28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb mitsubishi ar Thumb mitsubishi gc phev 650x406 Thumb 52911 large mitsubishi xr phev Thumb 52910 large mitsubishi tokyottt Thumb 52909 large mitsubishi tokyo Thumb 52908 large mitsubishi gc phev Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 52907 large mitsubishi ar

Mitsubishi predstaví tri koncepty

Na domácom autosalóne v Tokiu (22. 11. – 1. 12) vystaví japonská automobilka s 3 diamantmi v továrenskom logu 3 koncepčné štúdie budúcnosti. Sú to vozidlá vyvinuté v línii novej dizajnérskej reči, ktoré naznačia akým smerom sa z optickej aj technickej stránky bude uberať vývoj budúcich modelov tejto značky.

Mitsubishi GC-PHEV stelesňuje veľké športovo-úžitkové vozidlo neďalekej budúcnosti s permanentným pohonom všetkých kolies. Jeho plug-in hybridnú poháňaciu sústavu tvorí  vpredu ležiaci kompresorom prepĺňaný 3.0 l V6 motor s variabilným časovaním ventilov poháňajúci zadné kolesá, elektromotor (poháňa a akumulátorové batérie vysokého výkonu a 8-stupňová automatická prevodovka. Písmená GC v jeho typovom označení znamenajú Grand Cruiser a majú stelesňovať víziu spájajúcu reprezentatívny vzhľad s vysokým stupňom ochrany životného prostredia. Má systém riadenia dynamiky S-AWC (Super All Wheel Control) zabezpečujúci vysokú manévrovateľnosť a stabilitu na ceste a zároveň výnimočné schopnosti v teréne.

Mitsubishi_GC-PHEV

Naproti tomu štúdia kompaktného športovo-úžitkového vozidla Mitsubishi XR-PHEV s nízkou pohotovostnou hmotnosťou má sprostredkovať vysokú mieru jazdnej dynamiky a radosti z jazdy. Písmená XR znamenajú Crossover Runner, naznačujú dizajnérske prvky pripomínajúce športové kupé a nevšednú agilitu. Vozidlo má tiež plug-in hybridnú poháňaciu sústavu ale jej srdcom je 1,1 l turbomotor MIVEC relatívne vysokého ale zatiaľ neznámeho výkonu poháňajúci predné kolesá.

Tretím modelom reprezentujúcim budúcnosť tejto značky je Mitsubishi AR, ktorého písmená v typovom označení znamenajú Active Runabout. Spočíva na rovnakom základe ako predchádzajúci koncept ale spája obratnosť kompaktného športovo-úžitkového vozidla s flexibilným interiérom ponúkajúcim širokú škálu možností usporiadania sedadiel a pohodlím cestovania viacúčelovej limuzíny. Poháňa ho tentoraz polohybridná sústava, ktorá mu nedovolí jazdiť výlučne na elektrický pohon. Jej základom je tiež 1,1 l zážihový turbomotor s priamym vstrekovaním paliva neznámeho výkonu.

Ďalšie informácie výrobca podá po oficiálnej premiére 20. novembra t.r.

Advertisement