Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 25.4.2018 / Filip Garaj

Modernizovaný Hyundai i20 dostal dvojspojkovú prevodovku

Ľahký facelift prináša najmä asistenčné systémy a kombináciu malého turbomotora s automatickou prevodovkou.

Hyundai zverejnil prvé obrázky omladeného malého hatchbacku i20. Navonok vidíme nové nárazníky - predný obsahuje zaoblený nasávací otvor privádzajúci vzduch k chladiču a menšie hmlovky, zadný dostal výraznú lištu z nelakovaného plastu.

Registračná značka už nie je súčasťou zadného nárazníka. Presťahovala sa o niekoľko centimetrov vyššie, do piatych dverí. Koncové svetlá majú krajšiu grafiku a čiastočne diódovú techniku. Za príplatok môžete dostať kontrastne lakovanú strechu i niektoré z nových 15- a 16-palcových zliatinových diskov.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Vo vnútri sa Hyundai sústredil najmä na multimediálny systém. Základom je vždy sedempalcový dotykový displej, pričom zákazník si môže vybrať verziu s navigáciou, alebo bez nej. Platformy Apple Car Play a Android Auto sú samozrejmosťou. K navigačnému systému sa dodáva služba Live, vďaka ktorej má šofér k dispozícii najaktuálnejšie informácie o dopravnej situácii v reálnom čase.

Konštruktéri okrem toho doplnili malý hatchback o balík podpory šoféra SmartSense. Ide o asistenčné systémy - automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, autonómne núdzové brzdenie, výstraha pred neúmyselným opustením jazdného pruhu alebo upozornenie na únavu šoféra.

V ponuke motorov sa najväčšia zmena týka litrového prepĺňaného trojvalca T-GDi. Zákazník si naďalej môže vybrať z dvoch výkonových verzií, pričom slabšia 73,5 kW (100 k) je spriahnutá s päťstupňovou a silnejšia 88 kW (120 k) so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Po novom sa k obom variantom dodáva aj nová sedemstupňová dvojspojková prevodovka DCT.

Funkciu absolútneho základu stále tvorí atmosférický štvorvalec 1,25i, naladený na výkon 55 kW (75 k) alebo 62 kW (84 k). Sekunduje mu výhradne päťstupňový manuál.

Atmosférická jedna-štvorka (73,5 kW/100 k) podľa dostupných informácií zostane v ponuke iba pre oplastovaný Hyundai i20 Active, ktorý sa mimochodom tiež podrobil omladzovacej kúre. Z palety motorov malého hatchbacku vypadáva diesel.