+17

Modernizovaný Peugeot 308 zaujme lepšou výbavou a interiérom

Peugeot 308 súčasnej generácie je tu s nami od roku 2013. Dobové Auto roka, z ktorého vyrobili viac ako 1,5 milióna kusov prichádza vo faceliftovanom prevedení, s modernejším interiérom a lepšou výbavou.

V poslednom období na seba pozornosť pútali novinky francúzskej značky, Peugeot 208, 2008 alebo 508. Na tradičný kompakt nižšej strednej triedy sa akosi zabúdalo, to sa mení s príchodom faceliftovanej verzie podarenej stálice trhu. Modernizovaný Peugeot 308 zvonku rozpoznajú znalci, v interiéri sú zmeny viditeľné od prvého pohľadu.

Prečítajte si tiež:

TEST Peugeot 2008 1,2 PureTech a 1,5 BlueHDi: O krok bližšie k SUV

Vzhľadovo vyvážený a zároveň dynamický Peugeot 308 sa zvonku zmení minoritne. Dostane nový modrý lak "vertigo blue" (na fotkách) a dva nové dizajny diskov kolies. V interiéri je prístrojová doska vybavená plne digitálnym prístrojovým štítom Peugeot i-Cockpit po vzore mladších modelov a taktiež aj kapacitným stredovým displejom v lesklom prevedení.

Faceliftovaný Peugeot 308 s lepšou výbavou

Modernizovaný Peugeot 308 prichádza v troch úrovniach výbavy, pričom pre každý z nich je naviac dostupný nadštandardný balík doplnkovej výbavy, označovaný ako "pack". Súčasťou výbavy Allure sú 16-palcové disky Zircon v “diamantovom” prevedení, do doplnkovej výbavy patria, v závislosti od krajiny, nové 17-palcové  disky Boca. V najvyšších výbavách si  možno zvoliť balík doplnkového príslušenstva Black Pack. Ten umožňuje nahradiť väčšinu chrómových doplnkov matne čiernymi, týka sa to napríklad prednej masky a loga s levom, smeroviek a hmloviek, lemovania bočných okien,18’’ hliníkových diskov Sapphire Black  s diamantovým výbrusom a lakovanou povrchovou úpravou Black Mist a strešných nosičov pri verzii SW. 

Všetky verzie majú po novom digitálny príjem rádia (DAB), vo verzii Active pribudne dvojzónová automatická klíma alebo zadný parkovací asistent. Allure dostanne bezpečnostný balíček Safety Plus, športovo ladená GT zasa paket Driver Sport s umelým prikorenením zvuku motora alebo špecifickým nastavením posilňovača riadenia a ostrejšou reakciou na zošliapnutie akcelerátora.

Odporúčame:

PSA chystá nový motor 1.2 PureTech mild-hybrid a prevodovku

Vo vnútri nájdete typický znak novodobých Peugeotov, firemný i-Cockpit s 10-palcový digitálnym prístrojovým panelom v štýle Peugeotu 208 a 2008 s 3D premietaním. Infotainment vie zrkadliť displej smartfónu, nechýba ani kompatibilita s protokolmi Mirrorlink, Android Auto a Apple Carplay. 3D navigácia podporuje hlasové ovládanie a vďaka TomTom®Traffic umožňuje plánovanie trasy aj so zohľadnením aktuálnej dopravnej situácie. 

Pod kapotou budú turbobenzínové trojvalce 1.2 PureTech s výkonom 81 kW (110 k) v kombinácii s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou alebo 96 kW (130 k) s manuálom aj 8-stupňovým meničovým automatom Aisin. Turbodiesel zastúpi štvorvalec 1.5 BlueHDi s výkonom 74 kW (100 k) a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 96 kW (130 k) s manuálom a 8-stupňovým automatom. Športová verzia 308 GTi s štvorvalcovým turbobenzínovým motorom 1.6 THP, výkonom 200 kW (270 k) a krútiacim momentom 340 Nm zostáva v ponuke aj naďalej. 

Peugeot 308 vyrábajú vo Francúzsku, v továrni v Sochaux.

Súvisiace články

• Peugeot E-3008 73 kWh: Prvýkrát aj ako elektromobil. Stojí za to? (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot Rifter facelift 1.5 BlueHDi 2024: Všetky zmeny podrobne (VIDEOTEST)
• Vyberáme najlepší motor pre nový Peugeot 208 (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot 3008 naživo: Prepracovaný vzhľad, motory a už aj ako rýdzi elektromobil