Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 5.12.2014 / Filip Garaj

Mazda6: pohon 4x4 pre kombi s motorom 2,2 Skyactiv-D

Japonská automobilka pri odhalení modernizovanej Šestky naznačila možnosť pohonu všetkých štyroch kolies. Dnes pridáva ďalšie podrobnosti.

Štvorkolka sa v predaji objaví na jar budúceho roka, spolu s ostatnými verziami vynovenej Mazdy6. Kombinovať ju bude možné výhradne s karosériou kombi a dvomi verziami vznetového štvorvalca 2,2 Skyactiv-D.

Slabší variant dvomi turbami dopovaného motora dosahuje výkon 110 kW (150 k). V kombinácii s pohonom 4x4 preň bude v ponuke šesťstupňová manuálna prevodovka alebo šesťstupňový meničový automat Skyactiv-Drive. Pre výkonnejší diesel (129 kW/175 k) je vyhradený automat.

Technika pohonu 4x4 vychádza zo športovo-úžitkového modelu CX-5. Napokon, SUV stojí na zhodnej platforme ako Šestka, takže konštruktéri so zástavbou novej techniky zrejme nemali veľa práce. Systém využíva elektronicky ovládanú lamelovú medzinápravovú spojku, ponorenú v olejovom kúpeli.

Pri dobrých adhéznych podmienkach putuje maximum krútiaceho momentu na predné kolesá. V prípade preklzu niektorého z nich, spojka dokáže preniesť polovicu krútiaceho momentu dozadu. Šofér nemá možnosť riadenie pohonu 4x4 akokoľvek ovplyvniť. Na palube nie je prepínač manuálneho uzamknutia spojky. Proces prebieha automaticky, podľa algoritmov nastavených výrobcom.

Technici nedávno medzinápravovú spojku upravili tak, aby reagovala rýchlejšie a zároveň bola šetrnejšia ku konečnej spotrebe paliva. Vylepšenú verziu nájdeme v Šestke, v modernizovanej Mazde CX-5 i v novej CX-3.

Japonci neuviedli, či Mazda6 s pohonom oboch náprav dostane aj vyššiu svetlú výšku. Svetlosť dvojkolky má hodnotu 165 milimetrov. Rovnako nevieme, do akej miery pridaná technika ovplyvní objem batožinového priestoru.