+8

Mini sklápač s mini dieselom

Piaggio Porter a Porter Maxxi vykročili do roku 2011 s podstatnými technickými vylepšeniami a sviežim vonkajším dizajnom kabíny. Zaujímal nás v prvom rade nový vznetový motor – vlastne najmä kvôli nemu sme si požičali najmenší sklápač na našom (i európskom) trhu.

Iba dvojvalcový minidiesel Euro 5 vyvíjal výrobca v spolupráci s anglickou firmou Ricardo Engineering, pričom na takomto malom agregáte aplikovali pozoruhodné množstvo moderných riešení: Dvojvalec prepĺňaný turbodúchadlom, so štyrmi ventilmi pre každý spaľovací priestor má common-railovú technológiu vysokotlakového vstrekovania s riadiacou jednotkou Bosch. Systém pracuje s tlakom 1600 bar a počas jedného pracovného cyklu je schopný zabezpečiť až 5 vstrekov. Na požadované zredukovanie emisií podľa normy Euro 5 konštruktéri využili recirkuláciu výfukových plynov a filter pevných častíc. Motor so zdvihovým objemom 1201 cm3 má maximálny výkon 47 kW/63 k pri otáčkach 3500 min-1 a najväčší krútiaci moment 140 Nm dosahuje v rozsahu 1800 – 2800 ot/min-1. Jeho sýty, rapotavý zvukový prejav však rozhodne nebol decentný.

Pre sklápač Porter uvádza výrobca priemernú spotrebu 4,7 l/100 km, čiže na jednu 35-litrovú nádrž by sa dalo najazdiť v kombinovanej prevádzke okolo 700 km. My sme namerali o liter viac, no treba povedať, že sme ho 200 km hnali po diaľnici a na to nie je veľmi stavaný. Ale aspoň sme si potvrdili, že jazda tempom okolo 110 km/h sa výraznejšie prejaví na spotrebe (i na nižšom akustickom komforte). Väčšinu zo 700 testovacích kilometrov však behal Porter tam, kde je doma – po meste. Ukázal svoje prednosti, medzi ktoré patrí bezkonkurenčne malý priemer otáčania 7,4 m. Pri svojej mimoriadnej obratnosti aj relatívne veľa odvezie (835 kg). Konštrukčne totiž ide v podstate o zmenšený nákladiak. Oceľový rám a pohonom kolies zadnej nápravy, ktorá je odpružená listovými pružinami a teleskopickými tlmičmi, sú dobrým základom odolnosti voči drsnému používaniu. Korba sa dvíha elektro-hydraulicky, vyklopenie do krajnej hornej polohy, resp. spustenie trvá asi 20 sekúnd.

Pochopiteľne, zo subtílnych rozmerov vyplývajú aj slabé stránky a s ergonómiou pracoviska sa nedajú v limitovanom priestore robiť zázraky. Kabína je malá, nič pre šoférov XL a XXL. Musíte sa zaobísť bez odkladacích priestorov na veci väčšie než rukavice. Hneď za pätou ľavej nohy stúpa dohora vnútorný blatník a sedadlo vodiča možno nastaviť iba v dvoch rovinách, pretože pod ním je motor. Rozmiestnenie ovládacích prvkov je však v poriadku, presnosť pohybu páky prevodovky v kulise bola akceptovateľná (s výnimkou spiatočky). Sedadlá sme nehodnotili ako nepohodlné a čalúnenie riešené umývateľným plastom považujeme za dobrý nápad. Pravda, prvé kilometre si vyžadujú viac tolerancie a trpezlivosti k špecifickým konštrukčným riešeniam. Zvykali sme si na vzpriamenejšiu pozíciu volantu, že spojka zaberá okamžite, len čo pedál troška uvoľníte, že brzdy (vzadu bubnové) majú pomalší nábeh. No kvitovali sme, že v rámci inovácií sa už aj do Piaggia dodáva ABS s EBD.

V základnom vyhotovení sa Porter dodáva s veľmi jednoduchou výbavou, čo vzhľadom na okruh činností, pri ktorých má pomáhať, stačí. Najdostupnejšia verzia s 52-kilowattovým benzínovým motorom sa predáva za 12.890 €. Okrem sklápacej nadstavby sa dá objednať i valník, alebo iba šasi s kabínou pre najrôznejšie nadstavby. K dispozícii je aj verzia Maxxi so širšou a dlhšou korbou (1500/2290 alebo 2820 mm), ktorý odvezie až 1100 kg.

 Vonkajšie rozmery vozidla: dĺžka 3565 mm, šírka 1460 mm, výška 1800 mm; rázvor 1810 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1205/120 mm.

Kúpiť či nekúpiť?

V segmente kompaktných ľahkých úžitkových vozidiel je Piaggio Porter jediný model s takouto robustnou konštrukciou, vyklápacou nadstavbou a užitočným zaťažením vyše 800 kg. Isteže, mini rozmery kabíny nemôžu vyhovovať každému a niekoho odradí zastaraný dizajn interiéru, resp. nižšia úroveň komfortu ovládania vozidla. Má však neodškriepiteľné silné stránky - agilnosť, obratnosť, veľkú nosnosť a nízke prevádzkové náklady. Je to jednoduché a praktické pracovné náradie vhodné pre komunálny sektor, údržbu parkov, malé stavebné práce a podobne.