Mitsubishi prináša ďalší crossover
Japonská automobilka vnáša do rýchlo rastúceho segmentu ďalšiu novinku. Svetovú premiéru má na medzinárodnom autosalóne v indonézskej Jakarte.
Predchodcom novinky s krkolomným nič nevraviacim typovým označením Xpander bol koncept Mitsubishi XM, ktorý debutoval pred rokom na autosalóne v indonézskom meste Gaikindo. Autori ho vyvíjali ako dizajnérsku a technickú štúdiu spájajúcu vlastnosti kompaktného crossovera a viacúčelového veľkopriestorového vozidla. Priniesol nové trendy v tvarovaní karosérií a technike, ktoré vniesol do života predvlani predstavený koncept eX. V porovnaní s ďalším konceptom debutujúcim na minuloročnom autosalóne v Ženeve tento mal širšiu karosériu s veľkým variabilným vnútorným priestorom, vďaka ktorému sa v ňom pohodlne odvezú 7 cestujúci. Predná časť auta je tvarovaná podľa nového dizajnérskeho jazyka Mitsubishi v tvare dynamického štítu, ktorý vizuálne vyjadruje funkciu ochrany pasažierov aj samotného vozidla.
Unikátny koncept spájajúci prednosti crossovera a MPV stelesňuje funkčnosť športovo-úžitkových vozidiel s prvkami MPV stylingu ako sú hlboko zasadené predné a zadné blatníky zvýrazňujúce stabilitu a veľkorysú svetlú výšku vozidla. Karosérii elegantných tvarov s voľne plynúcou líniou dodávajú športový charakter. To isté možno tvrdiť aj o modeli Xpander.
Patrí do novej generácie a kombinuje vlastnosti viacúčelových veľkopriestorových a športovo-úžitkových vozidiel. Auto vonkajších rozmerov 4.475 x 1.750 x 1.700 mm s rázvorom náprav 2.775 mm vyniká nevšedne priestranným a mnohostranne variabilným interiérom, svetlou výškou 205 mm, relatívne malým motorom aj palivovou nádržou (45 l). Poháňa ho zážihový turboagregát 1.5 16V MIVEC (77 kW/105 k, 141 Nm), ktorého krútiaci moment sa na predné kolesá prenáša cez mechanickú 5-stupňovú alebo 4-stupňovú automatickú prevodovku. Vozidlo s 3 radmi sedadiel pre 7 cestujúcich budú vyrábať v novom závode Mitsubishi v prefektúre Bekasi v provincii Západná Jáva a predávať ho tam začnú na jeseň. Budúci rok ho začnú exportovať do krajín regiónu ASEAN a na ďalšie vybrané trhy. Ročne z neho plánujú montovať 80.000 vozidiel. Do Európy ho zatiaľ dovážať neplánujú.