+16

Mercedes odhalil interiér novej V-triedy

Minivan novej generácie nahradí v portfóliu značky Viano aj málo úspešnú R-triedu.

Veľkopriestorová viacúčelová limuzína novej generácie bude mať karosériu dvoch dĺžok –  s krátkym a dlhým rázvorom náprav – a poháňať ju budú výlučne 4-valcové prepĺňané vznetové motory CDI zdvihového objemu 1.800 a 2.100 cm³ a výkonu 100, 125 i 140 kW (136, 170 a 190 k). V Európe sa do auta žiaden benzínový agregát asi montovať nebude. Zatiaľ nie je jasné, či sa doň predsa len nedostane ani jeden V6 turbodiesel. Krútiaci moment sa z motora bude prenášať na zadné kolesá cez 6-stupňovú mechanickú alebo 7- resp. 9-stupňovú automatickú prevodovku 7G- či 9G-Tronic Plus. Okrem štandardne dodávaného pohonu zadných kolies bude sa do novej V-triedy dať objednať aj pohon všetkých kolies 4Matic prevzatý z vozidiel C- a E-triedy.

Nová V-trieda bude mať podstatne luxusnejšie zariadený a kvalitnejšie vypracovaný interiér a v sériovej i príplatkovej výbave množstvo asistenčných systémov z posledných modelov osobných áut Mercedes-Benz. Nových zákazníkov majú prilákať materiály vysokej kvality, veľmi dobrá funkčnosť a svojrázny pôvab. Farebný monitor a centrálnu ovládaciu jednotku už poznáme z iných vozidiel značky. Na mieru tohto modelu „ušijú“ rozličné výbavové línie a balíky dizajnérskych doplnkov. Špičkovou verziou bude športová V-trieda s tvrdo odpruženým podvozkom a prepĺňaným naftovým motorom, ktorý bude dávať výkon výrazne prevyšujúci hranicu 147 kW/200 k.

Minivan Mercedes-Benz V-triedy s krátkym rázvorom náprav nahradí z portfólia značky bez náhrady vyškrtnutý osobný automobil Mercedes-Benz R-triedy. Pozornosť vzbudí zrejme moderne štylizovaný a drevom dekorovaný interiér špičkovej verzie V-triedy s dvomi hlboko uloženými kruhovými meracími prístrojmi v hrubých chrómovaných rámikoch – rýchlomerom a otáčkomerom – a výduchmi ventilácie z novej C-triedy. s otočným tlačidlovým ovládačom, ktorým sa bude nastavovať aj poloha vonkajších spätných zrkadiel, dverových okien a i.

Dojem vysokej hodnoty podčiarknu ovládacie a zobrazovacie prvky typické pre osobné autá Mercedes-Benz: samostatne stojaci centrálny displej, okrúhle vetracie dýzy, multifunkčný volant s 12 tlačidlami, voliaca páka Direct Select s radiacimi ovládačmi automatickej prevodovky a centrálna obslužná jednotka s otočným ovládačom fungujúcim aj ako tlačidlo a inovatívnou dotykovou plôškou touchpad rozmeru 65×45 mm, ktorou možno ovládať všetky telematické funkcie intuitívne pohybom prstov alebo písaním písmen či znakov ako na smartfóne.

Nová V-trieda vnesie do svojho segmentu viaceré absolútne novinky. Patrí medzi ne komfort nakladania a vykladania zvyšujúce zadné veko so samostatne otvárateľným oknom; sériovo dodávaný kožený volant; klimatizácia s 3 rôznymi módmi vetrania a automatickým prepnutím na vnútorný obeh pri jazde v tuneli a rozdelenie chladiaceho vzduchu na stranu vodiča a spolujazdca s automatickou úpravou intenzity podľa polohy slnka. Pribudla tiež možnosť vyhotovenia časti prístrojovej dosky s imitáciou kože s ozdobnými stehmi. Modernú atmosféru interiéru dotvorí decentné náladové osvetlenie v 3 farebných odtieňoch.

Bezpečnostná výbava vozidla bude obsahovať početné inovatívne asistenčné systémy na báze najmodernejších radarových, kamerových a ultrazvukových snímačov, ktoré už majú vozidlá  E a S triedy pod pojmom Mercedes-Benz Intelligent Drive. Tieto systémy redukujú nebezpečenstvá vyplývajúce zo silných nárazov bočného vetra, mŕtveho uhla a malého odstupu od predchádzajúceho vozidla na absolútne minimum. Ešte aj zaparkovanie novej veľkopriestorovej limuzíny bude také jednoduché a pohodlné ako s kompaktným autom. Sériovo budú do novinky montovať Attention Assist upozorňujúci na príznaky rastúcej vodičovej únavy a nepozornosti aj asistent stabilizácie pri bočnom vetre. Ten dokáže kompenzovať účinok vetra pribrzdením kolies náveternej strany. Objednať sa bude dať aj asistent sledovania mŕtveho uhla, aktívny parkovací asistent, ktorý priamymi zásahmi do riadenia a brzdnými zásahmi umožní vozidlo automaticky zaparkovať do pozdĺžnych aj priečnych parkovacích miest, 360°kamera, radarový system Collision Prevention Assist varujúci pred blížiacou sa nehodou s adaptívnym asistentom brzdenia aj asistent čítajúci dopravné značky upozorňujúci vodiča na jazdu nesprávnym smerom. Pre novú triedu V budú k dispozícii 3 informačno-zábavné systémy, ktoré ponúknu špičkové riešenie na mieru pre každý rozpočet a každý nárok: Audio 20 USB (sériovo), Audio 20 CD a ako najvyššiu výbavu COMAND Online ako plne integrovaný multimediálny systém s navigáciou s pevným diskom s kapacitou 80 GB, mechanikou DVD, prístupom na internet a množstvom doplnkových funkcií. Najnovšia generácia systému COMAND Online sa vyznačuje fotorealistickým zobrazením mapy, užitočnými aplikáciami, prídavným profilom Bluetooth®, aby sa napríklad cez iPhone® dalo pripojiť na internet, ako aj prenosom dopravných údajov v reálnom čase. Najnovšia generácia systému Comand Online a priestorové ozvučenie Burmester® posunú V-triedu v navigácii, používaní internetu a hudobný pôžitok v tomto segmente na novú úroveň.

Nová V-trieda bude najväčším konkurentom vozidiel Volkswagen T5. Debutovať má na marcovom autosalóne v Ženeve a do predaja má prísť v máji 2014.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu