Vw golf 03 2020 1140x190 sportsvan
Thumb 201402 p90144154 zoom orig Thumb mini clubman concept 1 650x433 Thumb mini clubman concept 3 650x433 Thumb 60676 large mini clubman concept 3 Thumb 60675 large mini clubman concept 2ttt Thumb 60674 large mini clubman concept 2 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 60673 large mini clubman concept 1 Thumb 60672 large 201402 p90144159 zoom orig Thumb 60671 large 201402 p90144154 zoom orig

Mini Clubman odhalený

Druhou verziou tretej generácie britského kultového malého auta bude kombi Mini Clubman, ktorého koncept debutuje už o 6 dní na autosalóne v Ženeve.

Tak ako nový hatchback aj nové kombi prevratné dizajnérske riešenia neobsahuje. Mini Clubman má nezmenenú siluetu aj štýl, aby na prvý pohľad bolo každému jasné, že sa jedná  o novodobú interpretáciu kultového autíčka. Bude to však očividne väčšie, širšie a vďaka  použitiu hliníka aj ľahšie vozidlo než jeho predchodca. Na rozdiel od neho bude mať klasickú karosériu. Minulý Clubman bola totiž svojská predĺžená verzia základného hatchbacku s jednými dlhými dverami na vodičovej strane a odvážnou konštrukciou 2 krátkych od seba sa otvárajúcich dverí na spolujazdcovej strane. Toto netradičné riešenie nezožalo úspech. Nový Clubman bude mať preto klasickú 5-dverovú karosériu kombi. Veko batožinového priestoru v ňom opäť nahradia klasické dvojdielne krídlové dvere s nápadne veľkými horizontálnymi koncovými svetlami.

mini_clubman_concept_1

Nový Mini spočíva na úplne novej koncernovej platforme UKL1 (Untere Klasse) vyvinutej pre vozidlá s pohonom predných kolies. Budú z nej dve verzie – s kratším a dlhším rázvorom náprav. Spočinie na nej vedno 23 modelov Mini (11) a BMW (12). Okrem všetkých variantov nového Mini aj prvý van BMW, celá budúca generácia Jednotkového BMW i nové BMW X1. Zatiaľ čo 3-dverový hatchback Mini meria 3.820 mm, kombi bude mať dlhší rázvor náprav, o 260 mm dlhšiu (4.220 mm) a o 170 mm širšiu (1.840 mm) karosériu než mal predchodca. Zatiaľ čo exteriérový dizajn je už takmer definitívny, interiérový sa ešte zaisto zmení. Realistické sú iba odkladacie priestory v zadných dverách a dvojitá podlaha. Prístrojový panel bude mať rovnaké členenie aj tvary ako v hatchbacku.

mini_clubman_concept_3

Mini Clubman bude druhým modelom koncernu, ktorý bude poháňať nová generácia prepĺňaných 3-valcových motorov s vyvažovacími hriadeľmi (3-valcové agregáty majú jeden a 4-valcové dva hriadele rotujúce proti sebe). Tá vnáša do segmentu nové meradlá palivovej spotreby a emisií. Obsahuje zážihové i vznetové agregáty s priamym vstrekovaním paliva. Benzínové majú patentované variabilné časovanie ventilov Valvetronic a naftové turbodúchadlá na výfukové plyny s variabilnou geometriou lopatiek.

Trojvalec zdvihového objemu 1,5 l dáva výkon 100 kW/136 k, odvádza krútiaci moment 220 Nm, autíčku udeľuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7.9 s a najvyššiu rýchlosť 210 km/h a v priemere spotrebuje 4,5 l benzínu na 100 km. Mini Clubman dostane tiež rovnako veľký turbodiesel výkonu 85 kW/116 k s krútiacim momentom 270 Nm a palivovou spotrebou 3,5 l nafty na 100 km aj 2.0 l zážihový štvorvalec výkonu 141 kW/192 k. Tento rok majú pribudnúť aj 3 ďalšie motory. 3-valcový 1,2 l zážihový agregát pre Mini One, výkonnejší turbodiesel pre verzie Mini SD a tiež vyladený benzínový turbomotor pre verziu John Cooper Works.

Kultové britské autíčko bude mať najprv 7 a neskôr až 10 karosárskych verzií. Všetky spočinú na novej platforme UKL1 s pohonom predných kolies. Na podvozku s kratším rázvorom náprav a dĺžkou 3.800 mm bude spočívať 3-dverový hatchback, Cabrio, Coupé a Roadster. Predĺžený podvozok s karosériou merajúcou 4.220 mm je predurčený pre 5-dverový hatchback, Countryman, Clubman, Traveler a pre nový Van a 4-dverový sedan.