Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

Ut 14.5.2013 / fg

Modernizovaný Citroën C3 na Slovensku s cenami od 9.190 eur

Facelift sa v prípade malého Francúza týka najmä jeho vizáže a výbavy. Nové benzínové trojvalce 1.0 a 1.2 VTi sa totiž stihli objaviť aj vo verzii pred omladzovacou kúrou v závere minulého roka.

Druhá generácia C-trojky debutovala v roku 2009, preto bol na modernizáciu pravý čas. Hlavné slovo v rámci nej mali dizajnéri, ktorí navrhli nový predný nárazník so zakomponovanou maskou chladiča a diódovými svetlami pre denné svietenie. Hlavné predné skupinové svetlomety sa zaobišli bez zmien. Pozorné oko si v rámci úprav dizajnu, všimne aj jemne pozmenenú grafiku koncových svetiel.

Kabína vyzerá aj po rokoch stále dobre, preto sa dočkala iba niektorých kvalitnejších materiálov a nových typov čalúnenia. Novým prvom výbavy je parkovacia kamera umiestnená v zadnom nárazníku. Audiosystém RD4 v najvyššej výbave zahŕňa aj rozhranie Bluetooth, USB i Aux vstupy.

480x300 continetal contihra autozurnal zatoc sk

Facelift nepriniesol po technickej stránke nič nové, lebo zážihové trojvalce 1.0 VTi (50 kW/68 k) a 1.2 VTi (60 kW/82 k) radu PureTech sa pod kapotu modelu C3 nasťahovali už krátko pred ním. Okrem nich môžete siahnuť aj po atmosférickom štvorvalci 1.4 VTi (70 kW/95 k) alebo po jednom z dvojice vznetových agregátov – 1.4 HDi (50 kW/68 k), 1.6 HDi (68 kW/92 k). Oba naftové motory sú k dispozícii aj vo verzii e-HDi so systémom štart/stop. Štandardom pre väčšinu motorizácií ostáva päťstupňová manuálna prevodovka. 1.4 VTi a 1.4 e-HDi sú sériovo spriahnuté s päťstupňovou robotizovanou prevodovkou. Pre 1.6 e-HDi je štandardom šesťstupňový „robot“.

Úrovne výbavy sú tri. Základný Attraction obsahuje štyri airbagy, automatické zamykanie kabíny po rozjazde, palubný počítač, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, delené zadné operadlo, volant nastaviteľný v dvoch osiach, ale chýba stabilizačný systém i rádio.

ESP nedostanete zadarmo (príplatok 300 eur), ani ak zvolíte druhý stupeň výbavy Seduction. Ten okrem iného ponúka hlavové airbagy, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, manuálnu klimatizáciu, diódové denné svetlá či rádio s CD, MP3 a ovládaním pod volantom.

Spomenutý elektronický stabilizačný systém je súčasťou až najvyššieho stupňa výbavy Exclusive, ktorý obsahuje aj automatickú klimatizáciu, lakťovú opierku vpredu, osviežovač vzduchu, USB vstup, Bluetooth alebo 16-palcové zliatinové disky (nie pre 1.4 HDi).