Thumb p90461722 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461693 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461679 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461682 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461694 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461691 highres the new bmw m4 csl n 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90461688 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461676 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461684 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90458896 highres new edition of a leg Thumb p90458899 highres new edition of a leg Thumb p90458893 highres new edition of a leg 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90458901 highres new edition of a leg Thumb p90458895 highres new edition of a leg Thumb p90458894 highres new edition of a leg Thumb p90458898 highres new edition of a leg Thumb p90458900 highres new edition of a leg Thumb p90458882 highres new edition of a leg Thumb p90458888 highres new edition of a leg 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90458897 highres new edition of a leg Thumb p90458891 highres new edition of a leg Thumb p90458881 highres new edition of a leg Thumb p90458890 highres new edition of a leg Thumb p90458885 highres new edition of a leg Thumb p90458889 highres new edition of a leg Thumb p90458884 highres new edition of a leg 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90458883 highres new edition of a leg Thumb p90458878 highres new edition of a leg Thumb p90458887 highres new edition of a leg Thumb p90458886 highres new edition of a leg Thumb p90458879 highres new edition of a leg Thumb p90461759 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90458880 highres new edition of a leg 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90461747 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461748 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461755 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461741 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461758 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461751 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461760 highres the new bmw m4 csl n 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90461745 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461725 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461728 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461726 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461718 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461703 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461709 highres the new bmw m4 csl o 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90461704 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461699 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461764 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461770 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461697 highres the new bmw m4 csl o Thumb p90461783 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461763 highres the new bmw m4 csl n 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb p90461774 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461776 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461766 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461762 highres the new bmw m4 csl n Thumb p90461734 highres the new bmw m4 csl o

Legendárna skratka CSL je späť! BMW predstavilo vybrúsenú "limitku" M4 CSL

BMW v poslednom období predstavuje jednu novinku za druhou. Pri príležitosti 50. výročia divízie BMW Motorsport sa môžeme tešiť aj na nálož áut s odznakom M. BMW M4  CSL je pre tých najväčších fajnšmekrov a petrolheadov. Posúďte sami.

Vďaka vyššiemu výkonu a ešte lepšej dynamike, odľahčenej konštrukcii, konfigurácii s dvoma sedadlami, vylepšeniam podvozku špecifickým pre tento model a špeciálnym prvkom výbavy sa zmyslom existencie nového modelu BMW M4 CSL stáva jazda na okruhoch. Gény, ktoré nový model BMW M4 CSL zdieľa s pretekárskym súrodencom BMW M4 GT3, sa odrážajú aj v jeho výkonnostných schopnostiach. V testovacích jazdách na Severnej slučke okruhu Nürburgring zaznamenal model BMW M4 CSL najrýchlejšie časy na kolo v histórii sériových vozidiel vyrábaných spoločnosťou BMW. Na verzii trate tradične používanej na porovnávanie, ktorá má dĺžku 20,6 kilometra a nezahŕňa rovinku na úseku T13, sa čas zastavil na hodnote 7 min. 15,677 sekundy. Jeho oficiálny a notársky overený čas na kolo na 20,832-kilometrovom okruhu (úplné kolo) bol 7 minút 20,207 sekundy. Podobne pôsobivé sú aj zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a 10,7 sekundy pri šprinte z 0 na 200 km/h.

Nespútaný pretekársky charakter BMW M4 CSL podporuje rokmi overená koncepcia, ktorá využíva špičkové odborné znalosti v oblasti vývoja a najnovšie technológie na vytvorenie fascinujúceho finálneho výsledku. CSL je skratka pre Competition, Sport, Lightweight (Preteky, Šport, Odľahčenie), pričom odkazuje na rozhodujúcu úlohu konštrukcie s minimálnou hmotnosťou pri dosahovaní úspechu v motoristickom športe. Model BMW 3.0 CSL vyvinutý  podľa rovnakého princípu, vyhral v roku 1973 na prvý pokus európsky šampionát cestovných vozidiel. Aj model M4 CSL nasleduje po stopách úspešných vozidiel špeciálnych edícií starších generácií vozidiel BMW z modelových radov M3/M4. Ide najmä o legendárne vozidlá BMW M3 CSL z roku 2003 a BMW M4 GTS predstavené v roku 2016.

Video z rekordnej jazdy na Nurburgringu:


Pre divíziu BMW M bude svetová premiéra nového modelu BMW M4 CSL na podujatí Concorso d'Eleganza Villa d'Este (20. – 22. mája 2022) jedným z vrcholov osláv jej 50. výročia. Výroba tohto špeciálneho modelu sa začne v závode spoločnosti BMW Group v meste Dingolfing v júli 2022, pričom počet vyrobených kusov bude limitovaný na presne 1000 exemplárov.

Schopnosti prinášať inovácie a know-how pretekárskych vozidiel umožnili divízii BMW M obmedziť pohotovostnú hmotnosť špeciálnej edície podľa normy DIN na 1 625 kilogramov. Vynikajúci pomer výkonu a hmotnosti, iba 4,01 kg/kW (2,95 kg/k). Montáž škrupinových sedadiel M Carbon znížila hmotnosť v porovnaní so štandardnými sedadlami o približne 24 kilogramov. Demontážou zadných sedadiel a bezpečnostných pásov, integrovaním prepážky a s tým spojených úprav batožinového priestoru sa ušetrilo 21 kilogramov. A zmeny podvozka, vrátane extra ľahkých keramických bŕzd M Carbon a špeciálnych diskov kolies, pružín a vzpier z ľahkej zliatiny, znížili toto číslo o ďalších približne 21 kilogramov.

Znížením množstva zvukovej izolácie a prechodom na ultraľahkú zvukovú izoláciu sa ušetrilo približne 15 kilogramov, zatiaľ čo použitie komponentov vyrobených z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP) ubralo približne jedenásť kilogramov. Z tohto ľahkého high-tech materiálu sú napríklad okrem strechy vytvorené aj kapota a veko batožinového priestoru modelu BMW M4 CSL, rovnako ako stredová konzola. A titánový zadný tlmič ukrojí z hmotnosti výfukového systému viac ako štyri kilogramy. Detailné úpravy oblastí, ako sú ľadvinová mriežka chladiča BMW, zadné svetlá, koberčeky a automatická klimatizácia, ubrali ďalšie štyri kilogramy.

Karoséria modelu BMW M4 CSL je štandardne lakovaná v exkluzívnej sivej metalíze Frozen Brooklyn Grey. Tento odtieň sa dopĺňa s odhalenými povrchmi z uhlíkových vlákien a s červenými akcentmi, čím vytvára vizuálne výrazný vzhľad. Na požiadanie si môžu zákazníci zvoliť svoj nový model BMW M4 CSL v bielej farbe Alpine White alebo čiernej metalíze Sapphire Black.

Zadné LED svetlá nového modelu BMW M4 CSL štandardne využívajú technológiu debutujúcu v sériovo vyrábanom automobile. Ich sklenené kryty majú votkané zložité svetelné vlákna osvetlené laserovou technológiou, čím sa na povrch svetiel dostáva žiarivá štruktúra. 


Pokračujte na ďalšej stránke článku (motor, podvozok, interiér).