+11

Modernizovaný Prius Plug-in Hybrid bude 5-miestny

Toyota Prius je pionierom hybridnej technológie a má za sebou už viac ako 20 rokov vývoja. Modernizovaný Prius Plug-in Hybrid sa dočkal niekoľkých zmien, z ktorých najväčšou je 5-miestne prevedenie interiéru. Doteraz si doň sadli len štyria cestujúci. My sme v minulosti zaujímavý plug-in Toyoty porovnali v teste s Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid. Čo ďalšie ponúka modernizovaný Prius?

Pozrite si tiež: Test Toyota Corolla 1,8 Hybrid a 2,0 Hybrid: Môže byť hybrid rýchly aj úsporný?​

Hybridná pohonná sústava má veľmi nízku spotrebu paliva – 1,3 litra/100 km pri emisiách CO₂ na úrovni 29 g/km (podľa metodiky WLTP). Možnosť jazdy len na elektrinu je do vzdialenosti 50 km pri maximálnej cestovnej rýchlosti 135 km/h. Nízku spotrebu dosiahli aj tým, že Prius Plug-in Hybrid vybavili tepelným čerpadlom, ktoré využíva teplo z okolitého ovzdušia a pomáha tak zvyšovať prevádzkovú účinnosť oproti klasickým systémom kúrenia, ktoré využívajú odpadové teplo z motora alebo sú napájané elektrinou. Systém ohrevu batérie zase počas dobíjania zahrieva články na efektívnu prevádzkovú teplotu, čo zaručuje dostatočnú úroveň výkonu a účinnosti batérií s cieľom maximálne obmedziť dopady chladného počasia na jazdný dosah v režime EV.

Pohonné ústrojenstvo ostáva "staré známe", ktoré kombinuje atmosféricky štvorvalec s objemom 1,8 l, elektromotor a lítium-iónový akumulátor s kapacitou 8,8 kWh. Kombinovaný výkon je 90 kW (122 koní) a na cestu ich prenáša planétová prevodovka e-CVT. 

Prius Plug-in Hybrid má aj fotovoltaický panel na výrobu elektriny pre dobíjanie hybridnej batérie. Dobíjanie solárnou energiou môže predĺžiť jazdný dosah v režime EV až o 5 km denne, čo zodpovedá približne 1 000 km jazdy čisto na elektrinu za rok (200 dní/rok). Od uvedenia na trh v septembri 2016 sa predalo cez 1 700 vozidiel Prius Plug-in Hybrid s fotovoltaickým panelom, čo teraz predstavuje cca 1 700 000 kilometrov prejdených každý rok na slnečnú energiu.

Nový Prius Plug-in Hybrid je hlavne praktickejší, ponúka totiž päť komfortných miest na sedenie. Interiér je vybavený kvalitnejšími čiernymi obkladmi, ktoré nahrádzajú terajšie biele a novým čalúnením, exteriér zase zdobí nový metalický čierny lak.

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)