut dosiahol pretekár Erik Fehér s vozidlom Nissan Skyline s výkonom cez 1000 konských síl. V triede Motocykle cenu za absolútne najlepší čas prevzal rakúsky pretekár Markus Rottensteiner na preplňovanom drag špeciáli Honda CBR, ktorý zajazdil čas 5,866s. a dosiahol na 201-metrovej trati max. rýchlosť 212km/h.

Okrem fanúšikov extrémnej priamočiarej jazdy prišli aj milovníci páličov pneumatík v kontrolovanom šmyku. Konali sa aj medzinárodné preteky v driftingu. Atraktívne dynamické disciplíny boli okorenené statickou ukážkou prestavby nových či starých áut, ktorú mal v paddocku ringu na starosti organizačný štáb seriálu Car Fans Cup. Zišlo sa tu vyše 140 kúskov, z ktorých všetky boli niečím výnimočné a vzácne a mnohé sa predstavili v rozhovoroch s majiteľmi na show & shine plachte. Vyhradené miesto tu mali navyše i účastníci oficiálneho Subaru meetingu, z ktorých viacerí využili i možnosť zúčastniť sa  na exhibičných jazdách na šprintérskej trati. Bonusom v nabitom programe bolo motokaskadérske vystúpenie českého profesionála, vďaka ktorému rev motorov neutíchol ani počas obeda.

 

Výsledky šprintov na 201 m (víťazi v jednotlivých kategóriách):

Autá trieda PROFI:

P2: David Metzner (Fiat Cinquecento turbo) Poľsko

P3: Tomáš Polonec (Fiat 127 turbo) Slovensko

P4: Robert Nagy (drag Tatra) Slovensko

P5: Matej Káčer (Honda CRX) Slovensko

P6: Hegyi Béla (VW Polo) Maďarsko

 

Autá trieda STREET:

S0: Tomáš Drexler (Škoda Favorit) Česká republika

S1: Pintér László (Fiat Punto GT) Rakúsko

S2: Marian Nemec (Honda Integra) Slovensko

S3: Tomáš Trzuba (Fiat Coupe Turbo) Slovensko

S4: Matej Farkaš ( Audi 90 Quattro ) Slovensko

S5: Zsolt Jóba (Nissan GTR) Slovensko

S6: Michal Gécy (Seat Leon) Slovensko

S7: Jakub Michalka (Alfa Romeo 156) Slovensko

 

Absolútni víťazi:

1. Tomáš Polonec (Fiat 127 turbo) Slovensko

2. Zsolt Jóba (Nissan GTR) Slovensko

3. Milan Bartek (Audi S8) Slovensko

 

MOTOCYKLE:

M1: Lukáš Schiffer (Yamaha R6) Slovensko

M2: Ondrej Cerovský (Suzuki GSX-R 750) Slovensko

M3: Radovan Mačai (Yamaha R1) Slovensko

M4: Ondrej Cerovský (Kawasaki ZX10R) Slovensko

M5: Markus Rottensteiner (Honda CBR 1000RR) Rakúsko

 

Výsledky drifting:

1.Magyar Tamás, Mercedes (HU), 2.Petri Róbert, BMW (HU), 3.Franz Kuncic Nissan (A), 4.Bimbó József, BMW (HU)