Peugeot 1 04 2020 1140x190
Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 33 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 23 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 24 Thumb 21238439 2020   new renault megane e tech plug in Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 25 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 26 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 27 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 29 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 28 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 30 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 31 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 32 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 15 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 14 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 17 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 16 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 18 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 19 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 20 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 21 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 2 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 3 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 5 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 8 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 7 Thumb 21238439 2020   new renault megane e tech plug in Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 9 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 10 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 11 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 12 Thumb modernizovany renault megane 2020 facelift 13

Modernizovaný Renault Mégane prichádza so zásadnou novinkou

Automobilka Renault predstavuje modernizovaný Mégane ešte pred autosalónom v Ženeve. Dizajnové zmeny sú minoritné, no pod kabátom sa udiali mnohé vylepšenia. Okrem toho prichádza plug-in hybridný model E-Tech a posílil aj skvelý hothatch Megane R.S. Pre slovenských zákazníkov bude faceliftovaný Mégane k dispozícii od leta 2020.


Prečítajte si tiež: 
TEST Renault Clio 1,5 Blue dCi: Naftový rýchlik

facelift Renault Megane

Renault modernizuje obľúbený typ Mégane, ktorého sa od roku 1995 počas štyroch rôznych generácií predalo na celom svete 7 miliónov kusov. Novinka zvonku jemne vybrúsila svoj vzhľad, nový je napr. predný nárazník, grafika zadných združených svetiel, predné svetlá sú teraz štandardne Full LED, pribudli nové dizajny diskov kolies a laky karosérie. Športovejšie založení záujemcovia budú môcť zvoliť prikorenenú verziu R.S. Line, ktorá nahrádza doterajšiu GT Line. Vrcholný športový paket sa vzhľadom a doplnkami inšpiruje práve plnotučným hothatchom R.S., pod kapotou však bude mať konvenčnú techniku.

Megane RS Line 2020

Podobne evolučným vylepšením prešiel aj interiér. Prístrojová doska je vybavená novým 9,3-palcovými displejom infotainmentu Renault Easy Link a 10,2-palcovým digitálnym prístrojovým panelom. Jemne prepracovali ergonómiu ovládačov klímy, vo vyšších výbavách pribudlo bezrámové vnútorné spätné zrkadlo a polepšili si aj asistenčné a bezpečnostné systémy. Faceliftovaný Mégane prináša asistenta pre jazdu na diaľniciach a v kolónach alebo autonómne riadenie 2. stupňa. Pribudli tiež nové poťahové materiály a čalúnenia interiéru.

Megane 2020 interier

Plug-In Hybrid Mégane E-Tech

Najdôležitejšou novinkou modernizovaného Méganu je príchod plug-in hybridnej verzie E-Tech. Tá kombinuje zážihový atmosférický štvorvalec s objemom 1,6 l s dvoma elektromotormi a inovatívnou multimódovou prevodovkou. Podľa značky má prevodovka bez spojky vynikajúcu účinnosť a sotva viditeľné zmeny prevodových stupňov. Kombinovaný výkon pohonu E-tech je 117 kW (160 k).

Prečítajte si tiež:

Renault Captur E-Tech kombinuje francúzsky vývoj a japonskú techniku

Kapacita batérie je 9,8 kWh a vystačí na 50 km v zmiešanom cykle (WLTP). V mestskom cykle je to 65 km. Čiste na elektrinu vie Mégane E-tech jazdiť rýchlosťou až 135 km/h. Motor E-Tech Plug-in, ktorý bude k dispozícii pre Nový Mégane vo verzii kombi, bude neskôr uvedený aj vo verzii hatchback.

Megane E-tech plug in hybrid

Ponuku klasických spaľovacích motorov rozšíri najslabšia verzia podareného turbobenzínového štvorvalca1.3 TCe s výkonom 74 kW (100 k), výhradne s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Silnejšie verzie s 85 kW (115 k) a 117 kW (160 k) ostávajú naďalej v ponuke. Koncom roka má doraziť trojvalcový turbobenzínový motor 1.0 TCe s výkonom 88 kW (120 k). Naftový turbodiesel 1.5 BlueDCi má byť ešte úspornejší a efektívnejší, ponúknu ho v 70 kW (95 k) a 85 kW (115 k) verzii. Slabšia bude spájaná výhradne so 6-stupňovým manuálom, silnejšia so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou EDC.

Silnejšie R.S. v základe

Renault nezabudol ani na vrchol v podobe Méganu R.S. Ten z modernizácie naplno vyťažil, výkon 1,8 l turbomotora sa zvýšil na 220 kW (300 k) a krútiaci moment stúpol na 420 Nm. Rovnaké parametre ponúka aj vrcholná verzia R.S. Trophy. Tá sa odlišuje Cup podvozkom s mechanickým samosvorným diferenciálom Torsen alebo tuhším naladením tlmičov a pružín.