+13

Luxusný dravec: S 63 AMG

Špičkovú verziu vlajkovej lode Mercedes-Benz poznáte podľa výraznejšej masky chladiča, 3 veľkých otvorov náporového chladenia, prahových krytov s chrómovanými vložkami a impozantných diskov kolies z ľahkej zliatiny. Zozadu vás upúta čierna vložka difúzora so striebornou ozdobnou lištou a pochrómované koncovky športovej výfukovej sústavy s klapkami.

Superšportová limuzína má 5,5 l V8 motor biturbo výkonu 430 kW/585k, ktorý odvádza krútiaci moment 900 Nm. Ten sa prenáša cez 7-stupňovú automatickú prevodovku AMG Speedshift MCT na zadné kolesá. Po prvý raz však môžete mať toto vozidlo vo verzii s dlhým rázvorom náprav na želanie aj so systémom 4Matic a pohonom 4×4. Najvyššia rýchlosť je v oboch prípadoch pohonu elektronicky ohraničená na 250 km/h.

Najkratšie brzdné dráhy i spontánne spomalenie garantujú odľahčené vysokovýkonné brzdy z keramických kompozitných materiálov. Ich účinok sa prehriatím neznižuje (nedochádza teda k tzv. fadingu).

Štvorkolka S 63 AMG akceleruje z 0 na 100 km/h za 4 s. Verzia s pohonom zadnej nápravy za 4,4 s. V porovnaní s predchodcom o 100 kg odľahčený sedan spotrebuje 10,1 l a variant 4MATIC s dlhým rázvorom 10,3 l benzínu na 100 km.

S 63 AMG je prvé veľkosériové vozidlo s kompaktnou lítiovo-iónovou akumulátorovou batériou (78 Ah), ktorá nie je citlivá na chlad. V porovnaní s bežnou má aj nižšiu hmotnosť (o viac ako 20 kg). Športovo-exkluzívny charakter novinky umocňuje vylepšený ergonomickejší a priestrannejší interiér s logickejšou obsluhou ovládacích prvkov a novými sedadlami.

Superšportový sedan S 63 AMG bude debutovať na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom ale objednať sa dá už teraz – aj na Slovensku.

Súvisiace články

• Nabíjacie parkovisko vo Wörthe 
• Mercedes-Benz G 580 EQ: Najlepšie G-čko? (VIDEOTEST)
• Pápež dostal rýdzo elektrický papamobil
• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)