+10

Mercedes-Benz GLC začali vyrábať v Číne

Takmer polroka po zahájení produkcie kompaktného SUV Mercedes GLA v Pekingu začala tam nemecká automobilka vyrábať aj o triedu väčšie SUV nahrádzajúce doterajší model GLK. Ten tam vyrábali od roku 2011.

Prvý v Číne vyrobený Mercedes-Benz GLC zbehol z montážneho pása spoločného podniku Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) predposledný októbrový pracovný deň. Začiatkom produkcie GLC zahajuje Mercedes v Číne druhú fázu výroby vozidiel s pohonom zadných kolies. Nová montážna hala a v apríli dokončená lakovňa zaberajú celkovú plochu takmer 250.000 m².

„Nový GLC je čerstvým dôkazom enormného rozvoja našej lokálnej produkcie. BBAC vyrobí tento rok po prvý raz vyše 200.000 áut,“ povedal na malej slávnosti Hubertus Troska v predstavenstve Daimler AG zodpovedný za aktivity koncernu v Číne. „Najväčším odbytiskom modelov GLA a GLK je práve Čína. Niet pochýb o tom, že GLC bude pokračovateľom našich úspechov v segmente SUV, lebo svojho predchodcu výrazne prevyšuje,“ dodal.

Bestseller medzi športovo-úžitkovými vozidlami značky sa veľkosťou a tvarmi karosérie zmenil na nepoznanie. Je to očividne väčšie, priestrannejšie, luxusnejšie, bohatšie vybavené a úspornejšie auto (palivová spotreba klesla o 19%) oblejších a elegantnejších tvarov. Má o 118 mm dlhší rázvor náprav (2.870 mm) a o 125 mm dlhšiu karosériu (4.660 mm) s batožinovým priestorom zväčšeným zo 470 na 550 l, po sklopení asymetricky delených zadných sedadiel až na 1.600 l. Mercedes GLC spočíva na platforme aktuálnej C-triedy a preto dostal všetky jej asistenčné systémy aj motory. No nielen jej, niektoré technické pikošky pochádzajú dokonca z väčších limuzín E- a S-triedy. Napríklad pneumatické pruženie s  viacerými vzduchovými vakmi dovoľujúce zvýšiť svetlú výšku vozidla až o 50 mm, jazdné asistenčné systémy Distronic Plus, brzda Pre Safe s rozpoznávaním chodcov, Bas Plus s asistentom prejazdu križovatkou, aktívnym asistentom sledovania mŕtveho uhla a udržiavania jazdného pruhu a a Pre Safe Plus zvyšujúci ochranu pred nárazom zozadu.

Nový model existuje s tromi 4-valcovými motormi a pohonom všetkých kolies 4Motion. Základným variantom je GLC 220d (125 kW/170 k, 400 Nm; 5.0 l/100 km, 210 km/h) za 44.863 €. GLC 250d (150 kW/204 k, 500 Nm) vás vyjde najmenej na 46.410 €. Oba emitujú 129 g CO₂ na 1 km. Jediný benzínový variant v ponuke GLC 250 (155 kW/211 k; 6,5 l/100 km) stojí 44.506 €. Po prvýkrát sa v tomto segmente objaví aj verzia s poháňacou sústavou Plug-in-Hybrid. Bude to GLC 350e s Plug-in-modulom z limuzíny C 350e so 4-valcovým 2.0 l zážihovým turbomotorom (155 kW/211 k) podporovaný elektrickým modulom (85 kW/116 k). Vozidlo s nimi akceleruje z 0 na 100 km/h za 5.0 s, dosiahne najvyššiu rýchlosť 235 km/h, spotrebuje iba 2,6 l benzínu na 100 km, emituje 60 g CO₂ na 1 km a na čisto elektrický pohon prejde do vzdialenosti 34 km.

Motorová paleta po doplnení pokryje výkonový interval 125-270 kW (170-367 k). Špičkovou verziou bude Mercedes-AMG GLC s V6 motorom biturbo. Na výber sú 7- a 9-stupňové automatické prevodovky vlastnej konštrukcie a viaceré balíky doplnkovej výbavy zvyšujúce bezpečnosť a komfort cestovania na cestách aj v teréne.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu