+5

Modernizovaná Škoda Fabia prichádza aj v dobrodružnej podobe

Oplastované kombi má trochu vyššiu svetlú výšku a ochranné kryty na podvozku. V rámci faceliftu sa príliš nezmenilo.

Podiel športovo-úžitkových vozidiel a crossoverov na európskych predajoch nových áut už prekročil jednu tretinu. V auguste predstavoval 35,7 percenta, čo je o 6,1% viac v porovnaní s augustom 2017.

Záujem o autá s vyššou svetlou výškou či oplastovanou karosériou rastie a automobilky sa novému trendu pochopiteľne prispôsobujú. Prvky z ríše SUV postupne získavajú aj "obyčajné" hatchbacky, kombíky alebo dokonca sedany. Škoda Fabia Scoutline je jedným z nich. Malé kombi sa po pridaní plastových doplnkov, premenilo na jednoduchý crossover.

Konkrétne ide o lemy blatníkov alebo o nadstavce na oboch nárazníkoch a prahoch. Dizajnovým doplnkom sú strieborné kryty vonkajších spätných zrkadiel a rovnakou farbou lakované lyžiny, určené pre upevnenie strešného nosiča. Súčasťou výbavy sú aj 16-palcové zliatinové disky, obuté do pneumatík rozmeru 215/45 a dojazdové rezervné koleso.

Technika pod kapotou zostáva v porovnaní s ostatnými Fabiami Combi nezmenená. Predné kolesá roztáča prepĺňaný benzínový trojvalec 1,0 TSI, dodávaný v dvoch výkonových verziách. Slabšia (70 kW/95 k) je skombinovaná výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Pri silnejšej (81 kW/110 k) si zákazník môže vybrať medzi šesťstupňovým manuálom a sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG.

Vo výbave Fabie Scoutline nájdeme takzvaný paket pre zlé cesty. Obsahuje o 15 milimetrov dlhšie pružiny (tlmiče zostávajú sériové), avšak reálna svetlá výška vzrástla iba o osem milimetrov. Časť z nej totiž ubrali ochranné kryty na podvozku.

Najväčší kompozitový kryt nájdeme pod motorom a prevodovkou, ďalšie chránia brzdové hadičky, lanko parkovacej brzdy a spodné misky pružín na zadnej náprave.

Kto nepotrebuje oplastovanú karosériu verzie Scoutline, môže si paket pre zlé cesty objednať aj na štandardnú Fabiu - hatchback i kombi.

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI