Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 9.2.2017 / Filip Garaj

Modernizovaná Škoda Citigo si posvieti do odbočky

Miniauto vyrábané v Bratislave má novú prednú časť a niekoľko funkčných prvkov výbavy.

Najmenšia škodovka sa podrobila omladzovacej kúre po druhýkrát. Už vlani na jeseň dostala nové predné svetlomety so zdvojenými parabolami a žiarovkami H7, ktoré nahradili doterajšie H-štvorky. Vo vyšších výbavách sa objavuje aj tenký pásik diód určených pre denné svietenie.

Aktuálny facelift pridal k novým svetlám výraznejšiu masku chladiča. Do očí udrú prelisy na kapote motora a samozrejme nové tvary predného nárazníka. Okrúhle hmlovky v ňom nahradili hranaté. Poslúžia nielen v hmle, obsahujú totiž funkciu prisvecovania do zákrut, resp. do odbočiek.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

"Zásluhou funkcie Corner si auto na križovatke posvieti tam, kam šofér práve mieri. Pri rýchlostiach do 40 km/h automaticky zapne pravé alebo ľavé hmlové svetlo," popisuje Štěpán Řehák zo Škoda Auto.

Vďaka mohutnejšiemu prednému nárazníku je Citigo o 34 milimetrov dlhšie, takže meria 3597 mm. Priestorová ponuka v kabíne sa samozrejme nemení rovnako, ako objem batožinového priestoru 251 litrov.

Zadné partie miniauta osviežil detail v podobne zatmavených koncových svetiel.

Jediná európska škodovka, ktorú nevyrábajú v Česku, má už od minuloročnej jesene výrazne prepracovanú palubnú dosku. Podobne ako jej bratislavské dvojičky Volkswagen up! a SEAT Mii, dostala nový prístrojový panel s prehľadnejšími analógovými ukazovateľmi a displejom palubného počítača.

Na stredovej konzole pribudol držiak na smartfón. Prostredníctvom aplikácie Move&Fun (pre iOS a Android) môžete telefón spárovať s autom. Na displeji telefónu sa potom dajú sledovať napríklad rozšírené funkcie palubného počítača alebo údaje navigačného systému.

Príplatkovú výbavu Citiga rozšírila automatická klimatizácia, nové 15-palcové zliatinové disky a zelený lak Kiwi.

Pod kapotou sa nič nemení. Malý turbomotor 1,0 TSI zostáva vyhradený pre Volkswagen up!, takže Citigo si musí vystačiť s atmosférickým trojvalcom 1,0 MPI, ktorý dosahuje výkon 44 kW (60 k) alebo 55 kW (75 k). Vo verzii spaľujúcej okrem benzínu aj stlačený zemný plyn CNG produkuje 50 kW (68 k).

Alternatívou k štandardne dodávanej päťstupňovej manuálnej prevodovke je naďalej robotizované ústrojenstvo s rovnakým počtom stupňov.

Druhýkrát modernizovaná Škoda Citigo sa na trhu objaví v priebehu tohtoročnej jari.

Dizajnové úpravy najlepšie vyniknú pri porovnaní novinky s predchodcom (hore je nová, dole stará verzia).