+26

Mercedes-Benz X-triedy príde až o rok

Nemecká automobilka oznámila, že prvý pickup uvedie na trh až o rok a preto z neho predstavila iba koncept. Vývoj sériového modelu ju vyjde na 1 mld €.

Šéf koncernu Daimler AG a oddelenia osobných áut Mercede-Benz – Dr. Dieter Zetsche – hovorí: „Pickup zaplní jednu z posledných medzier nášho portfólia. Každému zákazníkovi chceme ponúknuť jeho záujmom a požiadavkám zodpovedajúce auto. Nová X-trieda vnesie pritom do rastúceho segmentu nové štandardy.“

„Otvoríme a zmeníme segment stredne veľkých pickupov moderným celosvetovo prvým prémiovým vozidlom. Naša budúca X-trieda bude pickupom bez kompromisov s klasickým rámom, 6-valcovým motorom odvádzajúcim vysoký krútiaci moment, permanentným pohonom 4x4, vysokým stupňom aktívnej aj pasívnej bezpečnosti, komfortom, agilitou a expresívnym dizajnom. Týmito atribútmi oslovíme nových zákazníkov, ktorí doteraz o kúpe pickupa vôbec neuvažovali“, prehlásil Volker Mornhinweg, šéf divízie Mercedes-Benz Vans.

Predchodcu posledného člena trojičiek Nissan, Renault a Mercedes-Benz predstavili malej skupine novinárov v Stockholme. Na osobitnom podujatí zaznelo veľmi málo nových faktov o štvrtom modeli divízie Mercedes-Benz Vans. Všetky známe už poznáte z našich predchádzajúcich príspevkov.

Najdôležitejšou ale oficiálne zatiaľ nepotvrdenou správou je skutočnosť, že nový Mercedes-Benz X-triedy bude mať 2 rozličné verzie. Potvrdzuje to aj odhalenie 2 odlišných konceptov. Prvou bude klasické pracovné vozidlo - dvojník základného modelu Nissan NP300 a z neho odvodeného bratranca Renault Alaskan. Bude s nimi zdieľať techniku aj motory. Teda 2,3 l turbodiesel, radový 2,5 l zážihový štvorvalec spaľujúci aj skvapalnený plyn a 3.0 l V6 turbodiesel (190 kW/258 k, 620 Nm).

Druhou verziou pripravovanej X-triedy bude prvý prémiový rodinný terénno-cestovný pickup na svete. Spočinie na úplne inej platforme než prvý variant a použijú v ňom techniku výlučne vlastnej konštrukcie. Postavia ho na podlahovej plošine veľkého SUV Mercedes-Benz GLS a vmontujú doň aj jeho motory. Táto verzia bude mať 5-prvkovú zadnú nápravu so skrutkovými pružinami a precízne nastavenými tlmičmi pruženia zaručujúcimi vysoký cestovný komfort na cestách aj mimo nich. Bezpečnosť a pohodlie budú zvyšovať moderné asistenčné systémy s kamerami, radarovými a ultrazvukovými senzormi. Niektoré z nich budú súčasťou sériovej výbavy. 

Mnohostranne využiteľné stredne veľké pickupy schopné jazdiť aj po ťažkom teréne, prepravovať náklad hmotnosti vyše 1,1 t a ťahať príves hmotnosti 3,5 t sú obľúbené na celom svete a predstavujú značný predajný potenciál. Najväčší podiel z celkového odbytu im patrí v Austrálii (14,1%) a Argentíne (11,6%). V oboch týchto krajinách je každé ôsme predané auto stredne veľký pickup. V Brazílii pripadá na takéto vozidlá takmer 5% celkového trhu, v Turecku 1,4%, Veľkej Británii 1,3%, Rusku 0,8% a Nemecku 0,5%. V blízkej budúcnosti  pribudne do tohto segmentu aj nový Hyundai Santa Cruz.

Všetky 3 nové pickupy (Nissan NP300, Renault Alaskan aj Mercedes-Benz X-triedy) začnú vyrábať na budúci rok v závode Nissan v španielskej Barcelone, ktorý má kapacitu 120.000 áut ročne. O rok neskôr sa pridá závod Renault s ročnou kapacitou 70.000 ks v argentínskej Cordobe. Prvé zo spomínaných trojičiek prídu do predaja koncom budúceho roka.

Primárnymi trhmi budú pre ne Argentína, Brazília, Južná Afrika, Austrália, Nový Zéland a Európa. Konkurovať budú modelom Ford Ranger, Mitsubishi L200, Toyota Hilux a Volkswagen Amarok. Mercedes-Benz X-triedy v Severnej Amerike predávať nebudú. Pre tamojší trh bude totiž malý. Odbyt takýchto stredne veľkých pickupov tam klesol z 1,13 mil ks v roku 2.000 na vlaňajších 360.000 vozidiel. Tento rok sa situácia máličko zlepšila. Celkový predaj pickupov tam za prvých 9 mesiacov vzrástol o 5,8% na rekordnú úroveň. Pritom 24% z nej tvorili stredne veľké a 2,7% veľké pickupy.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu