Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+25
Thumb 18c0974 088 Thumb 18c0974 014 Thumb 18c0974 017 Thumb 18c0974 004 Thumb 18c0974 010 Thumb 18c0974 021 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 18c0974 022 Thumb 18c0974 025 Thumb 18c0974 046 Thumb 18c0974 030 Thumb 18c0974 072 Thumb 18c0974 086 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 18c0974 119 Thumb 18c0974 064 Thumb 18c0974 162 Thumb 18c0974 121 Thumb 18c0974 148 Thumb 18c0974 172 Thumb 18c0974 179 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 18c0974 182 Thumb 18c0974 183 Thumb 18c0974 189 Thumb 18c0974 190 Thumb 18c0974 196 Thumb 18c0974 194 Thumb 18c0974 173
Pi 1.3.2019 /  Michal Karpat

Mercedes-Benz GLC facelift: noví asistenti, nové motory a MBUX

Kompaktné SUV od Mercedesu prešlo úpravou dizajnu v duchu novej triedy GLE, ale podstatné zmeny sa udiali pod povrchom. Novinka dostala vylepšené asistenčné systémy, nové štvorvalcové motory a vďaka rozhraniu MBUX sa stáva ďalším modelom značky, s ktorým si viete pokecať. Premiéru bude mať na autosalóne v Ženeve.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Opticky sa nové GLC trochu zaguľatilo a pridalo optické svaly po vzore novej triedy GLE. Väčšiemu bratovi z rodiny SUV modelov trojcípej hviezdy bola prispôsobená aj grafika a tvar predných LED a zadných skupinových svetiel, ale aj väčšie ozdoby na spodku predného a zadného nárazníka, imitujúce chróm. Samozrejme nechýbajú nové vzory kolies.

Aj model GLC vsadil na telematiku MBUX, ktorá kombinuje multimediálny systém s dotykovým displejom, touchpad, navigáciu a najnovšiu generáciu inteligentného hlasového ovládania, ktoré sa podobne ako v ostatných modeloch značky aktivuje pozdravom "Ahoj Mercedes".  Stredový dotykový displej sa ale zväčšil na 10,25 palca a touchscreen prišiel o rotačný ovládač a podobne ako v triede A bol vymenený za touchpad. Za príplatok môže byť digitálny aj prístrojový panel s uhlopriečkou 12,3 palca.

Veľkou zmenou prešla ponuka asistenčných systémov, ktoré sa starajú o vyššiu bezpečnosť a komfort posádky pri jazde po diaľnici a v kolóne. Prekalibrovaný bol napríklad adaptívny tempomat, či asistent udržiavania auta v jazdnom pruhu, ktorý na viacpruhových komunikáciách pri jazde do rýchlosti 60 km/h naviguje auto viac ku čiare, čím automaticky prispieva k vytváraniu uličky pre záchranné zložky.

Faceliftované GLC poháňa najnovšia generácia benzínových a naftových štvorvalcov so zvýšeným výkonom a nižšou spotrebou. Najmä vďaka 48-voltovej sústave a štartér-generátoru, ktorý vie krátkodobo pri plnej akcelerácii navýšiť výkon o 10 kW/14 k a krútiaci moment o 150 Nm. 

Ponuka benzínov pozostáva z týchto verzií: GLC 200 4MATIC (145 kW / 197 k, 280 Nm) a GLC 300 4MATIC (190 kW / 258 k, 370 Nm). Naftovú zostavu tvoria GLC 200 d 4MATIC (120 kW / 163 k, 360 Nm), GLC 220 d 4MATIC (143 kW 194 k, 400 Nm) a GLC 300 d 4MATIC (180 kW / 245 k, 500 Nm)

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement