Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 74287 large 2014 pms sept. 2nd 2

Content 74286 large 2014 pms sept. 2nd 1

Št 4.9.2014 / Rudolf Karpat

Mitsubishi chystá ďalší koncept

Japonská automobilka predstaví o mesiac na autosalóne v Paríži koncept ďalšieho športovo-úžitkového vozidla budúcnosti s pokrokovou poháňacou sústavou.

Dva roky po premiére priekopníckej plug-in hybridnej verzie 3. generácie populárneho športovo-úžitkového vozidla s dvomi oddelenými elektromotormi vystaví Mitsubishi v svetovej premiére ďalšie priekopnícke vozidlo. Outlander PHEV Concept-S bude špeciálnou verziou sériového modelu Outlander PHEV s pohonom 4×4 so zušľachteným interiérovým aj exteriérovým dizajnom a vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami na ceste.

Pripomínam, že Outlander je prvé tradičné vozidlo od veľkého výrobcu, ktorý už od začiatku predpokladal, že ho bude poháňať nielen bežný spaľovací motor ale aj plug-in hybridná sústava.

Tvorí ju vpredu ležiaci 2.0 l benzínový motor výkonu 87 kW/118 k, elektromotor s meničom napätia výkonu 60 kW odvádzajúci krútiaci moment 137 Nm, generátor výkonu 70 kW, uprostred vozidla pod podlahou ležiaca 80-článková lítiovo-iónová akumulátorová batéria kapacity 12 kWh a vzadu ležiaci elektromotor s meničom napätia výkonu 60 kW odvádzajúci krútiaci moment 195 Nm.

Na rozdiel od elektromobilov, toto vozidlo nemá žiadnu prevodovku. Spaľovací motor poháňa predné kolesá cez prevodové súkolesie. Systém permanentného pohonu všetkých kolies S-AWC odvodený z modelu Lancer Evolution zabezpečujú elektromotory.

2014 PMS - Sept. 2nd # 2

Outlander PHEV môže jazdiť na čisto elektrický, sériovo hybridný alebo paralelný hybridný pohon. Akumulátorové batérie možno dobíjať klasickým spôsobom (plné nabitie 240V, 15A trvá asi 4 hod), rýchlodobíjaním (na 80% kapacity to trvá asi 30 min), počas jazdy v režimoch sériový hybridný a paralelný hybridný a pri spomaľovaní auta rekuperačným brzdením. Keď nie je k dispozícii žiaden zdroj energie (napr. v teréne) dobíjať možno externým benzínovým motorom.

Outlander PHEV spotrebuje podľa výrobcu iba 1,9 l benzínu na 100 km, emituje do ovzdušia iba 44 g CO₂ na 1 km, na čisto elektrický pohon prejde vzdialenosť 52 km a s kombinovaným pohonom vás dovezie do vzdialenosti 897 km.