Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 12 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 1 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 14 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 15 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 16 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 6 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 2 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 8 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 7 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 9 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 4 Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 5 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb mercedes amg e coupe hybrid autozurnal.com 11

Mercedes-AMG kupé Triedy E je pojmom už viac ako 30 rokov!

CLK 55 AMG (1997)

Na vrchole modelového programu CLK trónil od augusta 1999 model CLK 55 AMG.

Bol založený na vtedajšom oficiálnom F1™ Safety-Car majstrovstiev sveta Formuly 1, ktorý ako unikát priťahoval na pretekárskych tratiach od roku 1997 pozornosť celého sveta. Jediná úprava, ktorá bola potrebná na zodpovedné použitie na pretekárskej trati, sa skrývala v škrupinovom športovom sedadle pre vodiča.

Srdcom tohto výkonného kupé bol 5,5-litrový motor AMG V8 s výkonom 255 kW (347 k) a pozoruhodným krútiacim momentom 510 newtonmetrov. CLK 55 AMG vďaka nemu zrýchlil z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. V hnacom agregáte AMG pracovali piesty z liateho hliníka, ktoré boli účinne chladené špeciálnou ostrekovacou olejovou dýzou. Dvojvetvový systém nasávania vzduchu sa v kombinácii s výkonnými vačkovými hriadeľmi z motoristického športu a novonavrhnutým nasávacím potrubím staral o mimoriadne dobré plnenie valcov, ktoré sa prejavovalo príkladnou charakteristikou krútiaceho momentu. Pokračujte na ďalšej stránke článku.