Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb dsc 5405 Thumb 43996 large 11111111rrrrr Thumb 43993 large dsc 7828 Thumb 43992 large dsc 7823 Thumb 43991 large dsc 7820 Thumb 43990 large dsc 7816 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43989 large dsc 7815 Thumb 43988 large dsc 7814 Thumb 43987 large dsc 7806 Thumb 43986 large dsc 7800 Thumb 43985 large dsc 7796 Thumb 43984 large dsc 7791 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43983 large dsc 7781 Thumb 43982 large dsc 7767 Thumb 43981 large dsc 7765 Thumb 43980 large dsc 7760 Thumb 43979 large dsc 7757 Thumb 43978 large dsc 7756 Thumb 43977 large dsc 7752 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43976 large dsc 7700 Thumb 43975 large dsc 7695 Thumb 43974 large dsc 7692 Thumb 43973 large dsc 7690 Thumb 43972 large dsc 7684 Thumb 43971 large dsc 7674 Thumb 43970 large dsc 7671 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43969 large dsc 7668 Thumb 43968 large dsc 7663 Thumb 43967 large dsc 7662 Thumb 43966 large dsc 7661 Thumb 43965 large dsc 7658 Thumb 43964 large dsc 7654 Thumb 43963 large dsc 7649 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43962 large dsc 7647 Thumb 43961 large dsc 7646 Thumb 43960 large dsc 7641 Thumb 43959 large dsc 7637 Thumb 43958 large dsc 7636 Thumb 43957 large dsc 7633 Thumb 43956 large dsc 7631 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43955 large dsc 7628 Thumb 43954 large dsc 7625 Thumb 43953 large dsc 7621 Thumb 43952 large dsc 7620 Thumb 43951 large dsc 7618 Thumb 43950 large dsc 7617 Thumb 43949 large dsc 7605 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43948 large dsc 7602 Thumb 43947 large dsc 7588 Thumb 43946 large dsc 7586 Thumb 43945 large dsc 7585 Thumb 43944 large dsc 7581 Thumb 43943 large dsc 7579 Thumb 43942 large dsc 7569 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43941 large dsc 7568 Thumb 43940 large dsc 7558 Thumb 43939 large dsc 7552 Thumb 43938 large dsc 7551 Thumb 43937 large dsc 7544 Thumb 43936 large dsc 7531 Thumb 43935 large dsc 7526 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43934 large dsc 7517 Thumb 43933 large dsc 7509 Thumb 43932 large dsc 7498 Thumb 43931 large dsc 7487 Thumb 43930 large dsc 7426 Thumb 43929 large dsc 7419 Thumb 43928 large dsc 7413 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43927 large dsc 7403 Thumb 43926 large dsc 7392 Thumb 43925 large dsc 7380 Thumb 43924 large dsc 7339 Thumb 43923 large dsc 7325 Thumb 43922 large dsc 7317 Thumb 43921 large dsc 7311 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43920 large dsc 7307 Thumb 43919 large dsc 7301 Thumb 43918 large dsc 7288 Thumb 43917 large dsc 7283 Thumb 43916 large dsc 7272 Thumb 43915 large dsc 7265 Thumb 43914 large dsc 7242 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43913 large dsc 7237 Thumb 43912 large dsc 7228 Thumb 43911 large dsc 7225 Thumb 43910 large dsc 7222 Thumb 43909 large dsc 7191 Thumb 43908 large dsc 7178 Thumb 43907 large dsc 7169 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43906 large dsc 7159 Thumb 43905 large dsc 7155 Thumb 43904 large dsc 7146 Thumb 43903 large dsc 7144 Thumb 43902 large dsc 7142 Thumb 43901 large dsc 7138 Thumb 43900 large dsc 7136 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43899 large dsc 7134 Thumb 43898 large dsc 7125 Thumb 43897 large dsc 7116 Thumb 43896 large dsc 7106 Thumb 43895 large dsc 7103 Thumb 43894 large dsc 7100 Thumb 43893 large dsc 7090 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43892 large dsc 7084 Thumb 43891 large dsc 7080 Thumb 43890 large dsc 7059 Thumb 43889 large dsc 7057 Thumb 43888 large dsc 7054 Thumb 43887 large dsc 7039 Thumb 43886 large dsc 7035 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43885 large dsc 7033 Thumb 43884 large dsc 7031 Thumb 43883 large dsc 7019 Thumb 43882 large dsc 7009 Thumb 43881 large dsc 7006 Thumb 43880 large dsc 6997 Thumb 43879 large dsc 6991 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43878 large dsc 6976 Thumb 43877 large dsc 6963 Thumb 43876 large dsc 6962 Thumb 43875 large dsc 6957 Thumb 43874 large dsc 6954 Thumb 43873 large dsc 6952 Thumb 43872 large dsc 6944 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43871 large dsc 6814 Thumb 43870 large dsc 6811 Thumb 43869 large dsc 6809 Thumb 43868 large dsc 6801 Thumb 43867 large dsc 6792 Thumb 43866 large dsc 6788 Thumb 43865 large dsc 6787 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43864 large dsc 6780 Thumb 43863 large dsc 6775 Thumb 43862 large dsc 6764 Thumb 43861 large dsc 6761 Thumb 43860 large dsc 6754 Thumb 43859 large dsc 6753 Thumb 43858 large dsc 6745 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43857 large dsc 6741 Thumb 43856 large dsc 6738 Thumb 43855 large dsc 6730 Thumb 43854 large dsc 6728 Thumb 43853 large dsc 6724 Thumb 43852 large dsc 6721 Thumb 43851 large dsc 6715 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43850 large dsc 6712 Thumb 43849 large dsc 6705 Thumb 43848 large dsc 6696 Thumb 43847 large dsc 6678 Thumb 43846 large dsc 6677 Thumb 43845 large dsc 6650 Thumb 43844 large dsc 6645 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43843 large dsc 6644 Thumb 43842 large dsc 6634 Thumb 43841 large dsc 6632 Thumb 43840 large dsc 6624 Thumb 43839 large dsc 6620 Thumb 43838 large dsc 6619 Thumb 43837 large dsc 6614 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43836 large dsc 6609 Thumb 43835 large dsc 6604 Thumb 43834 large dsc 6601 Thumb 43833 large dsc 6591 Thumb 43832 large dsc 6585 Thumb 43831 large dsc 6576 Thumb 43830 large dsc 6572 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43829 large dsc 6565 Thumb 43828 large dsc 6564 Thumb 43827 large dsc 6559 Thumb 43826 large dsc 6558 Thumb 43825 large dsc 6552 Thumb 43824 large dsc 6546 Thumb 43823 large dsc 6538 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43822 large dsc 6533 Thumb 43821 large dsc 6525 Thumb 43820 large dsc 6521 Thumb 43819 large dsc 6515 Thumb 43818 large dsc 6511 Thumb 43817 large dsc 6510 Thumb 43816 large dsc 6505 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43815 large dsc 64821 Thumb 43814 large dsc 64621 Thumb 43813 large dsc 64571 Thumb 43812 large dsc 64511 Thumb 43811 large dsc 64451 Thumb 43810 large dsc 64431 Thumb 43809 large dsc 64381 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43808 large dsc 64361 Thumb 43807 large dsc 64321 Thumb 43806 large dsc 64301 Thumb 43805 large dsc 64281 Thumb 43804 large dsc 64211 Thumb 43803 large dsc 64181 Thumb 43802 large dsc 6414 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43801 large dsc 64111 Thumb 43800 large dsc 64001 Thumb 43799 large dsc 63911 Thumb 43798 large dsc 63741 Thumb 43797 large dsc 63671 Thumb 43796 large dsc 63541 Thumb 43795 large dsc 63441 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43794 large dsc 63231 Thumb 43793 large dsc 63011 Thumb 43792 large dsc 62851 Thumb 43791 large dsc 62621 Thumb 43790 large dsc 62551 Thumb 43789 large dsc 62301 Thumb 43788 large dsc 62051 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43787 large dsc 61931 Thumb 43786 large dsc 61781 Thumb 43785 large dsc 61691 Thumb 43784 large dsc 61621 Thumb 43783 large dsc 61531 Thumb 43782 large dsc 61411 Thumb 43781 large dsc 61361 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43780 large dsc 61281 Thumb 43779 large dsc 61111 Thumb 43778 large dsc 61041 Thumb 43777 large dsc 61011 Thumb 43776 large dsc 60911 Thumb 43775 large dsc 60531 Thumb 43774 large dsc 60421 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43773 large dsc 60341 Thumb 43772 large dsc 60221 Thumb 43771 large dsc 60081 Thumb 43770 large dsc 59941 Thumb 43769 large dsc 59911 Thumb 43768 large dsc 59861 Thumb 43767 large dsc 59691 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43766 large dsc 59551 Thumb 43765 large dsc 59331 Thumb 43764 large dsc 59181 Thumb 43763 large dsc 5787 Thumb 43762 large dsc 5767 Thumb 43761 large dsc 5755 Thumb 43760 large dsc 5751 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43759 large dsc 5746 Thumb 43758 large dsc 5738 Thumb 43757 large dsc 5716 Thumb 43756 large dsc 5699 Thumb 43755 large dsc 5667 Thumb 43754 large dsc 5661 Thumb 43753 large dsc 5652 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43752 large dsc 5622 Thumb 43751 large dsc 5611 Thumb 43750 large dsc 5596 Thumb 43749 large dsc 5582 Thumb 43748 large dsc 5580 Thumb 43747 large dsc 5578 Thumb 43746 large dsc 5566 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43745 large dsc 5565 Thumb 43744 large dsc 5558 Thumb 43743 large dsc 5532 Thumb 43742 large dsc 5522 Thumb 43741 large dsc 5509 Thumb 43740 large dsc 5502 Thumb 43739 large dsc 5448 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 43738 large dsc 5405

MEGAgaléria: Rallye Tatry objektívom Daniela Hlinku

Pod Tatrami sa po piatich rokoch bojovalo o body do majstrovstiev Slovenska v automobilových súťažiach. Najviac si ich odniesli bratia Melichárekovci.

„Konečne sa na nás usmialo šťastie. Vyhýbali sa nám problémy, a prakticky všetko vyšlo podľa našich predstáv,“ tešil sa v cieli 40. Rallye Tatry víťaz Jaroslav Melichárek. Topoľčiansky jazdec v Poprade štartoval s osvedčeným navigátorom – bratom Erikom – a vylepšeným Citroenom C4 WRC. „Je to takmer celkom iné auto a treba povedať, že fungovalo podľa našich predstáv.“

Jaro s Erikom vyhrali deväť z desiatich rýchlostných skúšok a zisk 30 bodov ich posunul do čela priebežného poradia majstrovstiev Slovenska, DMACK Rally 2013.

Rýchle trate v okolí Kežmarku a Levoče favorizovali špeciály kategórie WRC. Okrem Melichárekovcov, sa s nimi predstavil aj úradujúci slovenský šampión Grzegorz Grzyb so spolujazdcom Robertom Hundlom (Ford Focus WRC) a Igor Drotár s Vladimírom Bánocim (Škoda Fabia WRC).

Lenže Grzybovi auto nefungovalo a frustrovaný jazdec bol nakoniec rád, že došiel do cieľa aspoň a štvrtej priečke. „Bola to pre nás veľmi nešťastná súťaž. Od samého začiatku sme sa trápili. Čakal som, že sa to postupne zlepší, no nestalo sa. Auto bolo veľmi slabé. Dúfam, že nabudúce to bude lepšie,“ konštatoval poľský jazdec.

Igor Drotár na tom nebol o nič lepšie. Technika ho síce počúvala, ale prešovský jazdec si nepotykal s miestnymi traťami. „Tie retardéry ma celkom rozhodili. Po celý čas som nevedel nájsť správny rytmus,“ uviedol Drotár, ktorý v závere tesne prehral súboj o piate miesto s Martinom Kočim a Petrom Starým. „Naša Škoda Fabia S2000 na týchto rýchlostkách zaostávala za vozidlami s turbomotormi. S Petrom sme sa snažili, no na viac sme asi nemali. Teší ma, že sme za sebou udržali aspoň Drotára.“

Rýchle úseky si kvôli bezpečnosti vyžiadali osadenie niekoľkých spomaľovacích retardérov, ktoré sa posádkam nie vždy podarilo prejsť v súlade s pravidlami. Rozhodcovia penalizáciami rozhodne nešetrili. Nevyhli sa im napríklad Grzyb, Melichárek či Béreš.

Práve Jozef Béreš so Zoltánom Repásom dokonale využili problémy i zaváhania súperov a do cieľa 40. Rallye Tatry došli na výbornom druhom mieste. „Do posledných chvíľ sme museli hájiť našu pozíciu pred dotierajúcim Hadikom. Ani my sme sa nevyhli chybám, ale všetko dobre dopadlo. S výsledkom sme samozrejme spokojní,“ tešil sa debradský jazdec sedlajúci Subaru Impreza R4. Maďari Andrász Hadik a Krisztián Kertész, jazdiaci v rovnakom aute, skončili tretí.

V husto obsadenej triede 3, teda medzi produkčnými vozidlami, sa pred štartom schyľovalo k napínavému súboju. Napokon z neho nebolo nič, lebo Tomáš Kukučka si zlomil ruku a na trati chýbal, Tomáša Ondreja zastavili technické problémy a Mário Csente doplatil na absenciu testovania. „Bohužiaľ, nemal som na tréning čas a v súťaži to bolo veľmi cítiť. Lepšie časy sme začali jazdiť až keď už bolo neskoro,“ uviedol pilot Subaru Impreza.

Pre pohodlné víťazstvo si došiel skúsený Čech Josef Semerád so slovenským spolujazdcom Radovanom Moznerom jun. (Mitsubishi Lancer Evo IX) „Z nášho pohľadu nebol žiadny problém. Súťaž sme si užívali. V závere sme ešte vyskúšali rôzne kombinácie pneumatík a boli sme rýchlejší než predtým,“ povedal Semerád.

Druhé miesto v triede 3 obsadili Vlastimil Majerčák s Marcelom Kollárikom (Mistubishi Lancer Evo IX). Len o deväť sekúnd za nimi zaostal Csente s Petrom Těšinským (Subaru Impreza).

Vozidlá s jednou poháňanou nápravou mali tradičných favoritov. Košičania Pavol Nagy a Pavol Kušnier sa zo svojho Citroenu C2 R2 Max vždy snažia vyžmýkať maximum. Na Rallye Tatry to nemali ľahké. „Pre nás to bolo stále o tom istom. Trať je veľmi rýchla. Zmenou pneumatík sa nám síce podarilo zrýchliť, ale myšiaky nám stále nakladali svetelné roky,“ povedal Nagy.

40. Rallye Tatry – neoficiálne poradie:

1. Melichárek/Melichárek (SR) Citroen C4 WRC 54:49,5 min., 2. Béreš/Repás (SR/H) Subaru Impreza R4 +1:25,1 min., 3. Hadik/Kertész (H) Subaru Impreza R4 +1:30,6, 4. Grzyb/Hundla (PL) Ford Focus WRC +1:57,9, 5. Koči/Starý (SR/ČR) Škoda Fabia S2000 +2:24,1, 6. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Fabia WRC +2:27,5, 7. Semerád/Mozner (ČR/SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:49,5, 8. Majerčák/Kollárik (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +4:18,9, 9. Csente/Těšinský (SR/ČR) Subaru Impreza +4:27,9, 10. Deák/Podobník (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX.

Víťazi jednotlivých tried

2: Béreš/Repás (Subaru Impreza R4)

3: Semerád/Mozner (Mitsubishi Lancer Evo IX)

5: Kysucký jun./Pečner (SEAT Ibiza TDI)

6: Nagy/Kušnier (Citroen C2 R2 Max)

7: Molnár/Parihus (Škoda Fabia)

8: Konečný/Molčan (Honda Civic Type-R)

9: Stoklas/Timko (VW Polo)

F3: Mizerák/Gieci (Renault Clio)

H: Kravárik/Kacvinský (VW Golf)

DMACK Rally 2013, majstrovstvá Slovenska – neoficiálne poradie po 7. podujatí:

1. Melichárek 182 bodov, 2. Grzyb 175, 3. Béreš 155, 4. Drotár 111, 5. Hadik 99.